大衆旗下有一款顔值極高的轎跑名叫大衆CC，當年大衆CC上市後在網絡上引起了軒然大波，不少年輕人都被這台車優美的體型所吸引了。大衆CC因為顔值高，吸引了不少年輕人，這台車還被稱為最美轎跑。遺憾的是大衆CC雖然有口碑有名望，可是銷量始終不高。

大衆CC銷量低的第1個原因就是價格太貴。

大衆CC的定位雖然是B級車，但是新款CC的官方指導價為24.68萬，售價與入門級的BBA差不多。很多年輕人買車的時候最看重汽車的價格，大衆CC的定位與本田雅閣豐田凱美瑞差不多，可是價格卻貴了7萬元左右，高昂的售價讓不少年輕人無法接受。

第2個原因就是品牌影響力不強。

大衆CC賣出了入門級bba的售價，可是品牌卻隻是普通的大衆。很多國人買車的時候最看重汽車的品牌，大衆這個品牌聽起來就沒有寶馬和奔馳上檔次，很多人買車前算了一筆賬，花25萬左右的價格買一台B加級的大衆CC，還不如多加幾萬買一輛奧迪a4L或者是奔馳C級。

第3個原因是大衆CC的内飾做工和用料一般。

大衆CC的起售價接近25萬，可是内飾的做工用料卻不夠豪華。很多車主試車後發現大衆CC的内飾有大量的搪塑版，塑料感很強，中控台以及液晶顯示屏的布局也很普通，完全配不上這台車的起售價。

第4個原因是車内空間有限。

大衆CC作為一台轎跑車型，溜背式車身決定了前排和後排乘客的頭部空間不會太寬敞。身高1米85的體驗者坐在車輛後排，頭頂幾乎已經貼到了汽車的天窗，這台車的軸距也有限，完全配不上25萬的售價。

第5個原因是動力較弱。

大衆CC加載了2.0T發動機，匹配雙離合變速箱，動力參數看起來很亮眼，實際駕駛起來加速流線性不夠好。普通消費者選擇家用代步車時最關注的是汽車的駕駛體驗以及養車成本，2.0T發動機油耗不低，駕駛體驗又不如凱迪拉克，很多人開不慣大衆CC的2.0T發動機，感覺起步時速度較慢，動力也不夠線性。

車主的實際感受：

有些車主購買了大衆CC，開了沒多久發現車輛使用了無邊框車門，跑高速的時候胎噪和風噪比較明顯，下雨的時候偶爾還會漏水。大衆CC還有另外一個缺點那就是保值率較低，有些車主買車不到兩年賣車的時候才發現汽車的保值率隻有60%，很多車主都對大衆CC比較失望。

編輯點評：

大衆CC頂着大衆最美轎跑的名号上市，上市之後收獲了不少消費者的關注，可是這台車動力弱，價格貴，實用性不強的缺點暴露無遺。很多年輕人買車時選擇的是家庭剛需，最看重的就是汽車的動力，油耗以及養車成本，大衆CC在這些方面都有劣勢，因此銷量才不高。

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