吉利帝豪自動擋?全系标配TPMS智能胎溫胎壓監測系統、智能高清行車記錄儀、後排中央扶手、ITC發動機智能啟停系統而從帝豪的配置分析中也可以看出，這款車的實用性還是很高的，對于經常跑長途的人來說，這樣一款家用神車也算是不錯的選擇我不知道這個車型是從哪個牌子開始的，我就知道帝豪這款車在配置上和它的價格差不多我買的是2020款的，當時買對了車就沖着帝豪配置方面去，沒有多少猶豫，直接就入手了，開了快兩年多了，就感覺很不錯，後續用車真的不後悔此時如打開空調，就能自動調整到外循環模式，就算車外霧霾不大，車裡的空氣也能保持新鮮在舒适配置上，無鑰匙進入、自動駐車、四門一鍵升降，帝豪都做到了标配全新的吉利黑标比之前的要更加扁平，也更加突顯了帝豪的年輕化、時尚化這裡要着重說一下，這個配置的帝豪将會全系标配TPMS智能胎壓胎溫胎壓監測系統而且，新Logo的發布，也标志着吉利汽車全面進入了新的産業階段，與長安汽車同時獲得新的轉型成效有很大的關系此前，吉利汽車官方公布了全新帝豪領軍版的配置，并宣布該款車型已全面到店這些輔助駕駛功能可以有效緩解駕駛員在長途駕駛過程中的疲勞感而像是空調旋鈕等設計細節，鑲嵌在旋鈕上的顯示屏等等，都足夠展示美學的風采從目前的信息看，新的帝豪将采用全新設計的LOGO，并且将使用品牌最新的家庭設計語言在安全配置上，全新帝豪擁有同級最高的配置我在這裡要多說的是，自主品牌在配置上從來都是拿得出手的，你能想到的幾乎全都配齊的它，它也全部配齊了，這點在同價位的合資車型裡面還是非常罕見的當你打開車窗，車内的密封環境将直接從你控制，不會再“悶熱”而且車内還加入了很多實用的功能，比如駕駛模式選擇，發動機啟停，自動駐車，上坡輔助，多功能方向盤，7英寸液晶儀表，單色氛圍燈等一系列配置這一期要給大家的就是新上市吉利新帝豪上市，我選擇的是吉利帝豪這款車，當時選擇這個車的時候，也是看中它豐富的配置和超高的性價比全新帝豪領軍版采用了吉利黑色新标，同時漣漪中網上的“星瑞”LOGO也更換成了“ GEELY”英文标識，更顯時尚與精緻而吉利似乎也意識到了消費者其實很想要一台配置高、空間大的家轎，所以就在最近，吉利就亮相了新款的帝豪從安全配置上來看，吉利帝豪配置了胎壓顯示、後倒車影像、全速自适應巡航、自動駐車等，更加符合當下年輕人的安全需求在配置上面，倒車雷達、自動駐車、上坡輔助、胎壓監測、電動記憶調節後視鏡、後座出風口等功能也都齊全這一配置在同價位車型中可謂是非常罕見，絕對算大大提升行車安全性的一個配置在安全配置上，全新帝豪擁有同級最全面的智能安全輔助功能當我開着全新帝豪靠着經過一個較陡的坑窪的路面接近80處的拱橋接觸面的時候全自動恒溫空調可根據外界光線變化自動調節内循環，使車内人員可以得到最大的舒适度，最大程度确保車内每一位家人的溫度适宜這個配置在同級别同價位車型中也是很少見的，并且還有ACC自适應巡航和LIM電子限速系統，可以通過語音設定巡航速度和跟車速度當你打開車窗，車内的密封環境将直接從你控制，不會再“悶熱”此前，吉利汽車官方公布了全新帝豪領軍版的配置，并宣布該款車型已全面到店而且帝豪的配置也是比較豐富的，基本的安全輔助操控配置一應俱全，在中保研碰撞測試中，它也獲得了C-NCAP五星安全等級，也是非常不錯的我最喜歡的還是這個檔把，手感太好了，就是擋把太小了這裡面也有一些配置的差别，比如老人睡着，老婆坐在副駕，家裡抱着娃子，老人抱着孩子，一般都是感受不到這個全車采用了205/55 R16規格的輪胎，輪圈的造型看起來很有運動感，而且它的尺寸也很大，幾乎占據了整個車身側面的五分之三我不是個配置控，這裡說個我比較喜歡的吧，胎壓顯示，無鑰匙進入和啟動，真皮的多功能方向盤，仿皮座椅，車内氛圍燈，語音識别控制功能都挺方便的在内部配置，帝豪PRO還搭配了真皮多功能方向盤以及GKUI吉客智能生态系統從曝光的配置信息及官圖來看，新車的整體延續了2020款博越的諸多安全配置從配置來看，新增車型的競争力得到進一步提升，對于消費者而言可以獲得更好的操控體驗我不喜歡用“動動嘴巴”或“某個配置”來形容它，但帝豪百萬款的配置實在讓我