作為奔馳旗下的主力車型,這一代C級推出已有較長時間了,期間每一次改款都不同程度的調整;相比以操控和運動見長的老對手寶馬3系,C級的側重點更多是對乘坐品質方面,不過随着新一代3系開始朝着舒适性方向傾斜,而現款奔馳C級也加入了更多運動化元素,之前的固有印象或許要被打破。今年三月份,奔馳對現款C260L部分車型進行了售價和配置上的調整,今天要介紹的是2019款 改款奔馳C260L運動版,廠商指導價34.68萬元,目前部分市場終端有着3萬多元優惠,一起來看看表現如何。
外觀方面,改款C260L 運動版與之前保持一緻,優雅的車身造型,搭配細節處的運動化裝飾,整體顯得更加時尚精緻。車頭部分較為寬大低趴,倒梯形中網格栅采用了扁平化設計,内部密集的點陣式鍍鉻結構,為時下主流趨勢;車标兩側的橫向鍍鉻輻條,與點陣中網結構一并為運動版車型的專屬樣式;标配了主動閉合式進氣格栅功能,能夠幫助發動機快速進入工作狀态,同時有利于優化車頭風阻。大燈造型圓潤,與車頭輪廓融合的較為協調;上沿處飄逸的日間行車燈帶集成了轉向燈功能,遠近光燈組采用了上下分段結構,車型采用了全LED光源,除了标配自動大燈外,還能夠選裝更豐富的功能。運動版車型下格栅采用了三段樣式,普通版則為貫通式設計,兩側造型誇張的導風槽,以及鍍鉻飾條點綴的前唇,讓前臉顯得更有攻擊性。
車身側面線條以平滑流暢為主,整體造型較為簡潔大方,沒有使用太多複雜的元素,給人感覺十分優雅;較為硬朗的雙腰線到尾門處形成彙聚趨勢,将車身勾勒的更顯修長,起到不錯的塑形作用;側窗周圍連同B柱表面和側裙處的鍍鉻裝飾,則屬于細節上的用心之處,搭配C位置上的徽标,顯得更加精緻。後視鏡集成了LED轉向燈帶,支持電動調節、加熱、折疊等功能;全車車門無鑰匙進入功能,隻能通過選裝獲得,車内标配無鑰匙啟動系統。車身長寬高分别為4784/1810/1457mm,軸距為2920mm;車型采用的是17英寸鋁合金輪毂,灰色的粗壯五輻樣式看着很有力量感,輪胎匹配倍耐力Cinturato P7系列,規格為225/50 R17,車内标配胎壓報警系統。
車尾部分為奔馳家族樣式,與E級和S級的區别在于尺寸和細節上的不同,整體風格基本一緻;上翹的小鴨尾與車尾整體融合自然,尾門表面的橫貫式鍍鉻飾條,為時下主流元素,一定程度上延伸了車尾視覺寬度。尾燈造型與大燈呼應,采用了貼合式設計,内部環繞燈帶點亮後具有很高的辨識度;車尾下方同樣增加了一根鍍鉻飾條點綴,兩側扁形雙邊共兩出排氣尾喉,為車身增添了一絲運動氣勢;車型配備了前後倒車雷達和倒車影像功能。
内飾方面,改款C260L車内同樣是奔馳家族的經典風格,雖然沒有使用最新的雙聯屏設計,但整體依然不顯過時;中控台造型較為簡潔大氣,帶有鍍鉻裝飾的圓形空調出風口,為車内增添了一些時尚氣息。中控台上方具有不錯的層次感,使用了大面積軟性材質覆蓋,邊緣處輔以縫線工藝點綴,搭配面闆處的金屬拉絲飾條,以及大塊木紋飾闆,整體做工和質感诠釋了奔馳對豪華和優雅的理解。
三輻式多功能方向盤造型中規中矩,兩側采用了黑色烤漆與鍍鉻裝飾的按鍵區,加入了觸控調節功能,密集的按鍵負責定速巡航、行車電腦、藍牙語音、多媒體調節等功能;握柄處使用了手感緊緻的真皮包裹,後方配有換擋撥片,方向盤支持手動四向調節。改款車型搭載了12.3英寸全液晶儀表盤,顯示效果清晰細膩,除了支持三種主題風格切換外,還能夠與中控系統聯動,顯示更豐富的行車信息;配備了主動刹車和疲勞駕駛提示,除此之外很能夠選裝豐富的主被動安全裝備。
中控部分,車型搭載了一塊10.25英寸懸浮式普通液晶屏,橫向的屏幕造型十分精緻,遺憾的是不支持觸控操作,隻能通過傳統擋杆區的奔馳MBUX人機交互系統調節;好在系統具有強大的學習能力,支持GPS導航、道路救援呼叫、藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯、以及包含天窗和空調的語音識别控制系統等時下主流配置,車型還提供了手機無線充電裝置。前排雙溫區自動空調面闆,采用一排整齊的撥杆式按鍵組合,表面的鍍鉻材質使用起來更有手感,車内還配備了PM2.5過濾裝置。車身配置方面,C260L标配了電子手刹、自動駐車、自動泊車入位、上坡輔助、發動機啟停、以及可變轉向比等諸多功能。
車内座椅表面為仿皮材質,在紋路和縫線工藝的點綴下更有質感,座椅造型寬大飽滿,内部填充較為厚實;前排主副駕駛位均支持多向電動調節和座椅加熱,包含4向高低和4向腰部支撐,以及腿托調節功能。後排座椅延續了前排設計風格,兩側坐墊經過加長處理,能夠對腿部起到更好的承托效果;後排空間表現優異,不過地闆中間較高的凸起,對該位置乘客舒适性産生一些影響;後排配備了帶杯架的中央扶手、空調出風口、以及12V和5V電源接口等常規配置。車型采用的是前後分段式電動天窗,能夠帶來更好的通風采光效果,同時也保證了一定的車身剛性,後備廂空間比較規整,後排座椅靠背不支持放倒功能。
動力方面,2019款 改款奔馳C260L運動版,搭載一台1.5T渦輪增壓發動機 48V輕混動系統,最大功率135kW/184Ps,最大扭矩280Nm,滿足國六排放标準;匹配9擋手自一體變速箱。懸架結構為前後多連杆式獨立懸挂,采用前置後驅形式。
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