現在很多家庭消費者在選車時會把空間放在首位，希望能讓後排的家人坐得舒舒服服。但是大空間的車型都有一個共同點，就是價格比較貴！所以為了能照顧到乘坐的舒适性，有不少消費者是選擇了入門版本，通過降低配置水平來降低購車的預算，但這真的劃算嗎？這期内容要跟大家聊的車型是别克君威，一款性價比很高的美系中型轎車。

目前别克君威是推出了2023款，新車的指導價格區間是與老款車型保持一緻。入門版車型指導價是19.68萬元，頂配GS版本的售價是24.98萬元。雖然指導價格不低，但終端的優惠幅度是要比大衆、本田、豐田等品牌更有誠意的，以緻于入門1.5T車型的價格逼近緊湊型轎車市場。簡而言之，A級車的價格就能買B級車，聽着是不是很劃算呢？

2023款别克君威的外觀和老款車型是沒有多大區别的，辨識度自然足夠高。别克君威的前臉造型是比較飽滿的，中網向外突出，周圍的線條輪廓很圓潤，看着挺成熟穩重的。大燈造型也沒有進行改變，光源方面依然搭載的是全LED的光源，帶有日間行車燈和自動大燈功能，頂配車型獨享矩陣式 像素式功能。

君威的車身長寬高為4904（4913）/1863/1461（1462）mm，軸距為2829mm。側面和尾部都沒有明顯的改變，輪圈提供3種樣式，輪胎提供2種尺寸規格。1.5T車型是225/55 R17，2.0T車型是245/45 R18。

之前評測别克君威的時候，很多朋友都吐槽了塑料材質的方向盤，2023款别克君威全系車型的方向盤都使用真皮材質包裹，握感挺不錯的。和同價位競品對比，别克君威的内飾用料質感确實挺不錯的，比如入門版車型的座椅采用皮織混搭，主副座椅都是帶有電動調節和座椅加熱功能的，這些配置的表現放在雅閣、凱美瑞的身上，顯然是中高配車型的專屬。8英寸中控屏幕使用的是eConnect智能互聯系統，内置有車聯網和遠程升級，支持蘋果CarPlay和百度CarLife手機互聯功能，功能配置是比較全面的。

别看别克君威在國内市場定位是中型轎車，車身尺寸也符合中型轎車的水平，但是它的車内空間表現和日系德系車型比較，還是差點意思。我的身高是180cm，體重75kg，前排座椅對準B柱，坐在後排，腿部剩餘空間是兩拳左右，頭部能勉強塞進一拳。和雅閣、帕薩特、邁騰這些車型比較，君威的空間隻能稱得上中規中矩。後排配置足夠用，有空調出風口和2個電源接口，日常使用是足夠了。

2023款别克君威依然是提供1.5T和2.0T兩種動力規格，均匹配9擋手自一體變速箱。1.5T車型最大功率124kW（169Ps），最大扭矩250N·m，尾标是552T。2.0T車型最大功率174kW（237Ps），最大扭矩350N·m，尾标是652T/GS。從銷量來講，選擇1.5T版本是居多的，因為1.5T版本價格更便宜，油耗更低，還能加92号汽油，作為家用車，消費者自然比較看重使用成本。2.0T車型的價格倒也不是很高，隻是差不多的價格能買到雅閣、凱美瑞這種銷量高，保值率高，油耗較低的車型，這樣的車型是更符合大多數家庭消費者的心理預期。

綜上所述，2023款别克君威的變化主要是體現在細節層面，取消了塑料方向盤，采用真皮材質覆蓋包裹，提升了抓握感。其他配置沒有縮水，很多功能配置是做到了入門标配，我想這也是很多消費者選擇入門版别克君威的原因之一。對此，屏幕前的你還有哪些不同的觀點，歡迎在評論區互動留言。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!