7月19日,國内知名的汽車投訴網站“車質網”公布了第二季度的熱銷SUV銷量投訴比排行,年初上市的豐田威飒以0投訴奪冠,哈弗初戀緊随其後,網紅車型問界M5以萬分之1.3的成績排名第四,結合其月銷5000輛的成績來看,整體可靠性不錯。接下來咱們就對榜單進行一下解讀。
排名第一的廣汽豐田威飒今年1月才上市,起售價21.68萬元。從車主之家發布的銷量數據來看,威飒最近幾個月的累計銷量超過7000輛,雖然不是太多,但能做到0投訴也來之不易。當然,威飒的質量是否能繼續保持優秀,暫時還無法預測,但考慮到威飒使用的技術都比較成熟,未來隻要不偷工減料,質量應該還是有保證的。
排名第二的車型就厲害了,是來自哈弗的初戀,雖然這名字起的不咋樣,但車輛的可靠性還是不錯的。根據車主之家的數據,哈弗初戀最近一年月平均銷量在4800輛左右,以這個銷量成績來看,萬分之一的投訴銷量比可以說比較優秀了,而且相比威飒,哈弗初戀的上市時間更長,考驗期更長,成績含金量更高。
排名第三的是東風風行T5 EVO,5月銷量2610輛,6月銷量4205輛,作為知名度不是那麼高的國産品牌車型,東風風行T5 EVO的表現還是挺讓人意外的。排名第四的則是來自華為與賽力斯的合資品牌AITO問界M5,關于這款車型雖然有不少争議,但其最近兩個月銷量接連突破5000輛和7000輛,萬分之1.3的成績還是挺優秀的。
來自豐田的鋒蘭達排名第四,除此之外還有豐田淩放、卡羅拉銳放兩款車型也進入了前十,豐田的實力還是不容小觑。寶馬X5是唯一進入前十的豪華品牌SUV,而新能源SUV隻有特斯拉model Y與蔚來ES6進入前十。
從投訴類型占比來看,質量問題占到了50.5%,服務問題占到了44%,服務問題成為了除質量問題之外最大的投訴來源。從系别占比來看,投訴銷量比均值以上的自主品牌占57.8%,日系和德系各占17.2%,看來SUV還是自主品牌的天下。
主編點評
從榜單整體來看,自主品牌最近幾年的進步非常明顯,過去自主品牌主要靠高性價比打動消費者,但如今自主品牌的質量可靠性也在快速提升,部分車型甚至已經看齊國際一線品牌,成為了合資品牌有力的競争對手。雖然日系品牌SUV頭部車型表現依舊搶眼,但入選榜單的日系SUV較上季度有所減少,整體排名也更靠後,日系品牌構建的質量神話正在破滅。
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