長安汽車高管年輕化?【太平洋汽車網 深圳車展】在本屆深港澳國際車展上，長安 PSA 副總裁、長安 PSA 銷售分公司總經理徐駿先生在DS展台接受了我們的采訪采訪過程中，我們聊到了DS品牌跟天貓的戰略合作、聊到了全新DS 5的上市計劃以及産品亮點，以下是采訪實錄：，我來為大家講解一下關于長安汽車高管年輕化?跟着小編一起來看一看吧!

長安汽車高管年輕化

【太平洋汽車網 深圳車展】在本屆深港澳國際車展上，長安 PSA 副總裁、長安 PSA 銷售分公司總經理徐駿先生在DS展台接受了我們的采訪。采訪過程中，我們聊到了DS品牌跟天貓的戰略合作、聊到了全新DS 5的上市計劃以及産品亮點，以下是采訪實錄：

PCauto：非常感謝徐總在百忙之中抽空接受我們太平洋汽車網的專訪。在這次深港澳車展上面，DS品牌發布了一些重要的信息，可以給我們簡單介紹一下嗎?

徐駿：首先是我們DS品牌和阿裡巴巴天貓的戰略合作，這個合作今天我們正式上線，未來我們會給廣大的消費者尤其在天貓這個平台上的消費者更多的自主選擇的機會。第二是我們在車展上發布了新的産品，以前大家都知道有1.6T的，我們将發布1.8T的産品，就是我們的新DS 5包括DS 6，未來DS 5LS這個車也會有。我們有一款金色的DS 6，就像《花樣年華》裡面的金色。所以這次對社會影響最大的産品就是和天貓這個平台的合作，這在中國是我們創造的先例，就是汽車行業跟線上達成實際交易的，除了我們前期的和易車的線上線下交易，另外的就是天貓。

PCauto：最近大家在金融方面都比較賣力，有不同的策劃，DS品牌已經上市了近三年了，為什麼DS會在現在推出新的LOGO了新的口号，這樣你覺得DS在中國市場上會不會有影響?

徐駿：因為這個項目是我從頭談到尾，大家可能對雪鐵龍熟悉，但對DS不熟悉，如果這個車永遠挂着雪鐵龍的标志大家就不會想到它是豪華品牌，你看樓下的老爺車，從法國的總統戴高樂乘坐這個車，它就像豪華品牌裡面獨立出來，就像豐田的雷克薩斯，所以在前年年底和去年年初我們雙方正式決定把DS和雪鐵龍品牌獨立開，DS是它系統裡的高端車，标緻是它的中高級轎車，雪鐵龍是它的中級轎車，所以在它的全車系裡頭DS是一個獨立的品牌。再一個，剛進入中國的時候，大家都記得DS SPRIT，但是中國人很多不理解它是一個汽車，所以我們跟外方協商了很長時間，一定要把汽車的含義加進去，中國的不管是英文标識還是中文标識，讓大家一看就知道是DS，要有汽車的理念，所以現在換成了新的标志。

包括我們過去公布的一些口号為什麼要換，就是為了讓大家更容易理解，因為我們摸索了兩年，感覺消費者對于巴黎這個含義還是非常深刻的，一說巴黎都知道有LV、香奈兒、普拉達，包括法國的一些建築物艾菲爾鐵塔等等，但是如果不說巴黎很多人又不知道DS來自于什麼地方，所以我們把巴黎的含義加進去了。前衛實際上表達了這個車的設計理念，表示他的用戶群的需求。法國人天生不能說是浪漫，法國人覺得這個詞兒不好聽，但是你說法國人前衛，這個他們願意去理解。所以我們最後也是廣泛地征集意見，從今年年初一直到車展發布之前，我們就采用了“前衛·巴黎”，既加上汽車的标識又加上新的口号，讓大家更容易理解和接受。

PCauto：可以看作是DS一個新的蛻變吧?

徐駿：對。叫涅盤再生有點誇張，但現在是全球統一的形象，以前在中國是把雪鐵龍去掉了，在歐洲沒有去掉，但是現在全球統一了，今後就再也見不到雪鐵龍的任何标志，所以你看我們公司的名字以後也要申請去更改，現在叫長安标緻雪鐵龍，今後如果工商法允許的話我們現在對外的簡稱就是長安PSA。

PCauto：我想請問一下新DS 5将會在什麼時候上市呢?還有你覺得這款車的銷量會有多少?

