提起大型SUV或許你首先能想到的就是豐田普拉多、日産途樂或者是路虎攬勝，但其實在國外JEEP（以下簡稱吉普）旗下的大切諾基也占有一席之地，雖然這台車在國内也以進口的形式銷售，不過較高的價格以及品牌知名度都不如豐田、日産的大型SUV，在國内大切諾基的售價是52.99-71.49萬元，而最高排量也隻有3.6L V6發動機，但是在遙遠的美國、加拿大，崇尚的是大排量自吸文化。

大切諾基在美國、加拿大等國家由于地廣人稀，污染也顯得比較小，加上美國等發達國家對于尾氣排放标準的制定并不熱衷，甚至還推出了巴黎氣候協議，所以美國等國家大部分是大排量自吸車型，這款大切諾基SRT使用的是6.4L V8發動機，用車主的話說，加速确實沒得說，路上開有種淩駕的感覺，但是加拿大保險貴所以也不能秒這個秒那個的，安全第一。

SRT車型屬于運動增強版，在海外價格也隻有5萬加元，輪胎采用選裝的20寸倍耐力P系列，采用熏黑設計的輪毂，配合紅色卡鉗非常有運動氣息。

而尾部設計更加英朗一些，下包圍處比較突出，适合在外出時釣魚、乘坐等，雙邊雙出排氣是實打實的，并且尺寸有大人的拳頭那麼大，下方還有拖車鈎的蓋闆設計。

後排空間也比較大，由于大切諾基是五座車型，因此在舒适度上狠下功夫，在加拿大銷售的切諾基都是美國工廠制造，因此做工還是比較可以的，底盤護甲以及全地形輪胎，座椅更換為專屬Nappa材質打孔座椅。

後排帶有出風口與電源接口和USB充電口，不過看到這内飾感覺有些穿越，非常有年代感，而這款車還是2019最新款的大切諾基SRT。

該車在國外帶有Apple Carplay功能，感覺操作起來還是比較便利的，映射到蘋果手機後，立馬能看出車主的身份信息，高德地圖其實在國内基本沒有提供服務，國外大部分用的還是谷歌或者百度地圖。

屏幕下方區域按鈕特别多，甚至有種眼花缭亂的感覺，也不太适合盲操作，誰讓這是一台高端車型呢，按鍵多代表的功能也多。

選裝哈曼卡頓音響，确實音質棒棒的，但是價格也确實不菲。

方向盤帶加熱，在國外這台車标配有Quadra-Trac II全時四驅系統以及Quadra-Lift一體式空氣懸架系統，使得車身擁有95mm高度調節範圍，最高離地間隙為270mm。

模式選擇，SRT車型增加了track模式和彈射起步控制，删除了石頭和沙地模式。

這台車的平均油耗為18.8L，如果說液晶儀表不準确的話，那麼他的油耗或許更高一些。

拖車鈎的裝飾闆卸掉之後真面目就是這樣子的，純鋼打造的拖車鈎，對于大排量汽車來說，應急救援是必須的。

6.4L HEMI V8發動機468馬力，峰值扭矩為637牛·米，匹配的是8速自動變速箱，這台自重達到2433kg的大切諾基SRT擁有4.8秒的0-100km/h加速成績，同時四分之一英裡加速時間僅需11.6秒，最高時速可達290km/h，同時新車還擁有高達3266公斤的拖拽能力。

6.4L排量是美國與加拿大的定制版本，性能确實出色，不過這台車由于關稅等方面的原因不會引入國内市場，在國外他的銷量還是可以的，6.4L代表的是力量的象征，整台車的空氣動力懸架非常适合越野出行。

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