有人說雪鐵龍連改名字都很懶，何以見得？C4、C4L、C4世嘉……通通都叫C4，難道他們就是同一款車？

雪鐵龍一臉懵逼，C4不就隻是緊湊型尺寸家族的代号而已嗎？說實話，一般人真的會被雪鐵龍這樣的命名給搞亂了。所以，小編今天就給大家理順一下，大家以後看到它們，大概也能分清楚了！

C4

國内的C4，指的就是第一代的C4 Coupe版，基于标緻雪鐵龍集團的2号平台，也就是跟标緻307同一個平台。

C4

C4的五門兩廂版本，稱為世嘉，實際上就是法國最純正的C4，因為C-Quatre就是C4的意思。而國内的三廂加長版本成為C-Triomphe凱旋，軸距加長了100mm。

世嘉

凱旋

但是，法國人不知道為什麼那麼想不開，非要用C4兩廂，也就是世嘉，硬拉個車尾做成了三廂，然後說是專門針對中國市場設計的車型。小編都覺得非常無語，凱旋賣不好，你以為就是因為車太大，車尾長得醜嗎？

三廂世嘉

C4世嘉

于是，法國人決定放手一搏，真正為中國市場做了一款新車，那就是C4世嘉，這，這，這，不是拉皮車嗎？呃，它的長度和軸距的确沒怎麼變，但寬度大了，内飾也全變了，動力增加了1.2T和1.5T，配置也豐富了，這還不是全新嗎？

C4世嘉

切，還不是拉皮，那跟大衆的寶來、朗逸不就是一個道理咯！

C4L

C4L

好，既然覺得跟不上世界潮流，那就拿新東西出來吧！于是C4L就出來了。不過，它們沒有引進兩廂版本，而是基于第二代C4打造的三廂車，L不僅僅是加長的意義，而是Luxury（豪華）的意思。在直白一點，它應該理解為第二代的凱旋。

C4 Aircross

C4 Aircross

換殼三菱ASX，一台緊湊型SUV，進口賣20多萬，價格是常理之中，但憑什麼要選它？呃，它挂的是雪鐵龍的車标而不是三菱車标……

C4 Cactus

C4 Cactus

在中國買不到這車，大概也不會進來，因為它比C3-XR還小一圈，而且樣子超級怪異，很符合法國人的設計特點。但既然都有C4前綴，就順便說一下吧。

C4 Picasso

原裝進口C4畢加索，滿滿法國設計的味道，但他不是基于老的2号平台，而是新一代的EMP2模塊化平台，跟上面所說到的所有C4關系都并不大。

C4 Picasso

Grand C4 Picasso

它就是一款MPV，分别做了5座版本和7座版本，7座版叫做Grand C4 Picasso，叫“大C4畢加索”，軸距和車長都更大。當然，這樣的車在國内注定不會成為主流。

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