簡易升降機

這是一篇有關簡易升降機的文章！

我們先來看看什麼是簡易升降機：以曳引機、卷揚機、電動葫蘆、液壓泵站等作為驅動裝置，通過鋼絲繩、齒輪齒條、鍊條或液壓油缸等部件帶動貨廂，在井道内沿垂直或與垂直方向傾斜角小于15°的剛性導向裝置運行的僅用于運載貨物的起重機械。——《簡易升降機安全規程》（GB28755-2012）

這是國家标準《簡易升降機安全規程》中對簡易升降機的定義，我們來看看，它有驅動裝置，有載貨的貨廂（僅限于載貨），在井道内運行，最後，它是起重機械。談到起重機械，這跟我們的特種設備又扯上了關系。在《質檢總局關于修訂《特種設備目錄》的公告》（國家質檢總局公告2014年第114号）中，起重機械，是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動重物的機電設備，其範圍規定為額定起重量大于或者等于0.5t的升降機（施工升降機和簡易升降機）；額定起重量大于或者等于3t（或額定起重力矩大于或者等于40t·m的塔式起重機，或生産率大于或者等于300t/h的裝卸橋），且提升高度大于或者等于2m的起重機；層數大于或者等于2層的機械式停車設備。結合上述的國家标準和部門文件，額定起重量大于或者等于0.5噸的施工升降機和簡易升降機視為特種設備目錄中的起重機械，應該按照《中華人民共和國特種設備安全法》及其相關安全技術規範的要求來進行管理。

我們知道（不知道的正好來學習一下），《特種設備安全法》管轄的起重機械，在安裝前需要進行施工告知，安裝的過程需要進行監督檢驗，檢驗合格後領取檢驗合格報告和檢驗合格标志，到當地的特種設備安全監督管理部門進行設備使用登記，領取使用登記證，配備取得操作資格證的作業人員（帶司機室的起重機械和升降機是需要持證作業人員操作的），建立健全起重機械安全管理相關制度方可合法合規使用；在使用的過程中，要按照技術規範的要求進行維護保養和強制定期檢驗（檢驗不合格的設備禁止使用，好比我們需要年檢的汽車），直至報廢，這是一套“由生到死”的全過程監督管理。

在日常的生産中，我們經常會發現一些用于垂直方向拌勻貨物、原料等，形式、制式類似于升降機的設備，還有一些自制的加裝了“導軌”的“土吊籠”，這些設備大多形式簡陋，制造裝配粗糙，缺少必要的安全保護裝置，看上去破破爛爛，搖搖欲墜，十分危險。當前安全生産被提上前所未有的高度，安全生産形勢嚴峻，尤其疫情過後全方面複工複産，更是要關注安全生産，确保“萬無一失”，謹防“一失萬無”。在簡易升降機的日常管理中，我們會遇到一些問題和争議。企業在用的簡易升降設備到底是不是特種設備中的簡易升降機？按照定義，大于等于0.5t以驅動裝置，通過鋼絲繩、齒輪齒條、鍊條或液壓油缸等部件帶動貨廂，在井道内沿垂直或與垂直方向傾斜角小于15°的剛性導向裝置運行的僅用于運載貨物的起重機械,就算是特種設備監管範圍的簡易升降機了。當時的江蘇省質量技術監督局于2017年2 月曾經下發了一個回答此類問題的複函（蘇質監特函（2017）1010号），函件中将符合定義且載重量高于0.5噸的自制簡易升降機納入特種設備管理。

但是，這個裡面還有一個源頭确認的問題，舉兩個簡單的例子：雞蛋是雞下的蛋，鴨蛋是鴨下的蛋，而鵝蛋是鵝生的蛋，即使出現一個雞蛋、一個鴨蛋和一個鵝蛋外觀、大小都相似，也不能把他們混為一談；另外，汽車生産廠家生産的電動汽車需要作為機動車管理，而電動車廠家生産的“電動汽車”卻不作為機動車管理。也許不算恰當，想說的是，一個不具備特種設備（起重機械、簡易升降機）生産資質的廠家生産，甚至民間自制的符合簡易升降機定義的升降設備，我們把他納入升降機管理，那其符合特種設備生産要求的随機文件、資質文件如何提供？這些設備雖然符合了定義，但是可能沒有簡易升降機安全技術規範中的各種安全附件，也不可能通過監督檢驗。這樣說的話，生産這樣擦邊球設備的廠家要不要對其進行非法生産特種設備的調查處理？這真是個很棘手的矛盾。

在實際生産中，也許大家會做這樣的處理，将導軌拆除，就變成了電動葫蘆等吊裝設備；或者，改掉有效的載重面積，加裝起重量限制器等等，即不再符合簡易升降機的限定，作為一般的設備進行管理。

我覺得這樣的方式并不可取。簡易升降機的導軌對于升降機的垂直運動有導向和穩定的作用，尤其對于一些液态貨物、易滾動翻動的貨物，能夠在運送貨物的過程中保持貨物的平穩狀态，不易發生晃動、颠簸，導緻液體飛濺、物體翻滾滑落的情況，從而減少或避免出現傷害人身安全的事件。而改小有效的載重面積，加裝起重量限制器也隻是從标準上降低了它的起重量，屬于“擦邊球”。無論怎麼改，都不具備簡易升降機的一些必備的安全保護裝置，目的也是隻顧讓其“脫離”特種設備監管範圍的“眼前”問題。現在，安全生産事故的處罰力度前所未有，萬一存在人身傷害，那賠付的金額也是一高再高，得不償失。尤其對這種是是而非，主觀存在“逃避監管”的意向，如果發生了安全生産事故而被介入調查，那麼，面對各種“專家”的界定，能否自圓其說，那就是仁者見仁智者見智了。所以，對簡易升降機的安全管理，愚以為，完全沒有必要走捷徑、繞彎子、兜圈子，我們可以合理合法的将簡易升降機作為普通設備監管，同時提高簡易升降機使用的安全性，那就是找到有資質生産簡易升降機的廠家，按照《簡易升降機安全規程》（GB28755-2012）定制載重量0.5t以下的簡易升降機（大多數的生産企業使用簡易升降機載重的貨物也沒有多重，就是為了減少人員勞累，方便的傳輸貨物）；這樣的簡易升降機還具備了各種安全保護裝置：門聯鎖、停層保護裝置、下行超速保護裝置等等，進一步提升了生産安全性。

給大家強調一下，按照當時江蘇省質量技術監督局有關簡易升降機的複函，将一些符合定義要求的“簡易升降機”納入管理，那麼，使用單位面臨的将是設備未注冊登記、未經過檢驗（監督檢驗、定期檢驗）、作業人員無證作業、未制定相關安全管理制度和應急救援制度等等一系列違法違規的問題，需要積極配合整改。

安全生産事故時有發生，當萬分之幾的事故率發生到自己頭上的時候，那就是百分之百；雖然，安全生産嚴防死守，也不一定能避免事故的發生，但是在合理選用、使用設備，加強人員培訓，完善管理制度的前提下，一定會最大限度的降低發生事故的概率，一定會将原本可能發生較大事故的情況變為隻發生一般及以下的事件，哪怕如此，也是安全生産的一個大大的進步！

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