在純電動車領域，微型車入門價格最低，非常适合作為家中首台車。但如果您有小孩需要居家過日子的話，他們的空間恐怕不能勝任。因此隻能花高價選擇緊湊級轎車産品，今天我們就來為您推薦幾款車型。他們空間夠用，性能不慫，其中綜合工況續航最長的已經達到了420公裡，可以讓您在享受生活時，免受裡程焦慮折磨。

北汽新能源EU5 R500

售價12.99萬-13.59萬元

綜合工況續航416公裡

在外觀方面，EU5設計大氣優雅，既有商務車的典雅氣質，也有家轎的靈動風采。新車前臉取消了傳統燃油車進氣格栅設計，采取封閉式一體化造型，不僅辨識度更高，也使車輛的造型更符合空氣動力學的要求，降低風阻與噪聲。EU5的長寬高分别為4650mm×1820mm×1510mm，軸距則為2670mm。與之前老款車型相比，新車的尺寸全面增長，在同級别中處在中遊水平。

新車内飾設計、質感及材質上實現了與目前在售車型相比質感提升明顯。中控大屏為懸浮式設計，顯示效果非常細膩，内部功能也很強大。内部搭載了根據百度DuerOS對話式語音交互平台打造的語音交互系統，駕駛者隻需要說句話就能實現空調控制、導航、查詢和選音樂等操作。

EU5還搭載了升級後的i-Link 2.0車聯網系統，增加了智能語音導航、車載wifi、安全出行、send2car與支付、座艙娛樂與信息、商旅管家等豐富實用的功能。

北汽新能源EU5搭載了一台最大功率為160kW，最大扭矩為300N·m的電動機。0-50km/h加速時間僅需3.4秒，百公裡加速僅需7.8秒。R500車型動力電池容量為53.6度，在滿電狀态下綜合工況續航裡程為416公裡，處在國内品牌新能源家轎的領先水平。

編輯點評：北汽新能源EU5這款産品是根據北汽紳寶全新D50打造而來，内飾外觀煥然一新。尤其是内飾部分，雖然能夠看到一些奔馳的影子，但不得不說的是，相比于老款真是漂亮太多了，同時用料不錯，做工也有明顯的提升。

在整車全面升級的情況下，售價相比于老款産品降低了很多，因此性價比提高。而且北汽新能源的純電動車續航挺靠譜，新車換裝了功率和扭矩更大的電動機後，還具備了不錯的性能，如果外觀您能接受，那麼這款産品可以選擇。

吉利帝豪EV450

售價13.58萬-15.58萬元

綜合工況續航400公裡

在外觀方面，新款帝豪EV450加入了新的設計元素，不過在車輛整體輪廓上依然與目前在售車型保持一緻。新車在前格栅及前後燈組上進行了重新設計，從而與燃油版車型更好的區别開來，造型風格依然是偏家用的實用範兒。車輛尺寸部分，帝豪EV450的長寬高為4631*1789*1495mm，軸距為2650mm，整體尺寸與上一代車型相比完全相同，側面線條和輪廓與上一代車型也完全一緻。

帝豪EV450的内飾延續了外觀内斂的設計風格，其整體都進行了全新設計，開始你走家族風格路線。用料在同級中應該算是處于中上水準，内飾覆蓋件大量使用了軟性材料，亞光鋁材質的運用也為整個内飾營造出來不錯的質感。

動力方面，經過升級之後的永磁同步電機，功率和扭矩都有了很大的提升。最大功率達到了120kW，最大扭矩提升至250N·m，0-100km/h可以在9.3秒内完成，而0-50km/h也隻需4.1秒，最高時速為140km/h。動力電池由甯的時代提供，總容量為52度，綜合工況續航裡程00公裡。

