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不辦理etc不得走高速是真的嗎

網上有人說不辦ETC，是因為想看收費站裡可愛漂亮的小姐姐，但其實辦了ETC，你也可以走人工通道，不會影響你看小姐姐的。

• 早期辦理ETC麻煩，花費高

很多人不辦ETC的第一個原因，是對ETC印象不好。

早期ETC辦起來，手續很麻煩的，必須自己去銀行辦個銀行卡，然後再提交身份證、駕駛證、保單等等資料去申請。

申請通過之後，還要自己再預約，到特定的安裝地點，安裝ETC需要的車載設備OBU。

整個過程和老底子生孩子還要打個準生證，然後去醫院待産一樣的麻煩。

而且，辦理ETC還要付200塊錢設備費，或者說在銀行裡面預存2000塊錢左右的現金。

比如說，北京最早有ETC業務的華夏銀行，它推出的華夏速通卡，就要預存2000塊，而且，其中的600塊錢作為設備和通訊費的押金，凍結2年。

就跟樓下的托尼老師叫我辦的理發會員卡差不多，一個套路。

• ETC在使用中還有負面新聞

此外，ETC在使用中還有負面新聞，有些朋友會覺得它不可靠。

因為有些車載ETC卡，它就是信用卡，具備普通信用卡所有的金融功能，是可以直接拿來刷卡消費的。

你去超市了，車子停在露天的停車場上面，相當于是敞開了一個錢包放在地上，讓别人随便刷，很容易盜刷的。

2018年2月份，甘肅公安就抓獲了一個神奇的盜竊團夥，他們就是用網購來的POS機專門來盜刷車載ETC，來實現盜竊的。

你車子停着，他隔着玻璃在外面，也不需要砸你玻璃，把這個圓圓的東西放上去，「哔」一下，你鈔票就沒有了。

• 從衆心理導緻大衆普遍對ETC印象不好

《消費經濟》期刊上有說過，消費者在受到暗示或者提示後，會去模仿，形成共同抵制某一商品的從衆行為。

ETC有我剛才說的那些缺點和風險，就導緻一部分人對ETC印象很不好，而人們的從衆心理，又增加這種強化程度，更加的普遍了。

就好像現在三星手機你要不要買一個？在中國的處境差不多。

• 經常需要上高速的車輛少

除了印象不好，現在很多人不辦ETC，其實是因為什麼？不需要。

就好比接個電話，貸款需不需要？日息多少多少。我又不要貸款，你問我幹什麼。

北京郵電大學做過一個調查的，《高速公路不停車收費系統應用》。它說，有55%的車輛，不會經常上高速，根本就不需要ETC。

• 對于不常上高速的車，辦ETC作用不大

ETC的主要作用就是省錢、省時間，但是它需要積累，才能發揮作用，如果不是經常上高速，作用真不是很大。

這就跟我們看視頻網站，它不是有廣告的，你花錢買個會員，廣告不就沒有了。

你如果一年就在這個視頻網站上看了兩部電影，這有沒有廣告，其實也沒有什麼太大區别了對吧，要用的多才劃算。

• 用時和過路費比人工收費少不了太多

西南交通大學《高速公路收費站通行能力與車道配置策略研究》裡面顯示，一般交通環境，ETC車輛單次通過收費站的用時，隻比人工收費快5秒鐘。

辦理ETC之後，高速收費的優惠一般是95折，也就是說，高速100公裡，差不多50塊錢過路費的話，可以省下2塊5毛錢，也就是少踩兩腳油門省下的油錢。

綜合來看，很多朋友不辦ETC，不光是說對ETC印象不好，也是因為我就用不到，我又不常上高速，沒有必要去辦。

剛剛說了，以前辦ETC要花錢的，現在銀行說，我們有活動的，免費辦理ETC，是不是真的不要錢？這個時候，現在是不是值得我們可以考慮去辦一個了？

辦ETC要注意些什麼？不同的地方，它有什麼區别？綁信用卡還是綁銀行卡？中間有什麼貓膩？都給你整理好了。

• 關鍵詞：收費站

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沒有辦ETC，下高速，卡找不到了，怎麼辦？賠賠要多少錢？會不會扣分、罰款？

跑錯地方了又怎麼樣？我沒有ETC，跑到這個車道，「啹」一下，這錢算誰的？

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