在中國，經常會聽到老百姓說這樣一句話：“有粉誰不擦在臉上，還非要擦在屁股上嗎？”這句話雖然不雅，但卻是話糙理不糙。

那這句話究竟有什麼額外的含義呢？其實意思也十分地簡單，那就是人們更願意把錢花在别人能明顯感受到的地方，而不是花在别人看不到的地方。這句話不僅反映出當下中國消費者的普遍心态，同時，也道出了中國商人的行事規則。

但是，如果有商家推出的産品，讓你既可以看得到，也可以聞的到，更讓你知-體-觸-坐全方位感受到，你會不會心動呢？

就在9月4日，中國汽車技術研究中心（簡稱“中汽中心”）新一批整車舒适座艙認證結果發布會，在2022中國汽車産業發展(泰達)國際論壇上成功召開，現場公布了該項認證升級為6大評價維度後的3款獲證車型。其中，奔騰B70憑借全面越級的卓越舒适性，首批榮膺整車舒适座艙（6A級）認證榮譽。值得注意的是，這也是目前唯一、首款獲此殊榮的轎車産品。那麼，（6A級）認證榮譽的含金量究竟有多高？奔騰B70憑什麼能獲得（6A級）認證榮譽的呢？下面我們不妨來一同去看看吧！

（6A級）認證榮譽的含金量究竟有多高？

我們常常聽到5A級權威認證，究竟什麼是5A級認證？而很少聽到的6A級認證，又是什麼呢？

2021年起，中汽中心整車舒适性認證從“聽感、嗅感、知感、體感和觸感”五個維度，将舒适性客觀量化，分為CN95健康座艙、熱舒适性、靜谧舒适性、空間舒适性、駕乘舒适性五項A級認證，全面考察車輛舒适性。汽車産品在上述五項評價中，均取得A級認證結果後，才能獲得“整車舒适座艙（A級）”證書。從以上的表述來看，也足以看到此證書的難度級别。

但是，你知道嗎？在2022年年中，整車舒适性認證難度又再次升級，新增座椅舒适性認證，總體增加至6大認證維度。

而就是這樣一個有難度的認證，奔騰B70以其在6大舒适項目中的優異表現，通過高難度試驗和嚴格審核，一舉斬獲整車舒适座艙6A認證，赢得審核組成員、行業專家的一緻好評，在轎車領域獨樹一幟，堪稱“中國轎車舒适标杆”。

另外，值得一提的是，由于認證規則的“360度無死角”，自2021年該項認證實施以來，獲證車型平均起售價高達28萬元，而作為一款價格親民的國民家轎，奔騰B70也是首個獲此殊榮的車型，這一方面彰顯其産品實力，另一方面也将聽-嗅-知-體-觸-坐六維度舒适駕乘體驗帶給更多普通中國家庭用戶。而獲得此項殊榮無疑是具有裡程碑意義的，也是極富含金量的。

在“健康”、“靜谧性”、“熱舒适”方面，

奔騰B70表現如何？

衆所周知，伴随着2020年的新冠肺炎疫情的出現，我國消費者對汽車内部空氣質量的關注度空前提升，汽車座艙空氣安全也随之成為消費者選購汽車的重要關注點。各家車企也不斷加大健康座艙的技術投入，從之前的健康選材、防化學污染逐步向空氣消殺、生物污染防控方向升級。

與此伴随的是，“健康座艙”的認證體系也在不斷得以完善，其中，頗具代表性的就是中國汽研下屬的凱瑞認證和中汽中心下屬的華誠認證聯合推出的“CN95健康座艙認證”體系，由于中國汽研和中汽中心的央企屬性，讓這套認證體系在行業内被視為權威。

那麼，奔騰B70在CN95健康座艙方面的表現如何呢？根據中汽中心認證要求，車内空氣苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等有害氣體的測量值≥90分，空氣濾清器對粒子粒徑≥0.3μm 過濾效率≥95%，方能獲得該項A級認證。在嚴苛的CN95車内空氣質量評測中，奔騰B70對甲醛、TVOC、PM2.5等有害氣體均能做到高效阻隔，抗菌性能高達99%以上，達到豪華車标準，為用戶築起“科技健康”防護線，成為實至名歸的“健康汽車”。

作為全家人的出行工具，汽車健康座艙環境的重要性毋庸置疑。奔騰B70所配備的超級濾芯，擁有五大核心技術和八層過濾結構，最外兩層過濾結構使用Ag 長效抗菌技術，中效層采用可有效去除懸浮顆粒及氣态污染物的靜電駐極技術。與一些偏重傳統實用性為主的同級别車型相比，奔騰B70超級濾芯的過人表現通過試驗一覽無餘，更好地滿足了用戶對于高品質擁車生活的追求。

當然，除了健康之外，靜谧性同樣也是消費者所關心的重點之一。要知道，優秀的整車靜谧性不僅可以為駕乘者在各種路況行車提供更佳舒适的乘車環境，使用戶體驗更佳。同時，也是消費者在選車時的重要參考因素。

在這一方面，奔騰B70的表現如何呢？在整車靜谧性測試中，奔騰B70以遠高于整車SRC≥3000的A級評價标準榮獲靜谧之星認證，取得了整車SRC（整車降噪指數）3091的優異成績。奔騰B70怠速工況下38分貝，時速120公裡67.6分貝的噪音阻隔，明顯優于同級車型高于40分貝/70分貝的同類表現。

