吉利第四代帝豪在2021年8月份正式上市，采用全新BMA平台，全系指導價6.99——8.89萬元，帝豪這款車是吉利品牌乃至國産車中少有的通過不斷更新換代發展而延續下來的車型，至今已經發展到了第四代車型，實屬不易，也側面的證明了帝豪這款車得到了吉利的重視，也得到了消費者的認可。

從2009年至今，大概13年的時間裡，吉利帝豪這款車已經累計售出300多萬輛，在2021年中國轎車銷量排行榜上，吉利帝豪位居第10位，全年賣掉20多萬輛，第九名是豐田凱美瑞，第十一名是本田雅閣，嚴格的說以上的銷量數據并不是一款車貢獻的，這數據包括了帝豪GL、帝豪、帝豪GS的總計數量，與長城H6是同樣的銷量套路，但即使是這樣也是非常不容易的。

車身尺寸對比

2022款第四代帝豪：4638×1820×1460，軸距2650

長安逸動：4730×1820×1505，軸距2700

2021款雪佛蘭科沃茲：4474×1730×1471，軸距2600

榮威i5:4607×1818×1489，軸距2680

動力系統對比

2022款第四代帝豪：1.5L CVT（加92#）

長安逸動：1.6L CVT（模拟8擋）、1.4T 7擋濕式雙離合（加92#）

2021款雪佛蘭科沃茲：1.0T3缸 6AT（加92#）

榮威i5:1.5L CVT（模拟8擋）、1.5T 7擋濕式雙離合（加92#）

懸架系統對比

2022款第四代帝豪：前麥弗遜獨立，後扭力梁非獨立

長安逸動：前麥弗遜獨立，後扭力梁非獨立

2021款雪佛蘭科沃茲：前麥弗遜獨立，後扭力梁非獨立

榮威i5:前麥弗遜獨立，後扭力梁非獨立

優點彙總

1、采用全新架構，比老款更輕，動力更好，在駕駛直觀感受方面動力好了不少。

2、内飾顯高級，不像此價位的車。

3、配置非常高，這個價位的車竟然有座椅加熱和後排出風口。

4、NVH同價位優秀。

缺點彙總

1、後備箱沒有開啟按鍵，隻能通過鑰匙或者車内按鍵開啟。

2、天窗隻能通過語音打開。

3、懸挂很硬，路感明顯，甚至比老款還要硬。

4、方向盤較重。

5、車窗升降按鍵沒有燈。

6、原車輪胎胎噪大。

作為實實在在的家用轎車，全新的第四代帝豪主要是在外觀和内飾方面變化較大，在軸距不變的前提下，增加了車身尺寸，在新架構的幫助下實現了軸距不變空間稍稍變大的提升，但是依然使用老款帝豪的1.5L CVT的動力總成，隻是在調教方面更激進了一些，帝豪所做的升級都是奔着家用去的，畢竟皮實耐用才是家用最需要的，使用經過市場考驗的老東西系統無疑是最穩妥，同時也是最節約成本的方法。

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