動車組檢修師的工作節奏很快，王滿飛快的在動車之間穿梭。

“受電弓靜态檢查準備……”2月25日上午，中國鐵路西安局集團有限公司西安動車段檢修庫内，王滿作為當天的一級修工作人員，正和往常一樣對當天入庫的列車進行檢查。

王滿是一名“95後”動車組機械師，主要負責動車組的檢查維護保養工作，好比給動車“看病”的“醫生”。今年春運，是她定職以後經曆的首個春運，由于工作性質的原因，動車組機械師多是男性。然而，身材嬌小的王滿卻是“男人幫”中一道亮麗的風景。她查找故障、測量數據、更換零件，車頂、司機室、客室内作業26道工序樣樣熟練無比，絲毫不比其他人差。

每年春運，對鐵路人來說都是嚴峻的考驗。面對西安局集團公司增開的列車，西安動車段的檢修任務量達到了一年之最，王滿幾乎每天都要檢修3台車。動車檢修是一項體力活，在列車上飛上飛下、飛檐走壁，更是家常便飯。為防止分心，工作時間動車機械師都不能帶手機，但每天下班，王滿運動手環上記錄的步數都超過了2萬步，然而她從不叫苦嫌累。

工作中，班組的男同事總會不經意間關照王滿一下，可她經常委婉拒絕。“不能因為自己是女孩就降低要求。”王滿說。

王滿和花木蘭的老家都是河南商丘，大夥常常開玩笑說她是動車檢修“花木蘭”。

王滿的師傅劉一雯也是“95後”女生，所有作業都要聯控防護，聯控用語标準化是劉一雯教給王滿的小絕活。說起徒弟王滿，劉一雯特别自豪。“我上班兩年多，已經帶過5個徒弟了，王滿生活中有時會不拘小節，但她工作特别細心、靠譜，有時總是能發現男同事都發現不了的小故障，讓我心裡特别踏實。”

王滿的男朋友是上海局的一名火車司機，每年與王滿見面的次數屈指可數。“下班了也不怎麼愛逛街”，王滿笑着說。因為她怕看到成雙成對的情侶後會失落。不過回首走過的每一步，雖有汗水但很幸福，兩人結緣鐵路，又都很熱衷鐵路事業，如今他們用追求和毅力在各自崗位上追夢前行，與中國鐵路事業共同進步。

王滿從她檢修的動車旁經過。

王滿和她的師傅劉一雯。

王滿和她的師傅劉一雯在填寫動車檢修記錄單。

王滿完成動車組車頂的檢查任務後，小心翼翼的從距離地面7米左右高的三層平台台階上下來。

王滿小心翼翼的擦拭掉動車車頂絕緣瓷瓶上的灰塵。

王滿在和她的師傅劉一雯測量動車組車頂碳滑闆邊緣厚度值。

王滿在和她的師傅劉一雯測量動車組車頂碳滑闆厚度值。

王滿在和同事查看動車商務座座椅活動狀态。

王滿在檢查動車組雨刮器噴水是否順暢。

王滿在認真測試動車組司機室内相關設備使用狀态。

王滿在認真檢查動車車頂設備。

王滿在認真檢查動車組雨刮器狀态。

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