徐駿：新DS 5我們會在下半年去找一個合适的時機上市，因為現在這款車是全新的有1.8T、1.6T的，所以我們對裡面的配置也做了升級，我們是想選一個合适的契機，也許是在第三季度，因為還有些工廠的實驗要去做，包括相關法規的更改，因為前臉換了DS标志，在國家法規裡要去做重新的申報。現在我們對它的銷量本身并沒有很高的預期，實際上我們是想傳達給消費者一種理念，法國車系豪華在什麼地方，它跟德系豪華車的差異在什麼地方，我們不是單純地去比車，而是讓大家坐在這個車裡頭能感受到這個車的豪華，還有就是駕駛起來它跟其他車的不同，包括我們所說的綠色環保，這些都要給他們傳達一種理念，所以我們對它沒有更高的期望，而是把這種理念如何傳達出去，就達到它的目标了。

PCauto：讓消費者更好地接受我們DS的理念?

徐駿：今年我們賣的最好的是DS 6，中國人還是喜歡SUV，但排第二的就是DS 5LS，大家可能覺得它跟法系車的偏離有點遠，我們覺得DS 5這個車有它先天的優勢，是因為你在社會上找不到一個對标車，所以我們覺得要把這種形象表達下去，包括它的品牌的定位和價值，這樣才對得起前面買車的這些人。

PCauto：新DS 5采用了新的家族前臉DS之翼，在以後全系的車型會不會也會更換成這個家族的前臉呢?

徐駿：我們現在是全車系都在使用，包括歐洲，他們是混線生産，隻要是我們改變了以後，全球都要改變，所以你今後不管是看到DS的任何一個車，它的家族式的前臉是它的DNA最重要的表現，全球都是。

PCauto：在2015年除了新DS 5之外還有沒有一些其他新的産品會發布呢?

徐駿：我們有一些升級換代版，底下這兩台車金色的車，不是前面那個金，後面的啞金就是台正中間放着的，你想象不出來做這個成本會多高。

PCauto：顔色很特别。

徐駿：法國人用了兩年才開發出來，啞光跟中國的摩砂啞光不一樣，這個是噴漆工藝，我們提供的是帶有個性化、定制化的需求，同時會提供新的發動機，到年底的時候我們也會投放一款新的産品，以後會保證每年有一款新産品。包括城市展廳。第二個是電商平台，因為它有更大的數據來源，還有就是它有更快捷的交易方式。第三是我們現在要做的咖啡廳文化，比如咱們大家坐的地方是個咖啡廳，但是它會承擔很多4S店的功能，你可以享受到一些法國文化，包括DS曆史，這種地方在城市的中心，比如城市的繁華地方，比如萬達廣場等等這些地方，它不需要修在郊區去，4S店因為它有維修功能它面積很大。而這個相當于一個文化傳播中心，承擔售中、售前、售後包括文化傳播等等。第四是把傳統的4S店和現有的這些咖啡廳文化相結合，他們變成一個合夥人，讓每個投資人最快地能夠有投資收益，這樣他的投資少而且回報效率高，而且單店的利潤也高，我們會結合上門去取車，比如你的車壞了，我們上門去取給你開一台新的車過去讓你接着使用，不影響客戶的消費，這樣的話就能把整個豪華車的服務理念傳達出去。所以未來會對經銷商的改變多種投資行為，單純的投資行為就不建議了，但是你要有錢我也不反對。

PCauto：剛才我們也提到要把DS打造成一個豪華品牌，DS如何保持銷售量?

徐駿：截至5月31日銷量情況，累計零售銷量13691台, 同比增長257%, 自3月起每個月都穩定在3,000台以上對比一些其他品牌有的比我們快，有的比我們慢，但起碼我們增量上可以排在前5名。以深圳為例，雖然限行了，截至5月31日，累計零售銷量520台，占據全國銷量3.8%，零售銷量全國排名前三。豪華車有一個最大的好處，它不會受城市各種政策影響，因為它的受衆群永遠是這些人。所以我們現在重點是要抓住這些受衆群，把銷量穩步地提高，我不希望我們的銷量提高得很快，因為那對品牌的宣傳是不現實的，除非我把價格壓得很低，我們現在要在品牌的定位、在銷量、在市場價格上三者之間尋求平衡，如果中間任何一條腿斷掉的話，我們這個品牌前幾年付出的心血都白費了，如果一個品牌要維護它的形象的話除了對産品的投入，還有就是對市場的投入，還有就是對消費者的投入，讓他享受到這種生活，或者享受到法國的DS品牌給他帶來的豪華享受，這是需要我們三者之間做好平衡。單純的去追銷量，也不太容易，現在經濟下滑，股民有錢都去炒股票了，這些人有錢去操作，他起碼要有幾萬的資金，4天股民增加1100萬，相當于豪華車的消費者減少了1100萬，當然有一個好處，他退出的時候他有錢肯定不會去買一個普通的車而去買豪華車。

PCauto：感謝徐總的介紹。

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