富康，在中國車市中曾是一款叱詫風雲的轎車，“60後”、“70後”乃至“80後”對于這款車記憶猶新，它還是當年先富起來家庭首選的私人用車，後續的神龍富康988和愛麗舍，也承載了很多國人的轎車夢。

一晃30年過去，中國車市新車不斷更新，但國人對“富康”的情懷難以忘卻，成為一代人的美好回憶。

如今，那款讓人魂牽夢繞“富康”車回歸了：3月28日，神龍汽車在武漢舉辦東風富康ES600上市發布會，同時神龍汽車公司正式宣布“東風富康”正式成為旗下第三個子品牌，與東風雪鐵龍、東風标緻兩個子品牌并列，未來“東風富康”陸續投放多款純電及插電混動汽車，專注新能源車市場。

回歸：東風富康ES600主打出行市場

此次發布的東風富康ES600，是一款純電轎車，有出租版、網約版兩款車型，主要針對出行市場。其市場指導價為15.38萬元（實際價格将根據不同配置、訂單量、配套金融政策等大客戶需求進行專屬定制）。發布會上，神龍汽車與衆多行業夥伴簽署戰略采購協議，共同達成訂單30000輛，其中首批訂單1000輛已順利交付。

目前，這款東風富康ES600隻針對出行市場，采用訂單式生産，滿足B端出行市場的需求。而且針對出租車、網約車運營特點，東風富康ES600上市後還将推出定制化金融産品和電池梯次利用商業模式。

東風富康ES600外觀采用上一代東風标緻408車身造型，進氣格栅采用星星網狀格栅，其車身尺寸為4750mm/1820mm/1518mm，軸距為2730mm，滿足出行用車對空間的需求。

其内飾主打簡潔實用風格，配備沉穩的方向盤樣式，科技感的營造則交給液晶儀表和縱置顯示屏，變速器采用了旋鈕式換擋結構，簡單實用。

動力上，東風富康ES600搭載最大功率110kW的驅動電機，搭載容量為53.59kWh的三元锂電池組，NEDC續航裡程為430公裡。

筆者猜測，“東風富康”目前針對出行市場，不排除日後産品壯大及市場需求變化，也會推出針對C端個人消費的産品。

從一款車升級為汽車品牌，“富康”升騰新高度

在發布會上，神龍汽車正式宣布“東風富康”升級為公司旗下的子品牌，神龍公司從此擁有了東風雪鐵龍、東風标緻、東風富康，三個品牌。這對神龍公司而言也是一個曆史性時刻，“東風富康”這個帶有濃厚中國味道的汽車品牌，也肩負着振興神龍汽車的重任。

這個操作與一汽-大衆的“捷達”，從一款車升級為汽車品牌，道理是一樣的。隻不過根據目前的産品規劃，“東風富康”主要針對公共出行、出租車、網約車領域。這樣的市場布局很好理解，繼續發揮“富康”的餘溫，通過降低産品價格門檻，将成熟的産品滲透到更易被民衆所接受的終端出行用車領域，完成神龍汽車對B端和C端市場的全覆蓋，實現神龍汽車旗下三大品牌的差異化營銷。

更重要的是“東風富康”被定義為新能源車汽車品牌，也代表着神龍汽車向新能源轉型，神龍汽車跟上了時代步伐。

筆者觀察：富康，是神龍汽車公司的名片，具備皮實、耐用的标簽。如今“富康”回歸，東風富康成為子品牌，标志着神龍汽車這家三十餘年的車企，進入發展新時期，将迎接新挑戰，“富康”有望再續輝煌。

邢車博士工作室

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