說到聖達菲車款，許多老司機們或許會先想到華泰聖達菲。作為一款在歐洲銷量不俗的現代車款，當初入華之後首先與華泰合資生産。不過由于韓國現代汽車的撤資，聖達菲真正成為了國産車型，又因為華泰沒有真正用心經營旗下的汽車産業，也最終導緻了聖達菲車款在中國市場中走向了沒落。
身為現代汽車在美國汽車市場中最暢銷的SUV車款，如今看來似乎并沒有因為在中國市場中遭遇的尴尬境地而丢失信心。反而以更為積極地态度迎來了全新第四代聖達菲車款，使其傳奇經典的經曆得以延續。
經典聖達菲
全新第四代聖達菲采用現代最新SUV 家族設計語言，與早先上市的Kona、Nexo 一樣，運用了分離式頭燈設計，最新的矩陣多格網狀進氣格栅，内部熏黑處理。粗大的鍍鉻飾條貫穿前臉，将犀利的頭燈相連。霧燈外造型獨特的挖孔，棱角分明，使得全新聖達菲在前臉看來前衛動感。
标準五座版本的聖達菲全車尺寸長4770mm、寬1890mm、高1680mm 軸距2765mm，後續将根據市場需求而推出7座與8座版本。車側一面動感不失穩重的腰線風格，造型搶眼的鍍鉻飾條裝點的側裙配上花瓣狀五幅輪毂。尾燈輻射狀矩陣造型加深了全新聖達菲的辨識度，别具一格的雙孔單邊排氣系統，加深了外形設計感。
内飾上，采用了大面積的軟性皮革包裹，提升出新車的豪華質感。懸浮式多媒體顯示屏，多層次液晶儀表顯示與擡頭顯示系統等，則加深了新車的科技氛圍。重新設計考量的内部空間設計，讓駕乘人員能夠擁有更為舒适的乘坐體驗。
此次韓國市場上市的全新第四代聖達菲将提供3種動力系統選擇，2.4L GDI 汽油發動機，可榨出185 匹最大馬力； 2.0T渦輪增壓發動機則有232 匹馬力輸出。而柴油動力發動機則為2.2 升的排氣量，提供200 匹馬力輸出，與之匹配的是全新八速自動變速箱還有AWD 四輪驅動系統可供選擇。
全新第四代聖達菲在本年2月21日韓國迎來首發，開放預訂之後便收獲了1.4萬的購車訂單。将在本年度夏季導入美國市場，而對于中國市場銷售，預計将于年底采用全進口引入。小編個人觀點，早期的中國市場中，對于合資車款的需求，不僅是持續銷量火爆的日系車款，就連韓系車款也常有不俗的銷售成績。但随之而來人們對于名族情懷的日益看重，直接導緻了韓系車款在國内的銷量持續走低。此次上市的全新聖達菲，曾經在國内市場也是有其輝煌的地位，但至于能否将韓系車重新在中國市場中引回正軌，恐怕還需要時間來考量了。
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