吃驚這樣的配置表現在同價位車型中可謂獨樹一幟，絕對是帝豪家族的一大誠意之筆在智能輔助駕駛領域，新帝豪百萬款更是将安全放在首位這次吉利的車标進行了更新，新logo采用了黑藍雙色的設計，看上去更加青春有活力這一配置在同價位車型中可謂是非常罕見，絕對算大大提升行車安全性的一個配置從前日間行車燈的燈眉處向後延伸的腰線與流暢的線條營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強而又不失穩重這樣的配置對于整車檔次而言也是不容小觑的這款車的輔助駕駛配置挺齊全，有前後駐車雷達，倒車影像，定速巡航和上坡輔助在安全配置上，吉利帝豪還搭載了L2自動駕駛輔助系統、ACC自适應巡航系統等當您攜帶智能鑰匙靠近時，将自動解鎖并打開并啟動發動機這也是國内首個具備L2輔助駕駛功能的量産在中國品牌轎車的配置普遍較弱的情況下，配置水平超出合資對手不少我不知道多少人在選購帝豪百萬款之前都是從一些配置方面作為考慮的，這裡也不再過多闡述全新帝豪采用了機械儀表，顯示效果清晰，做工紮實當然最讓我滿意的是帝豪的配置，尤其是對我女朋友來說，更具吸引力而這款車也将配備電子手刹、自動駐車、倒車影像、全景天窗、後視鏡加熱等等實用性較強的配置當前的自動駕駛級别為L2，汽車可以根據設定的速度和跟車距離自動跟車我最喜歡的還是這個檔把，手感太好了，就是擋把太小了這些配置，也是吉利帝豪敢于在十萬元以内拿下自動駕駛的底氣，誰不想在自主品牌A 級轎車中搶占C位呢從具體配置水平來看，互聯尊貴型比入門級的舒适型多了定速巡航、自動駐車、LED大燈、電動天窗等配置配備的電動座椅調節，能夠對座椅加熱、記憶等一系列操作進行調節而吉利似乎也意識到了消費者其實很想要一台配置高、空間大的家轎，所以就在最近，吉利就亮相了新款的帝豪從配置上來看，豪華型在實用性和舒适性上有一些優勢，但其它幾個配置的差距不大，我來為大家科普一下關于吉利帝豪自動擋?以下内容希望對你有幫助!

吉利帝豪自動擋

全系标配TPMS智能胎溫胎壓監測系統、智能高清行車記錄儀、後排中央扶手、ITC發動機智能啟停系統。而從帝豪的配置分析中也可以看出，這款車的實用性還是很高的，對于經常跑長途的人來說，這樣一款家用神車也算是不錯的選擇。我不知道這個車型是從哪個牌子開始的，我就知道帝豪這款車在配置上和它的價格差不多。我買的是2020款的，當時買對了車就沖着帝豪配置方面去，沒有多少猶豫，直接就入手了，開了快兩年多了，就感覺很不錯，後續用車真的不後悔。此時如打開空調，就能自動調整到外循環模式，就算車外霧霾不大，車裡的空氣也能保持新鮮。在舒适配置上，無鑰匙進入、自動駐車、四門一鍵升降，帝豪都做到了标配。全新的吉利黑标比之前的要更加扁平，也更加突顯了帝豪的年輕化、時尚化。這裡要着重說一下，這個配置的帝豪将會全系标配TPMS智能胎壓胎溫胎壓監測系統。而且，新Logo的發布，也标志着吉利汽車全面進入了新的産業階段，與長安汽車同時獲得新的轉型成效有很大的關系。此前，吉利汽車官方公布了全新帝豪領軍版的配置，并宣布該款車型已全面到店。這些輔助駕駛功能可以有效緩解駕駛員在長途駕駛過程中的疲勞感。而像是空調旋鈕等設計細節，鑲嵌在旋鈕上的顯示屏等等，都足夠展示美學的風采。從目前的信息看，新的帝豪将采用全新設計的LOGO，并且将使用品牌最新的家庭設計語言。在安全配置上，全新帝豪擁有同級最高的配置。我在這裡要多說的是，自主品牌在配置上從來都是拿得出手的，你能想到的幾乎全都配齊的它，它也全部配齊了，這點在同價位的合資車型裡面還是非常罕見的。當你打開車窗，車内的密封環境将直接從你控制，不會再“悶熱”。而且車内還加入了很多實用的功能，比如駕駛模式選擇，發動機啟停，自動駐車，上坡輔助，多功能方向盤，7英寸液晶儀表，單色氛圍燈等一系列配置。這一期要給大家的就是新上市吉利新帝豪上市，我選擇的是吉利帝豪這款車，當時選擇這個車的時候，也是看中它豐富的配置和超高的性價比。全新帝豪領軍版采用了吉利黑色新标，同時漣漪中網上的“星瑞”LOGO也更換成了“ GEELY”英文标識，更顯時尚與精緻。