[愛卡汽車 日常用車 原創]

給自己珍惜的物品配上一個保護套好像是中國人的傳統：過去，電視機有電視機套，洗衣機有洗衣機套。現在XX要安全，也一定要有套。不過要想行車安全，一定要遠離套——汽車座套。一個汽車座椅的設計要從安全性、舒适性、多功能性、輕量化等各方面花費的人力物力是我們難以想象的（某些山寨公司除外）。你必需要知道設計一個汽車座椅需要考慮的因素以後，你才會對汽車座套是否必要樹立正确的觀點。

X立場

不久前，X立場在車友中做了調查，根據結果，認為有必要安裝座套的正方觀點隻有20%的支持率，而認為不需要座套的反方觀點則有80%的支持率。看來卡友們還是很理智的。

用車編輯立場

編輯将從以下幾點為大家分析汽車座套對汽車本身座椅的影響：

1.舒适性

（1）人機工程：

座椅舒适性設計是嚴格的根據人體坐姿生理特性設計的。

根據人機工程學的研究成果，最合理的體壓分布應該是：體重以較大的支撐面積，較小的壓力，合理的分布在座椅和墊背上，而不是平均分布。體壓分布過程應從小到大平滑過大，避免突然變化。

每個車輛在設計時都會對座椅進行上萬次的模拟測試。後配的汽車座套很容易改變座椅工程師精心調校的人機工程設置，增加長途駕駛的疲憊感。

（2）TVOC：

汽車車内空氣是影響駕乘舒适度的重要因素。車内的總揮發性有機物（TVOC）是車内異味的主要來源，甚至在介紹車内異味的文章中編輯用了大量篇幅介紹如何除去TVOC。

汽車本身就有許多零部件會産生TVOC，國家已經嚴令限制車内TVOC的含量。汽車廠商對每一個車内零部件都嚴格把關，對沒有氣味達标的材料放棄使用。這些設計和努力很容易被一個劣質的汽車座套破壞。一些含有有毒有害物質的廉價座套很容易作為污染源頭引入車内。

2.清潔性

關于清潔性，至今還沒有量産的可拆卸的座椅蒙皮，所以座套确實可以保證日常用車的座位清潔。編輯看過一篇關于手機膜是否有必要的文章，文章結尾說，如果你手機用到報廢，撕掉手機膜以後屏幕還幹淨的像新的一樣又有什麼意思呢。我覺得汽車座椅同理可證。

座椅的舒适性和清潔性

3.安全性

（1）座椅氣囊

早在2015年央視就報道過因為汽車座套包裹汽車氣囊造成氣囊無法正常打開，無法保護駕乘人員的事故。

由于加裝真皮座套影響了安全氣囊的正常彈出，使氣囊沒有發揮出應有的保護作用。然而在購買座套時，商家卻很少向顧客提到這點。汽車配套的安全設施對于保護乘客安全至關重要，消費者購買車輛後不應該改動車内任何與安全保護相關的設備設施。另外，因用戶自己加裝導緻汽車零部件失效而不能起到保護作用的，主機廠是絕對沒有責任的，在保險索賠上也是不利于用戶的。

（2）防下潛

一般汽車座椅都有主動式防下潛功能：車輛在正面碰撞過程中，乘員有下潛的趨勢，會增加腿部傷害。另外由于安全帶的約束作用，乘員的腹部容易受到傷害。主動防下潛機構在坐墊骨架上增加一根固定的剛性橫梁，在碰撞事故發生時，防下潛橫梁瞬間向上擡起，阻止乘員下潛。

安裝了座套的座椅，會在臀部和汽車座椅之間又增加一層護套，減少了摩擦力。相當于又一個安全保護失效了。

（3）頭枕

《X戰警》裡的快銀每次帶人“高速移動”的時候都會把手托在他們的脖子上，這是防止由于頸部産生鞭打現象，從而對頸部造成傷害産生鞭打症。事實上，許多汽車座椅都像快銀一樣在保護我們的頸部。

注意：如果你自己放了一個靠枕以後，在碰撞過程中座椅頭枕與人體頭頸接觸位置發生了變化，使碰撞過程中産生的力作用于頸部而不是頭部，從而加劇揮鞭傷害。

安全帶那麼不舒服你都系了，又何必在乎頭枕那點兒舒适度呢？

編輯總結：

安裝汽車座套的好處：清潔、增加一定的舒适度。

安裝汽車座套的壞處：危險

綜上所述，愛卡給出的建議是不用坐墊＞隻用坐墊＞用半包圍座套，能不用全包圍座套就不用全包圍座套！編輯表示堅決不推薦不支持大家買全包圍座套。已經買了座套的一定要注意把座椅側面氣囊起爆處空出來。

正确的用車理念：汽車在日常使用中若為增加舒适度而安全隐患是絕對錯誤的，在用車過程中安全性應該永遠高于舒适性考慮。即安全性＞＞（N個）＞＞舒适性

這樣說完對汽車座套還有别的疑問嗎？相信車友們對是否安裝汽車座套應該有了自己的答案吧。

座椅的安全性

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!