作為合資緊湊級轎車市場最具運動特色的車型之一，第十代本田思域從上市以來，一直深受年輕消費者的喜愛，甚至我的同事在買了該車之後也不禁發出“真香”的感慨。那它實力真有這麼強嗎？本期的新車使用手冊就從車輛功能介紹的角度，帶你走近這款車。

外觀方面，這一代思域主要針對的就是年輕消費人群，所以在該車身上能看到許多運動化的設計，比如溜背造型。而在今年5月份中期改款後，這款車将大部分的鍍鉻飾條都進行了“黑化”，使整車看起來更具一股内斂的運動氣質。

思域定位于緊湊級轎車，車身尺寸為4658*1800*1416mm，軸距為2700mm。與同級車型相比，這樣的尺寸數據處于中上遊水平。

本田思域勁擎版配備的是尺寸為215/50 R17的優科豪馬ADVAN dB系列輪胎，主打舒适和抓地性能，目前市面上價格550元左右一條。實際體驗下來，這款輪胎的胎噪還是比較明顯的，如果有條件的話，我還是建議下一套更換米其林主打舒适靜音的輪胎。

現款思域在中高配車型上都配有無鑰匙進入系統，當攜帶鑰匙的人員觸摸門把手時車輛會自動解鎖，下車後按一下門把手上的按鈕車輛會自動上鎖，增加了使用便捷度。不過要提醒一下的是，帶有無鑰匙進入的車型隻有前門才有感應功能。

思域的鑰匙造型設計相對簡單，上面分别有車門解鎖、車門上鎖、後備廂開啟（長按2秒）、遠程啟動的功能按鍵。其中遠程啟動的操作方法是先按一下鎖車鍵，再長按4-5秒的遠程啟動鍵，車輛便可自動打火，這在冬天或夏天還是比較實用的，我們可以這裡提前預熱或預冷車輛。另外連續按兩下解鎖解，并在第二下的時候按住不動，車輛的四個車窗和天窗便可自動開啟，而用同樣方法按鎖車鍵，便可遠程關閉車窗和天窗。

思域勁擎版的遠近光燈和前霧燈均使用了LED光源，在點亮速度、使用壽命和能耗方面相比傳統鹵素光源都更具優勢。

思域的燈光控制杆位于車内方向盤的左後方，最外側通過旋轉可以調節車燈的模式，從上到下依次是關閉、自動模式、示寬燈和遠近光燈。中間部分通過旋轉可控制車輛前/後霧燈的開啟或關閉。另外撥杆上下撥動分别是右轉向燈和左轉向燈，前後撥是遠/近光燈的切換。

思域的油箱蓋開關在駕駛員左腳位置，需要注意的是，此開關的操作方式并不是往上扣，而是水平往外拉，買新車的小夥伴可不要用力過猛将開關給扣斷了。

思域的前牽引口在左霧燈的旁邊，隻需按壓蓋闆下方即可打開。而後牽引口則在車尾保險杠的左側位置，開啟方法與前牽引口一樣。拖車工具位于車輛後備廂的蓋闆下，必要情況時可把拖車鈎對準牽引接口，按照順時針方向擰緊，再挂上拖車繩便可。

打開後備廂，再掀開後備廂蓋闆，就能看到思域備胎上面的随車工具。其中包括有手動千斤頂、拖車鈎、千斤頂搖把、螺絲扳手、螺絲刀、三角警示牌。

1. 手動千斤頂

2. 拖車鈎

3. 千斤頂搖把

4. 螺絲扳手

5. 螺絲刀

6. 三角警示牌

接下來我将帶各位走進車内，對這款車作進一步的了解。

思域的内飾雖然是以黑色為主色調，但看起來并不沉悶，懸浮式中控屏和淺色的木紋飾闆給到一點年輕的味道，而粗壯的換擋杆、粗細合适的三輻式方向盤以及轉速中置的液晶儀表，營造出比較濃厚的運動氛圍。那接下來，我們就對車内的功能進行逐一介紹。

1. 音量控制

2. 菜單選擇

3. 确認鍵

4. 儀表信息切換

5. 接聽電話

6. 挂斷電話/返回

7. 語音喚醒

車輛的多媒體控制按鍵被設計在了方向盤左側，按鍵排布并不複雜，操作起來還算順手。其中儀表信息切換鍵可切換車輛行駛裡程、行駛油耗、音樂播放内容、渦輪數據等信息，可顯示的内容還是比較豐富的。另外該車的語音控制系統功能比較單一，按下語音喚醒鍵之後隻能進行撥打電話等很簡單的操作，且識别率不高，與現在大部分國産車型上的語音控制系統有一定差距。

