去年7月份，由賽迪顧問縣域經濟研究中心編制的《2019賽迪縣域經濟百強研究》，正式發布。全國百強縣的入圍門檻為：“地區生産總值大于400億元，一般公共預算收入大于20億元”。其中湖北省共有5個縣市入圍，分别是：大冶市（74位）；宜都市（78位）；仙桃市（81位）；潛江市（90位）；棗陽市（96位）。

若以南北區域劃分，棗陽市是鄂北唯一入選的城市，其餘四座城市都在湖北南部。

襄樊，是湖北北部重要的中心城市。後更名為襄陽，為湖北的副中心城市。棗陽市為襄陽縣域經濟的龍頭，是整個襄陽市甚至整個湖北北部縣市中唯一主選全國百強縣的城市。

曾經湖北北部還有一個強市，也隸屬過襄樊，那就是随州市。1994年随州市脫離襄樊市，成為省直轄的縣級市。後來湖北醞釀成立新的地級市，兩大方案：随州市升格和江漢三市（天門、仙桃、潛江）合并。最終随州市升格地級市成功，而江漢三市合并方案流産。

下面就來比較一下，這兩個湖北北部強市之間的實力。

随州市，是由原縣級随州市和廣水市合并成立。2018年随州市的GDP為1011.19，廣水市314.24。随州市減去廣水市，即為原縣級随州市的GDP，為696.95億。

棗陽市，數據相對簡單，行政區劃基本沒有變動。2018年GDP為656.01億。

随州市畢竟占了地級市的優勢，在2018年，原縣級随州市地域的GDP也僅僅比棗陽多了40億左右。棗陽市的經濟實力可見一斑。

棗陽，為襄陽市代管縣級市。東與随州市接壤，西連襄州區。版圖總面積3277平方千米，人口120萬，下轄3個街道辦事處、12個鄉鎮。

棗陽市，地理位置優越，交通發達。武漢-襄陽-十堰，是湖北省著名的汽車工業走廊，也是湖北兩大橫向經濟發展帶之一。棗陽市處于襄陽市和随州市之間，距離襄陽市區60公裡，武漢200公裡，是襄十随經濟走廊上的重要城市。

境内交通發達，有較早通車漢丹鐵路和316國道，以及後來修建的福銀高速。2019年通車的漢十高鐵，使得棗陽市進入高鐵時代。棗陽橫向交通一應俱全，縱向交通欠缺，但棗潛高速将解決棗陽的縱向交通瓶頸問題。2條高速在棗陽十字交叉，棗陽的交通地位進一步增強。

棗陽站始建于1966年，随着漢十高鐵的修建，在原棗陽站的基礎上擴建。新棗陽高鐵站總建築面積1.2萬平方米， 站台規模4台10線，超過大部分縣級規模的高鐵站。

棗陽市，工業門類齊全。食品加工業是棗陽市第一大産業，産值已突破130億元。而鋼鐵、汽車、新能源、紡織服裝等4大産業也迅猛發展，将成為百億級産業。

提起棗陽市的工業，立晉鋼鐵是當之無愧的第一大企業。

湖北立晉鋼鐵集團，1998年落戶棗陽經濟開發區。是一家民營鋼鐵企業，國内最大的汽車用輪辋鋼生産基地，年産銷量占全國的三分之一以上，連續年位列棗陽市納稅第一大戶。2019年位列襄陽企業榜第9位，年營業額突破50億，納稅額1.8億。

除了立晉鋼鐵集團，還有一家更為人熟知的企業，這就是“金蘭首飾”。

湖北金蘭首飾集團有限公司初創于1986年。目前擁有珠寶首飾、汽車零配件、星級賓館三大産業，金蘭首飾被評為2015年度“中國珠寶玉石首飾行業制造業十佳品牌”。是湖北省本地一家知名的珠寶首飾品牌，在湖北大部分地市都有銷售網絡。

2019年金蘭集團銷售額16.7億，納稅額3000多萬。

棗陽市，是東漢開國皇帝劉秀的家鄉，為此棗陽開發了漢城景區。同時還有白水寺、觀音洞、無量台等衆多風景區。

棗陽還是著名的“油桃之鄉”，景色秀美、物産豐富的棗陽歡迎大家！

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