2022年4月21日，瑪莎拉蒂宣布旗下全新中型SUV Grecale正式上市，官方指導價位63.88-106.38萬元。關于Grecale這個單詞，很多人都很陌生，就連小編這個專業八級英文水平都沒見過，後來問了度娘才知道，是東北風的意思，确實有點意思。本期話題，我們就來聊聊這款最便宜的瑪莎拉蒂SUV。

這款定位中型的超豪華品牌SUV，很顯然最直接的競争對手就是保時捷Macan，而且沒有其他。要說同級别還有BBAL這樣的傳統豪華汽車品牌，很抱歉，這些品牌在定位上就和瑪莎拉蒂不在一個級别裡。所以說，瑪莎拉蒂推出這樣一款“便宜”的SUV，是在自降身價，要說是降維打擊，可能還有點過了。

在意料之中的是，Grecale最低配的兩款都是采用了2.0T渦輪增壓發動機 48V輕混動力系統，這樣的動力組合，在之前的Ghibli上也有用過，定價也真不便宜，一些限量款的版本售價到接近百萬了。這樣來看，Grecale是不是誠意十足，能夠吹上天了呢？

這顯然還遠遠不夠，熟悉瑪莎拉蒂的朋友們應該知道，想要買一款瑪莎拉蒂這種級别的車，個性選裝是必不可少的，這也是這個級别車型的特色。同級别的保時捷Macan不選裝個15萬，4S店都不會把車賣給你，瑪莎拉蒂自然也是同樣的套路，所以真正要新車落地，這價格并未就會是6字出頭了。所以，打算6字頭就想開上瑪莎拉蒂全新SUV的，我們建議可以再等等，要是這車銷量不好，還是會大幅降價的，所以别急。

目前，瑪莎拉蒂在中國市場的處境非常尴尬。相比其他超豪華品牌在中國市場突飛猛進，瑪莎拉蒂已經走過了最高峰，連續開始走下坡路了，已經徹底淪為了一個非主流品牌。在這裡，當然是有産品的原因，好多年不換代，再好的産品也會讓人審美疲勞，加上近年來的電動化、智能化趨勢，瑪莎拉蒂很顯然已經落後了一個時代。

此外，除了産品，瑪莎拉蒂在國内遇到最大的挑戰在于，消費者對于品牌的認知已經逐漸形成。尤其是年輕消費者，對于品牌好感度正在降低。瑪莎拉蒂原本是一個高端的超豪華品牌，随着近年來互聯網的興起，瑪莎拉蒂就伴随着微商、網紅、渣男、暴發戶、三陪女、富二代、酒駕女等一系列負面形象出現在各大社會新聞的标題中。

這種豪車加上社會戾氣的沖突，給瑪莎拉蒂車主貼上了各種負面的标簽，品牌形象崩塌的同時，作為品牌方并沒有想辦法去拯救和挽回。當然，這是社會的部分縮影，并不能夠代表全部，但正是這樣的社會風氣，讓更多真正高淨值的用戶開始放棄選擇瑪莎拉蒂，況且瑪莎拉蒂品牌的産品質量也就那樣！你認為呢？

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