2015年去西藏之前，由于本人身體不好加之血壓稍微偏高，對于高原之惡劣環境其實心中是有些忐忑的。偏偏在出發之前腎結石又發做，心中非常不安，便心中默立宏願，隻要能夠安全歸來便朝拜佛門四大名山道場。後來貴州梵淨山申遺成功也逐漸名聲在外，便又增加為前往佛門五大道場燒香拜佛。

當然，西藏之行是順利的，所以按計劃展開佛教五大道場朝拜之旅。其實說實話也不是我有多麼信奉佛教，暢遊祖國名山大川本來就是我的願望，還願隻是再給自己增添一些出行的動力，否則天天俗事纏身，總有脫不開身的理由。

于是開始。

第一個朝拜地自然選觀世音菩薩的道場浙江普陀山。

普陀山位于浙江省舟山市普陀區，杭州灣南緣，舟山群島東部海域，相傳是觀世音菩薩教化衆生的道場。

普陀山地形呈菱形狀，其實是舟山群島1390個島嶼中的一個小島而已，形似蒼龍卧海，與舟山群島的沈家門隔海相望，素有“海天佛國”、“南海聖境”之稱。所以，普陀山嚴格來說并不是一座山，而是一座島。

整個島不大，南北長8.6千米，東西寬約3.5千米，岸線長30千米。中部佛頂山天燈台最高，海拔291.2米，向四面延伸，西為茶山，北為伏龍山，東為青鼓壘山，東南為錦屏山、蓮台山、白華山，西南為梅岑山，主峰均在100至200米間，連綿起伏。這整個島便是5A級旅遊風景區普陀山風景區。

從廣東去浙江普陀山其實很方便，其中飛機和動車我覺得都可以非常方便的到達。但我兩次去都選擇了夕發朝至的動車。我選了2016年4月22日下午6點多從廣州南站出發前往上海虹橋的動車卧鋪，睡一覺到了第二天早上4點多從甯波東站下車，稍加休息，東站外面的汽車南站早上6點便有出發去普陀山的汽車。

大約兩個小時，8點鐘左右，便從甯波汽車南站到達了上普陀山的舟山朱家尖碼頭。在去往朱家尖的途中會經過全長40餘公裡的舟山跨海大橋。前面說了，整個島就是普陀山風景區，所以在朱家尖碼頭便船票，景區門票一起買了。

4月23日當天，冒着雨，一整天，四萬一千步，走完了别人兩天的路，其中大多數人要坐索道的佛頂山我還是爬上去的，徒步登山的效果果然不錯。因為島不大，各景點之間也有交通車，所以不用太操心線路，懂得都懂！我第一天全部走過來的，上上下下總共走了三十多公裡，沒有坐車。

4月24日早上6點，按照房東的指點，便趕緊去碼頭排隊乘船去朝拜觀世音菩薩真正的道場洛迦山。聽說晚一點排隊就能排幾個小時。

觀音到此不肯去，海上神山唯普陀。大約早上7點，聽着濤聲，在望海觀音的注視下，慈光号客輪披波斬浪，踏蓮花洋中萬朵蓮花浪，帶我們前去朝拜洛迦山。

普陀山是舟山群島中的一座小島，而觀世音菩薩的真正道場洛迦山離普陀山不遠，其實就是更小的一個小島而已。洛迦山又稱南海睡佛，從普陀山看過去，洛迦山在蓮花洋中安睡，遠看頭，頸，腹，腿，腳分明。

山雖小，但有佛則靈，當地人有＂不到洛迦山，不算朝普陀＂的說法，每天上山的香家成千上萬，整個山上人山人海。一路下來，看着不分男女老少無比虔誠的香客，真想說：莫說人情多冷漠，非是燒香拜佛時，勸君平時多善念，莫等事來抱佛腳……

大約半小時以内，便可到洛迦山，隻有一條路上下，大約一小時可以遊完。

兩天下來，燒香拜佛看海景，時間安排的滿滿當當。直到晚上約九點在甯波高鐵站坐上從上海出發前往廣州南的動車，才可以好好的休息一下了。

總結：

1.普陀山就是一個島，坐船上島時就買了票，普陀山就是一個以普濟寺、法雨寺、惠濟寺和望海觀音四大佛法勝地為樞心，四周散布不計其數的小寺院，實大實的佛教聖地，超級叢林。

2.這裡一山一石都有佛性，一草一木都有故事，島上稍有點年紀的樹木都有四方信徒挂名供奉，普陀山上的住民一千多年來世代為觀音菩薩護法，如今大慈大悲的觀世音菩薩也給了他們豐足的護佑。

3.時間上最好能安排一天半，第一個全天可以輕松遊完普陀山全島。第二天一早坐車去朝拜洛迦山，拜完洛迦山後大約中午可以返回普陀山離島。

4.因為島上物資運送不易加上終年佛信徒衆多，交通和飲食偏貴，住宿就比島外翻倍的貴了，聽說到了菩薩法日或者佛教節日還要再貴幾倍。所以前往的時間要認真選擇，如無特殊需要盡量避開佛教節日，我們一般信衆不要和真正的信徒們去搶資源。

5.遊人如織，香客如潮，即便天雨，四方信徒無怨無悔，甚至很多人說冒雨上香菩薩看得到，四大勝地裡面連插香的地方也無。真心話，雖然景色也算秀麗，但特色一般，旅遊觀光性價比不高。如要上香拜佛許願，這裡五步一寺，十步一庵，聽說有很多非常靈驗的寺院，尤其不肯去觀音院據說很靈，拜佛的時候，再聽聽導遊講解們一句接一句的佛理妙言，實可蕩滌心情……

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