1. 定速巡航激活

2. 車速減少

3. 巡航取消

4. 車速增加

車輛的定速巡航控制按鍵在方向盤右側，開啟方法是當達到所需車速時（需在40km/h以上）按下“CRUISE”鍵激活定速巡航，再松開油門按下“SET-”鍵，即可保持當前車速進行巡航。若要取消定速巡航功能，可通過按“CANCEL”鍵、按“CRUISE”鍵、踩刹車、踩離合器5秒以上（手動擋車型）來進行取消。

在思域的高配車型上還配有換擋撥片，雖然車輛搭載的是CVT無級變速箱，但可模拟8個擋位，通過撥片換擋能讓駕駛者獲取一定的駕駛樂趣。

思域方向盤的左後側控制燈光系統的撥杆在上面内容中已經介紹過，這裡主要介紹右後側的雨刷控制撥杆。

在方向盤的右後側是雨刷的控制撥杆，旋轉中間部分是調節玻璃水的噴出量，整根撥杆往下撥動是調節前雨刷的速度，分别有自動、低速、高速三個擋位。往内撥動是噴玻璃水加刮雨刷，往下撥動是雨刷刮一下。

思域的液晶儀表分為三個區域，左邊是水溫顯示，中間是轉速、時速、裡程、油耗等常用信息顯示，右邊則是顯示油量、電子手刹激活等信息。整體來看儀表的視覺效果不錯，其中顯示的信息也相對豐富，可以給個好評。

思域的中控台采用常規的T型布局，但能明顯看出整個設計更偏向駕駛者。從上往下依次是空調出風口、中控屏、空調控制區和換擋區。

在中控台的左側是車輛後雷達和車身穩定系統的開關按鍵，平時我們隻要保持這兩個功能開啟就可以了，不用太多關注。

後備廂開啟的按鍵“藏”在左邊門闆下方的儲物槽内，若不是仔細找還真不容發現。

在中控屏的左側是一列觸摸按鍵，感應速度還算比較靈敏，操作難度不大，但我還是認為如果是實體按鍵的話操作起來會更加順手。

1. 空調溫度控節

2. 空調自動模式

3. 空調開啟/關閉

4. 内/外循環切換

5. 前擋風除霧

6. 後擋風/後視鏡除霧

7. 空調同步

8. 進入/退出空調調節界面

在屏幕下方是空調的控制區域，各個按鍵簡單明了，很好上手。唯一有個缺點就是如果要調節空調風量的話，需要按“CLAMATE”鍵進入到中控屏來調節，這一點并不是很方便。

往下看便是換擋區域，其中車輛一共有P、R、N、D、S五個擋位，分别是駐車擋、倒車擋、空擋、前進擋和運動模式。

另外思域勁擎版在換擋杆周圍共有四個功能按鍵，分别控制自動駐車、電子手刹、自動啟停和節能模式，讓我有個不滿意的點是這款車的自動啟停和自動駐車不能設置常開啟/關閉，默認是自動啟停開啟、自動駐車關閉，像我不喜歡用自動啟停而喜歡用自動駐車的人，上車之後通常還需要增加兩個步驟，比較麻煩。

換擋區域後方則是中控扶手的位置，其内部的儲物空間可以給個好評，首先是整體空間較大，其次空間靈活度較高。

換擋區域下方還有一個掏空的設計，空間不小，并且在這裡面有一個USB接口和一個點煙器接口。

本次實拍的思域主駕駛為電動調節，分别支持上/下/前/後和椅背角度調節，找一個合适的開車姿勢還是不難的。

此外這款車的後排座椅支持4/6比例放倒，隻需扣一下後備廂上沿兩側的按鍵即可。放倒後車輛後排能和後備廂形成一個貫通的狀态，可以用來放一些較長較大的物品。

作為一款傳統燃油車型，本田思域在外部操作方法上基本都比較簡單，一切以實用為主。至此，本期的東風本田思域新車使用指南到這裡就全部介紹完畢，希望本文能給大家帶來一定幫助。如果您還想了解什麼車，也歡迎在下方評論區留言，說不定下一期就是您心中的車型哦。

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