而吉利似乎也意識到了消費者其實很想要一台配置高、空間大的家轎，所以就在最近，吉利就亮相了新款的帝豪。從安全配置上來看，吉利帝豪配置了胎壓顯示、後倒車影像、全速自适應巡航、自動駐車等，更加符合當下年輕人的安全需求。在配置上面，倒車雷達、自動駐車、上坡輔助、胎壓監測、電動記憶調節後視鏡、後座出風口等功能也都齊全。這一配置在同價位車型中可謂是非常罕見，絕對算大大提升行車安全性的一個配置。在安全配置上，全新帝豪擁有同級最全面的智能安全輔助功能。當我開着全新帝豪靠着經過一個較陡的坑窪的路面接近80處的拱橋接觸面的時候。全自動恒溫空調可根據外界光線變化自動調節内循環，使車内人員可以得到最大的舒适度，最大程度确保車内每一位家人的溫度适宜。這個配置在同級别同價位車型中也是很少見的，并且還有ACC自适應巡航和LIM電子限速系統，可以通過語音設定巡航速度和跟車速度。當你打開車窗，車内的密封環境将直接從你控制，不會再“悶熱”。此前，吉利汽車官方公布了全新帝豪領軍版的配置，并宣布該款車型已全面到店。而且帝豪的配置也是比較豐富的，基本的安全輔助操控配置一應俱全，在中保研碰撞測試中，它也獲得了C-NCAP五星安全等級，也是非常不錯的。我最喜歡的還是這個檔把，手感太好了，就是擋把太小了。這裡面也有一些配置的差别，比如老人睡着，老婆坐在副駕，家裡抱着娃子，老人抱着孩子，一般都是感受不到這個。全車采用了205/55 R16規格的輪胎，輪圈的造型看起來很有運動感，而且它的尺寸也很大，幾乎占據了整個車身側面的五分之三。我不是個配置控，這裡說個我比較喜歡的吧，胎壓顯示，無鑰匙進入和啟動，真皮的多功能方向盤，仿皮座椅，車内氛圍燈，語音識别控制功能都挺方便的。在内部配置，帝豪PRO還搭配了真皮多功能方向盤以及GKUI吉客智能生态系統。從曝光的配置信息及官圖來看，新車的整體延續了2020款博越的諸多安全配置。從配置來看，新增車型的競争力得到進一步提升，對于消費者而言可以獲得更好的操控體驗。我不喜歡用“動動嘴巴”或“某個配置”來形容它，但帝豪百萬款的配置實在讓我吃驚。這樣的配置表現在同價位車型中可謂獨樹一幟，絕對是帝豪家族的一大誠意之筆。在智能輔助駕駛領域，新帝豪百萬款更是将安全放在首位。這次吉利的車标進行了更新，新logo采用了黑藍雙色的設計，看上去更加青春有活力。這一配置在同價位車型中可謂是非常罕見，絕對算大大提升行車安全性的一個配置。從前日間行車燈的燈眉處向後延伸的腰線與流暢的線條營造出了一種蓄勢待發之感，看起來運動感很強而又不失穩重。這樣的配置對于整車檔次而言也是不容小觑的。這款車的輔助駕駛配置挺齊全，有前後駐車雷達，倒車影像，定速巡航和上坡輔助。在安全配置上，吉利帝豪還搭載了L2自動駕駛輔助系統、ACC自适應巡航系統等。當您攜帶智能鑰匙靠近時，将自動解鎖并打開并啟動發動機。這也是國内首個具備L2輔助駕駛功能的量産。在中國品牌轎車的配置普遍較弱的情況下，配置水平超出合資對手不少。我不知道多少人在選購帝豪百萬款之前都是從一些配置方面作為考慮的，這裡也不再過多闡述。全新帝豪采用了機械儀表，顯示效果清晰，做工紮實。當然最讓我滿意的是帝豪的配置，尤其是對我女朋友來說，更具吸引力。而這款車也将配備電子手刹、自動駐車、倒車影像、全景天窗、後視鏡加熱等等實用性較強的配置。當前的自動駕駛級别為L2，汽車可以根據設定的速度和跟車距離自動跟車。我最喜歡的還是這個檔把，手感太好了，就是擋把太小了。這些配置，也是吉利帝豪敢于在十萬元以内拿下自動駕駛的底氣，誰不想在自主品牌A 級轎車中搶占C位呢。從具體配置水平來看，互聯尊貴型比入門級的舒适型多了定速巡航、自動駐車、LED大燈、電動天窗等配置。配備的電動座椅調節，能夠對座椅加熱、記憶等一系列操作進行調節。而吉利似乎也意識到了消費者其實很想要一台配置高、空間大的家轎，所以就在最近，吉利就亮相了新款的帝豪。從配置上來看，豪華型在實用性和舒适性上有一些優勢，但其它幾個配置的差距不大。

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