這是後台一位車友留言的一個問題。根據描述來看，這位車友想選擇金吉拉300用于短距離的摩旅，如果是這種需求的話，以這款車的表現來看還是比較适合的，因為它本身就是一款巡航類車型，所擅長的就是這種輕度摩旅，所以題主的選車方向完全正确。

金吉拉300 是奔達摩托推出的一款緊湊型巡航車，這款車因為整體的外形比較讨巧，所以很受摩友們的歡迎，并且一度成為了網紅車型，但這款車的亮點，其實并不隻是它的外觀表現，它也是一款有内涵的車型。

抛開金吉拉的外觀，我們來看它的内在表現。這款車搭載一款V型雙缸水冷電噴發動機，這款發動機采用每缸四氣門設計，它實際排量298ml，最大功率22.5KW，最大扭矩25.3N.m。結合它的排量來看動力參數的話算不上非常的激進，因為有些300cc的車型，動力數據明顯會比它更給力。

但這款車的動力輸出還是比較不錯的，既會有比較充足的低扭，也會具備良好的提速性能，并且還會比較溫和不會那麼過于的暴躁，這樣的動力特性對于中老年摩友來說是再适合不過的。

車身方面，金吉拉300采用的是緊湊型的設計，它軸距1420mm，最小離地間隙158mm，座椅高度690mm，整備質量170kg。這樣的設計使得這款車要比大型巡航車更加輕巧，後期的使用中就會更容易上手，尤其是對于上了年紀的中老年摩友來說上下車也會非常方便，并且平時的挪車也不會有太大的壓力。

配置方面，這款車最搶眼的除了ABS以外，就是皮帶傳動，前者可以有效的提高行車過程中的車輛安全性能，而後者就可以提升起騎行品質，這對于短途摩旅來說都是有所幫助的。

那麼這款車是否有不足呢？對于摩托車來說很少有十全十美的車型，尤其作為一款2萬出頭的自主品牌車型它就會有一些顯而易見的不足和小毛病。比如這款車的細節處理還有很大的提升空間，并且後缸位置會有輕微的烤腿現象(很多V缸機的通病)，後減震的表現也不是非常的出色，并且早期車型還有氣門異響的問題。

但這些問題結合價格來說都是能夠接受的，當然如果對于品質要求非常苛刻，那麼這款車就不是你的菜，可能2萬左右的巡航太子車中你也找不到一款品質方面杠杠的車型，所以這款車的一些小問題還是要以平常心去看待，并不能以超過它價值本身的标準去要求它。

通過以上的介紹，可以看到作為一款緊湊型的巡航太子車，雖然不能說這款車就是老年摩友的專屬座駕，但它對于題主這個年齡段的摩友還是比較友好的，并且以它的性能來說滿足短距離的摩旅騎行完全沒問題，因此能夠接受他的一些不足，那麼這款車就值得選擇。

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