最近我們本地車圈的小夥伴聚到一起吃了個飯，于是我見到了之前衆泰4S店的朋友。一番禮儀性的寒暄過後朋友表示現在附近的衆泰4S店都改成了漢龍4S店。作為一個車圈老油條聽到這個消息也不算太驚訝吧，畢竟這兩年新出的品牌太多了。一天天的多出來一個兩個品牌不是很正常嘛。那這個漢龍汽車究竟是從哪裡冒出來的呢？是不是衆泰這個牌子臭了換了個這個牌子繼續賣呢？

雖然從目前的終端銷售店來看漢龍4S店大多數之前都是做衆泰的。但是我們不能說人家之前賣衆泰現在賣漢龍就斷定衆泰和漢龍是一個公司吧。還是要從公司端來看。

就公開資料來看漢龍汽車位于湖北省大冶市金陽路29号的漢龍汽車産業園内。公司始建于2016年1月份。

2017年7月1日漢龍公司第一輛整車下線。

這下線的這一台衆泰T700讓人很焦灼啊。

漢龍方面的說法是衆泰當時擴大産能而曠世剛好沒有生産資質所以為衆泰提供T700的代工服務。但是我們都知道衆泰的T700此前一直是在湖南的江南工廠生産的，産能還是很有保證的。而且衆泰後期這個銷量我們也知道，犯不着放着自己的江南工廠和永康工廠不用把這個活兒外包給你漢龍汽車啊！

而且一直到2017年11月份的衆泰T700新車都是在湖南的江南基地生産的，也就是說江南基地沒有減産或者停工一直在繼續生産T700。假設兩個工廠同時生産T700那我們大概也能估算的出來一年的産量不是一個小數目啊。至于衆泰T700總共賣了多少台我們心裡就更有數了！那隻剩一下一個合理的解釋了，就是漢龍此時的主要任務根本不是生産T700！順便一提，湖北城市職業技術學校曾經往漢龍派過一批實習生

結果回來之後的合影裡我發現了這樣一張圖片

衆泰大冶分公司是什麼鬼？當然不能排除漢龍原來是衆泰的分公司後來看不慣衆泰的所作所為揭竿而起的可能。萬一我們冤枉了漢龍呢

然而目前漢龍汽車在售的車型隻有一台漢龍曠世。

這款車長4985軸距2997的全尺寸SUV是目前漢龍汽車旗下的唯一一款車。

從他的車身銘牌我們可以直觀的發現曠世就是在浙江永康的衆泰生産基地生産的！

再看一下這個車在工信部的申報信息。

曠世的申報企業主體也是浙江衆泰！

到這裡其實異議可能就不大了，漢龍曠世就是衆泰的子子孫孫，跟漢騰、君馬這些品牌估計沒啥區别！盡管在公開的宣傳渠道漢龍極力撇清着自己跟衆泰的關系，但是很多痕迹依舊表明了漢龍就是屬于衆泰的事實！再聯想到目前衆泰的處境，可以十分确定的判定漢龍就是鐵牛集團搞出來替代衆泰的品牌！

雖然衆泰的那個特性我們都清楚，但是不得不說漢龍這個新車設計的确實不錯，雖然看起來做工不咋地。

但這個内飾還是非常有豪華感的，這路虎換擋旋鈕，着中控大屏，這滿眼的蒙皮和縫線！我還是很喜歡這個風格的！如果這個車品質沒什麼問題的話我自己都想買一台了。

這鋁合金懸挂，你要不是衆泰多好啊！

如果曠世能從衆泰跌倒的經曆上上汲取到教訓把品質做好，其實這個車不是不可以買。但目前這個情況來說誰都不知道這車的質量究竟怎麼樣。小編的意見就是先觀望觀望吧。

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