今年2月末，“捷達”這個名字正式地從一款車型變為一個獨立的品牌。作為曾經經典的“老三樣”之一，捷達在過去近30年的時間裡，不僅在中國市場收獲了消費者的信任，在父輩那一代人的心中也留下了不可磨滅的記憶。

如今獨立成品牌後的捷達JETTA，轉為當下年輕消費群體打造，将主攻年輕市場。旗下的三廂轎車VA3、A級SUV車型VS5以及A 級SUV車型VS7三款車型已完成了國内的首秀，VA3與VS5的内飾也已在今年上海車展上進行了首次的亮相，緊鑼密鼓的安排令它們的重要性不言而喻。

作為一汽-大衆在2019年的一大裡程碑與産品的投放大年，大衆、奧迪、捷達這三大品牌将有共計28款全新車型投放到中國市場。那麼，率先将在9月與消費者正式見面的JETTA VS5，同時也是今天試駕的主角，它究竟有着什麼看家亮點與新意呢？

JETTA VS5采用了與一汽-大衆全新一代速騰以及奧迪A3等車型所搭載的EA211渦輪增壓缸内直噴發動機，這台我們熟悉的發動機最大功率參數為110kw，最大扭矩為250 Nm，并應用了全鋁合金材質、高集成度缸蓋、D-VVT和進氣中置冷凝器等核心技術，并實現了對車頭重量降低，以及降低排放與油耗等特點。

此次進行全國首試的JETTA VS5為自動擋車型，而這台來自愛信的AQ250六速手自一體變速箱，也依舊是此前在奧迪等車型上所配備的。而這款變速箱的特點想必大家也并不陌生，其具有換擋舒适、動力銜接順滑，以及燃油經濟性的三大特性。

此次試駕的車型為JETTA VS5自動擋車型，從其與前不久的全新一代速騰有着相同動力參數便不難想象，這套成熟的EA211 1.4T動力已具有較為不錯的動力水平。而在實際駕駛上，半油門狀态下前段積極的起跑便印證了這點。

在急加速階段，這台1.4T EA211渦輪增壓發動機與愛信AQ250六速手自一體變速箱的表現相對令人滿意，D擋位狀态下時速60km/h左右應對超車指令也完成地相對容易，而通過觀察行徑中的擋位數與轉速便能發現，中高速上積極的升擋所換來的則是相對低油耗的表現，而或許是由于所選輪胎品牌系列的原因，高速中車内的胎噪則稍顯明顯。

在駕駛JETTA VS5最開始的幾分鐘内，便讓我們對它在油門、刹車方面德系風味的調教所注意到。油門踏闆的高度和行程與探歌較為相似，油門的初段反應較為靈敏，中後段略顯佛系表現，但着也是小排量渦輪動力的“通病”；而S擋位下伴随遲遲不願由S3升至S4的表現，也顯示出了JETTA VS5的運動調教一面。

在JETTA VS5身上，低速狀态下方向盤轉向手感相對輕盈，中高速則變得沉穩且虛位幾乎不被人察覺。在封閉的場地試駕環節中，麋鹿測試以及中高速蛇形繞樁則是對轉向與手感一大考驗，而它的表現也達到了我們對十萬級A級SUV預期的水平。

底盤采取前後獨懸的設計，則是其向乘坐舒适性以及相應的操控方面所靠攏。在實際駕駛過程中，在經過低窪路面時，它的整體振幅過濾相對較好，路感也十分清晰；在大的坑坎路面時，它也有着較為不錯的整體緊湊感，這一點也是德系車中熟悉的駕駛感受。

捷達品牌的産品研發工作将和大衆品牌一樣集中在德國，而一汽-大衆成都工廠将承擔後續的生産任務。其中最先上市的VS5是捷達品牌主打的SUV産品之一，采用了大衆MQB平台打造，确保純正的德系基因。其前臉的X元素充滿未來感和力量感，通過向引擎蓋和下格栅的雙向延伸，使車頭造型更加立體。

同時，大燈組下方兩側的C字形線條則令VS5有了一定的層次感，條狀的LED日間行車燈在視覺效果上也較為提神。另外在LOGO下方還配備有ACC續航雷達，整體設計依舊有着些許大衆的DNA，但也更加犀利。

在後視鏡上，捷達VS5集成了LED轉向燈設計，造型是典型的大衆家族風格，并采用上部分與車漆同色，下方為黑色的雙色搭配。

從前翼子闆平直地劃向尾燈處，與尾部LOGO上方的弧線形成呼應，簡單的線條則勾勒出了VS5的造型層次感，黑色與銀色護闆的搭配也營造出了大衆SUV家族典型的風格，而遺憾的是單邊雙出的排氣并未采取外露的方式，而是采用了隐藏式的設計。

另外，在捷達VS5的左後方，還貼有一汽-大衆字樣的标識，在提升品牌意識的同時，也再一次證實了作為一汽-大衆第三品牌捷達的市場定位與重要性。

值得一提的是，除了225/50 R18的輪胎規格外，JETTA VS5還将提供有225/55 R17的輪毂，并支持三種花色造型。車漆顔色上提供有檸檬金、歌劇紅、香薰灰、極地白以及月光銀五種車身顔色。

在内飾的布局上，中控整體依舊是向駕駛席傾斜的設計，空調等部分案件為實體物理旋鈕按鍵布局，操作的便捷度與準确度也有着不錯的表現。

在整個中控台，簡單明了的線條、中控屏布局的方式以及車内的Y字形元素，都體現出了捷達VS5在大衆經典的設計背景下，又将其部分予以稍作調整的結晶，整體與大衆經典的“德味”依舊。

這套多媒體系統的操作邏輯以及使用感受與大衆家族同價位的車型感受相似，易上手且操作簡單，一些實用的基本配置也較為直觀。

新車所配備的8英寸彩色液晶觸摸屏幕，高清分辨率1280*720，并支持藍牙、語音撥号、免提通話、手機互聯等功能，集成設計的收音機支持USB接口，可以實現音頻播放和充電功能。

▲儲物空間 ▼乘坐空間

編輯說：根據捷達品牌的官方定義，捷達是專為年輕人打造的純正德系品牌。從此次JETTA VS5的試駕體驗以及它的内外飾來看，它有着德系風格中平易近人的一面，雖然在一些特殊的細節方面還待需升級，但在十萬左右的市場而言，JETTA VS5整體的品質依舊可圈可點。另外，既然是面向年輕消費者打造，将在第三季度上市的它若有着真正親民的價格，我們也相信它會對同級市場造成一次不小的沖擊。

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