想當年,汽車界暗流洶湧,各大門派使盡渾身解數,力争在江湖上占據一席之地。奇瑞汽車當時旗下最暢銷的車型好像隻有奇瑞QQ。奇瑞大佬當然不會滿足于此,花了白花花的銀子請來了外來的和尚:賓尼法利納,曾經設計過賓利和法拉利的大師,推出了奇瑞A3。
不服不行,外來的和尚有時候确實經念得好,奇瑞A3無論兩廂三廂整車線條流暢動感,車尾簡約耐看,特别是兩廂車的溜背線條,就算是拿到今天跟一衆主流車型對比,也絲毫不落下風。
而且奇瑞A3的配置和用料非常厚道,在那個年代極少見的配置了獨立懸挂和ESP,車身用料厚重,按發動機蓋肯定按不動。但它的處境卻跟現在的法系車一樣尴尬:都說好卻都不買。
這樣一款好車,不拿來PS太可惜了
前臉奇瑞A3的前臉放到今天都依舊好看,取消霧燈和霧燈旁邊的轉向燈,功能都集成到LED大燈裡
車身側面
奇瑞A3兩廂車當時絕對是最美國産兩廂,線條漂亮的令人發指。取消防擦條上的側轉向燈,門把手移動到常規位置,并升級成類似路虎星脈的彈出式,輪毂樣式換上虎頭奔的複古風格大輪毂
車尾
奇瑞A3原車車尾造型有點年代感了,取消掉不協調的尾門把手,尾燈換成國外現代i20的貫穿尾燈,反射器移動到保險杠底部兩側,後包圍換成大衆golf R的樣式。
不知道奇瑞還記不記得自己曾推出過這款口碑很好的車型,如果加大一下軸距,升級一下動力,這車在現在仍然能有不俗的競争力。
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