斯巴魯傲虎探享版車走山路表現?大家好，本文将和大家分享《開了道奇酷威，又提斯巴魯傲虎，誰級别高，車主語重心長地說了感受》，我來為大家講解一下關于斯巴魯傲虎探享版車走山路表現?跟着小編一起來看一看吧!

斯巴魯傲虎探享版車走山路表現

大家好，本文将和大家分享《開了道奇酷威，又提斯巴魯傲虎，誰級别高，車主語重心長地說了感受》。

汽車已成為人們重要的代步工具，需求旺盛導緻汽車市場競争激烈，目前市面上的豪車可謂無窮無盡，誕生了像道奇酷威和斯巴魯傲虎這樣的車。說到道奇酷威和斯巴魯傲虎，王先生可謂感受頗多，他開了道奇酷威，又提斯巴魯傲虎，誰級别高，車主語重心長地說了感受。cha1和斯巴魯傲虎的差别在哪裡？現在，我就轉達我朋友的看法。

道奇酷威這是一款非常MAN的車，隻看外觀的情況下，不少人都以為他是50-60萬的車，開車去很有面子。外觀設計大氣，威武。燈，還是前燈，什麼時候可以升級氙氣燈。有輪有廓，比較霸氣。

再看斯巴魯傲虎，我覺得外觀看起來很OK。側面看車身修長，特别漂亮。大燈不錯，恨漂亮，可惜沒有日行燈。車漆薄，日本車沒什麼可說的，以前的本田雅閣也是薄。

進入車内，道奇酷威内飾設計沒有外觀那麼個性分明，還是比較溫馨的。8.4寸的中控大屏秒殺一切，指感靈敏。内飾相比老款有了非常明顯地改進，整體大氣美觀，用料也比較到位。新車味道有點大，但放在外面幾天打開車窗外加炭包後現在基本上沒有什麼異味了。下至豐田漢蘭達、現代勝達等車型（僅對比空間而言）。乘坐空間前排足夠了，二排有屏幕，個子高的容易撞頭，三排就是個将就。前排座椅很舒适，第二排也很寬敞，第三排基本沒坐人，一直處于放倒狀态，超能裝東西。平時的時候将第三排放平，當後備箱用，非常實用，極力贊。

而斯巴魯傲虎内飾很一般，都不像30萬的車。為什麼音量調節不是旋鈕而是觸摸闆，很不帶感。都使用的軟性材料，比較精細。異味一定要說：發動機啟停的時候，如果你是搖下窗戶來的，你馬上會聞到一股刺鼻味。買斯巴魯傲虎，空間是我首選。車内空間很寬敞，我186CM的身高坐進去還有很富裕的額空間。滿意，夠大，後排還能完全放倒。整體空間非常寬敞，後排以及後備箱的空間都很滿意。

動态體驗方面，道奇酷威一個女生操控起來也不麻煩。雖然有1.8噸的自重，4.9米的長度，方向盤操控還是很輕松，反應靈敏。得益于兩噸多的自重和四驅系統，偶爾跑個爛路也讓你信心十足。高速很穩，開着相當的踏實。既然是為了自駕遊設計的舒适性挺好，支撐也比較不錯。避震差，其他個人感覺都還行。在幽靜的路上開着，絕對是種享受。都是真皮座椅，既不會感覺軟趴趴也不會感覺很硬，如果太累的話拿個靠枕就可以休息了呢。

而斯巴魯傲虎很不錯操控，不可能像轎車，轎跑那樣開。方向盤比豐田車要沉，喜歡這種感覺，最愛大切諾基那種大且沉的方向盤。底盤調教很緊繃，喜歡，大愛底盤及。下雨上高速也是非常穩的，不愧全時四驅，這錢花得值。很好，坐我車的人說像寶馬X6舒适。有天開了一小時高速，肩膀都疼。看評論對隔音微詞頗多，感覺把車窗關上還挺安靜。特别是前後排都有電加熱，在北方這個配置太實用了，同級别其他車型隻有前排加熱。

結語：我給道奇酷威 95分，斯巴魯傲虎 83分，雖說我更喜歡道奇酷威，但通過同級對比，我們發現道奇酷威、斯巴魯傲虎的性價比十分不錯。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，适合自己才是最重要的。那麼，對于道奇酷威，斯巴魯傲虎，大家都怎麼看呢？

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