奔騰B70之所以能夠取得如此佳績，正是得益于NVH（噪聲、振動和聲振粗糙度）“殿堂級”大師傾力打造的、優于同級車技術水準的整車隔音設計。作為奔騰無限方程FMA架構下的首款車型，B70通過提高車身密封性、降低路噪和風噪等措施，使室内噪聲水平可與合資品牌B級車相當。同時，為了給予用戶更優越的車廂靜谧享受，B70還采用了大量的吸音棉和EPDM重層材料，在儀表、前圍、ABC柱上進行全包圍隔音設計。曆經多輪實車調校下，奔騰B70的整車氣密性達到27m³/h，遠低于中汽研标準40m³/h，将最佳靜谧形态完美展現在了消費者面前。作為中國精品家轎代表車型，奔騰B70為用戶提供了圖書館級的靜谧低噪出行體驗。

今年夏天是1961年以來最熱的夏天。據國家氣候中心最新消息，今年夏季（6月1日至8月31日）全國平均氣溫22.3℃，較常年同期偏高1.1℃，為1961年有完整氣象觀測記錄以來曆史同期最高。湖南、浙江、江蘇、湖北、安徽、江西、上海、四川、重慶、貴州、甘肅、陝西、河南、甯夏、青海、新疆、西藏17個省（區、市）平均氣溫均為曆史最高，福建為第二高。全國平均高溫日數14.3天，較常年同期偏多6.3天，為1961年以來曆史同期最多。

而熱到爆的天氣，也讓汽車用戶開始更加重視車輛的熱舒适性。而中汽中心的熱舒适性測試，也設定了尤為嚴苛的評測要求，需要在包括開始試驗10分鐘時車内呼吸口的平均溫度 ≤26℃ ，工況結束時前後排車内呼吸點的平均溫度20℃～25℃、前後排呼吸點溫差0℃～3℃、空調舒适性客觀評價-1≤PMV（熱舒适指标）≤1在内的四個維度測試滿足指标要求，才能被評為“熱舒适之星”。

在實測中，奔騰B70全面滿足指标要求。評價結果顯示，奔騰B70空調的熱舒适性系統可以根據已設定的溫度，通過分區控制迅速完成冷熱調節，同時避免了前後排的明顯溫差，智能恒溫的出色表現給前後排乘客帶來“一視同仁”的享受。

在“空間”、“駕乘”、“座椅”舒适性方面，

奔騰B70的表現又如何呢？

有了靜谧、健康且溫度适宜的座艙環境，沒有寬闊且人性化的空間體驗怎麼能行？在空間舒适性方面，通過駕乘坐姿舒适性、可達性、視覺可視性、空間性四大維度的綜合評測，奔騰B70憑借4810x1840x1455mm的越級尺寸及2800mm的超長軸距“大”顯神威，以人機工效綜合合格率高于70%的優異成績，成功摘得空間舒适之星認證。

駕乘坐姿舒适性上，奔騰B70嚴格按照人體工程學研發設計，踏闆、方向盤與人體位置都保持在适宜範圍，無論是車輛駕駛時的操作還是坐姿需求都達到了最佳平衡。可達性上，前後車門的手伸距離以及主副駕位置上的設備按鍵距離合理布局，讓車門把手、扶手還有各個按鍵都能“伸手即達”。可視性上，不僅前方視野開闊，中控液晶屏以及組合儀表盤的數據顯示一眼便能盡收眼底。空間性上，與同價位緊湊型轎車緊張、局促的表現完全不同，B70寬敞充裕的頭部空間，輕松伸展的肩、肘、以及腿部空間，為用戶帶來堪比B 級轎車的無拘束空間體驗。

此外，為了滿足用戶乘坐舒适、調整靈活、遠程可控的座椅使用體驗，奔騰還适時推出了“舒悅座椅”設計理念。在座椅舒适性認證中，舒悅座椅在座椅支撐性、人體工學符合性、緩沖減震性、姿态保持性以及附加功能/調節功能5個維度61項評測中，以高于80分的A級認證标準獲評舒适之星認證。

與僅僅滿足基本乘坐需求的同級車座椅相比，舒悅座椅在設計前期就考慮了國民身高變化，并根據大數據模型定義平均年齡31歲目标人群的身形及身高特點，為中國用戶量身定制，結合曲面設計理念，實現240°側翼包裹，坐墊硬度适中，接觸面積更大，壓力分布均勻，适用于95%的中國人群，就像最高級的人體工學座椅，為用戶帶來放松且不易疲勞的乘坐體驗。

而在日常駕駛中，整車平順性的優劣同樣影響着行車途中駕乘的舒适感。在駕乘舒适性認證中，奔騰B70以優異成績，順利通過脈沖輸入試驗、随機輸入試驗、整車俯仰特性試驗三項評測，體現了車輛在通過性、穩定性上的優越表現，展現出無限方程FMA架構領先同級别産品的技術水平。

要回到，奔騰B70主要車型均采用了簧下重量更輕、減振器性能反應更快的鋁合金材質懸架和前麥弗遜獨立懸架 後多連杆獨立懸架的黃金組合，相較于同級别主要合資車型全系采用的後扭力梁式非獨立懸架，減震性能也更優；同時，針對輪胎減震器、彈簧、多輪次性能匹配及優化，提升了底盤動态的駕乘舒适性。用戶日常用車時，經過減速帶或坑窪、颠簸路面，都能感受到車輛對于不良路況的有效過濾，實現平順、安心、從容的駕乘體驗。

寫在最後：

在如此高難度試驗和嚴格審核下，作為中國一汽造車技術的集大成之作，奔騰B70憑借在6大舒适項目中的優異表現，一舉斬獲整車舒适座艙6A認證，足見其含金量。

而這不僅佐證了奔騰B70的硬核産品力，同時，也刷新了汽車市場對于精品家轎的理解，凹凸君也有理由相信，這款綜合素質優異的奔騰B70，日後也一定會取得同樣優秀的市場成績！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!