近些年，法系在中國市場幾乎全面潰敗，長安标緻雪鐵龍、東風雷諾相繼解體，僅留東風标緻、東風雪鐵龍苦苦支撐，不過從神龍汽車的銷量、利潤來看，這兩個品牌還有很多的難關要攻克。

無論是标緻，還是雪鐵龍，它們的品牌曆史均已逾百年，底蘊深厚，也有拿得出手的技術，逆勢翻盤的本錢還是有的。今天，我們不聊錯綜複雜的市場環境，隻聊些輕松有趣的話題，比如标緻車上的小獅子，據說它還有公母之分，有的小獅子有舌頭，有的沒有，究竟是怎麼回事呢？

講到車标，就必須回溯曆史。很多人都知道标緻是百年車企，但卻不知道它的老本行。标緻家族以前以農業為主，在1725年開始經營磨坊，但真正進入到工業時代是在1810年，在這一年，“标緻兄弟和雅克·馬亞爾-薩蘭公司”成立，這也标志着标緻品牌正式進入曆史，如果從1810年開始算起的話，标緻品牌至今已經有210年了。

當“标緻兄弟和雅克·馬亞爾-薩蘭公司”成立後，公司便以鑄造冷軋鋼和鋼條為主業。随後公司經過多次改組，最後定名為“标緻兄長公司”，生産種類繁多，覆蓋範圍廣闊，如鋸條、彈簧、裙撐、傘架、咖啡機、縫紉機、割草機、外科手術器械等等。

在公司規模越來越龐大，産品種類越來越多的情況下，标緻公司覺得有必要确認一個品牌logo，加深消費者與客戶的印象。在1847年，标緻兩兄弟于勒和埃米爾委托蒙貝利亞爾首飾匠設計一個标識，以此作為旗下鋼鋸産品的品牌logo。獅子這個主要元素是标緻兄弟提出來的，原因主要有兩個，一是獅子是蒙貝利亞爾地區紋章的主要圖案，二是因為獅子能夠充分代表标緻鋸條的三種特質：如獅子牙齒一般的經久耐用，如獅子脊柱一般的柔韌且不易折斷，切割速度如獅子飛奔一般的迅捷。

在設計師提供的多種方案中，标緻兄弟選擇了立于箭上的獅子側影，這代表着一往無前、所向披靡。

從1850年起，獅子logo先是刻印在了标緻鋸條産品上，而後出現在其餘産品類别身上。真正出現在汽車上時，是在1889年。那時标緻當家人阿爾芒·标緻與著名的蒸汽動力學專家萊昂·塞波萊合作，制造出了一輛名為“塞波萊-标緻”的三輪蒸汽動力車，從這輛車開始，标緻正式駛向汽車時代。

此後标緻logo多次改變，變得越來越簡化，形象也越來越生動。如今我們看到的車标是在2010年，也就是标緻品牌成立200周年的時候推出的。這個新車标增加了金屬質感，也突出了獅子手臂上的線條，與前幾代車标相比，它弱化了獅子的威武霸氣，增強了獅子的萌态與親和力。

有些觀察力驚人的網友還發現了标緻車标存在了一些“貓膩”，比如說開頭提到的小獅子有公母之分以及是否存在舌頭的差别。

先來說第一個，細心的網友發現标緻206車标上的小獅子腦後沒有鬃毛（母獅子），其餘車型上的小獅子腦後有鬃毛（公獅子），事實上，标緻并沒有特意做出“公母”區分，沒有鬃毛的小獅子也僅僅出現在标緻206身上，這應該算是“無心之舉”。

關于舌頭上的區别，則是因為車标換代所緻，在2010年之前的車标上，小獅子都是有舌頭的，2010年換了新車标後，舌頭被取消了，因此并不存在真車、假車之說。

如果從1889年算起，标緻的造車曆史也有131年了，作為百年老車企，它的車标陪伴了一代又一代的人，經曆衆多風雨的标緻，估計早在起起伏伏中練就了“抗體”，面對當下車市寒冬，相信它也能安然度過。

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