消費升級之後，消費者買車不僅僅看重售價，更開始注重車輛可靠性以及穩定性，如何選擇一台質量更加穩定的愛車成為了消費者關注的點，而國内數據統計機構就對國内汽車品牌做出了數據歸納，整理出來了質量最好的十個品牌。
這份數據以大數據作為信息來源，記錄了同樣數量的新車在一年之内的故障發生數量。
抓取品牌為全品牌抓取，品牌抓取車輛數量一定，所以不存在故障率問題，同樣抓取數量之下所發生的故障越少，則質量越好，按照這個标準座作為排名基準，列出了排名前十的汽車品牌。其中前十名中自主品牌占據四席。
分别為寶沃、領克、WEY與觀緻，國産高端車全部上榜，而合資品牌占據五席，分别為寶馬、雪鐵龍、沃爾沃以及起亞、豐田，進口品牌為雷克薩斯。
其中觀緻品牌在排名中第十，在第一梯隊中倒數第一，而這個倒數第一質量表現同樣相當出色，百車故障數為175，與豐田、起亞為同一陣列，而筆者推測使得觀緻故障數上升的一個重要原因就是雙離合變速箱，如果換下這台變速箱，觀緻自身質量表現有所提升。
其次自主品牌中WEY以百車故障數169的成績超越了起亞、豐田兩大合資品牌，在質量控制體系上長城一直都有自己的心得，無論是産品可靠性還是做工方面的表現，都是新車中數一數二的存在，而且WEY作為自主品牌先行者，質量穩定、豪華氛圍出色，上市至今取得了相當出色的銷量成績。算得上國産一哥。
領克以156的百車故障數上榜，出色的設計以及不錯的做工表現，都讓領克成為了自主輕奢品牌的新秀，AT變速箱以及發動機匹配相當出色，有足夠實力與合資匹敵，15萬來一台新設定的領克品牌，也算是新的感受，當然需要注意的是領克雙離合問題略高，不少投訴均表示領克雙離合動力系統故障。
寶沃，百車故障數150，高于其他合資品牌，僅次于雷克薩斯，但與雷克薩斯還有段差距，但這種表現的确可以稱得上出色，當年上市因為定位問題被消費者吐槽，而重整旗鼓的寶沃憑借着的出色做公以及品質被消費者所接受，作為全新的汽車品牌，寶沃頭頂國産資本控股的德國品牌光環，越來越被市場認可。
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