編輯點評：吉利帝豪EV450與北汽新能源EU5相比，價格略貴。貴在什麼地方了呢？通過以前對兩款車型的體驗，吉利帝豪EV450隻是做工略好于北汽新能源EU5。用料與EU5不相上下，續航和動力不及EU5，因此這款車型性價比不突出。與更高價格的比亞迪秦EV450相比，兩款車型售價區間雖然有重疊，但做工、用料、配置和動态表現方面，帝豪EV450又不及秦EV450，這也就讓它處在一個比上不足，比下基本持平但售價卻偏高的尴尬地位。适合接受不了比亞迪秦EV450的外觀，接受不了比亞迪e5内飾，同時又覺得EU5做工不如帝豪EV450的消費者。

比亞迪e5

售價12.99萬-13.99萬元

綜合工況續航400公裡

比亞迪e5 450在外觀和内飾上與比亞迪e5 300基本保持一緻，采用了質樸實用的家用轎車風格。車身尺寸上也沒有改變，長寬高仍然為4680/1765/1500mm，軸距為2660mm。

動力方面，比亞迪e5 450将從磷酸鐵锂電池組更換為三元锂動力電池組，其能量密度提升至140.97Wh/kg，可以為新車帶來綜合工況下400km、60km/h等速下480km的續航裡程。同時新的動力電池組還将最大充電功率由40kW提升至60kW，減少用戶等待時間。

編輯點評：e5 450這款車型沒有個性的外觀也沒有奢華的設計，主打的就是家用極具性價比的路線。雖然在A級純電動車市場中與競争對手相比價格略低，但性能卻絲毫沒有縮水，與定位更高的秦EV450采用了相同的三電系統。可以說是經濟實惠性能不減，非常适合買不起秦EV450和秦Pro EV但又想買一台比亞迪純電動轎車的消費者。

秦EV450

售價14.99萬-16.99萬元

綜合工況續航400公裡

外觀上秦EV 450前中網改為了封閉式設計，鋼琴烤漆的加入讓整個車頭更為精緻。尺寸方面，秦EV450的長寬高分别為4740*1770*1490mm，軸距為2670mm，與老款保持相同。

内飾保持了老款車型的設計樣式，用料、做工都在對手之上。因為這款車型定位更高，所以在配置方面一點沒有含糊，全液晶儀表、自動大燈、主/副電動座椅調節、方向盤電動調節、座椅通風、座椅加熱、自動空調、電子手刹等一應俱全，除此之外還有比亞迪品牌主打的放電以及遙控挪車功能。

動力部分，2018款秦EV450搭載的電機最大功率160kW（218馬力），峰值扭矩310N·m， 0-100km/h加速時間為7.9s。秦EV450換裝了新的三元锂電池組，總容量為60.48kWh，可以支持400km左右的NEDC工況續航裡程，以及最大450km的等速續航裡程。

編輯點評：與e5 450相比，秦EV450定位更高，二者在A級純電動車市場中形成了很好的産品布局。注重性價比的消費者可以選擇e5 450，注重更高品質和配置的可以選擇秦EV450。雖然現在秦Pro EV已經上市，外觀和内飾有了巨大的升級，但現款秦EV450依然沒有老去，綜合工況400公裡的續航完全符合當下水平，配置也是目前緊湊級純電動車中較高的，适合更加注重品質的消費人群。

比亞迪秦Pro EV

售價16.99萬-18.99萬元

綜合工況續航420公裡

在外觀設計方面，比亞迪秦Pro經過Dragon Face設計語言重塑之後，外觀足夠驚豔。大嘴的進氣格栅尺寸設計的恰到好處，而且純電動版與燃油版和混動車型設計不同的是，其格栅還特别為其采用了像素立體式聚能格栅，突顯純電科技氣質。車身尺寸部分，新車的長寬高分别為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm，較現款秦（4740/1770/1490mm，軸距為2670mm）全面提升。

内飾也走上了家族化路線，整體設計風格變得更加簡潔。中控大屏采用了懸浮式設計，與全新一代唐車型一樣，這塊屏幕還支持旋轉，支持橫/豎兩種顯示方式。

作為全球首個搭載汽車開放生态平台的車型，秦Pro搭載的DiLink智能網聯系統憑借Di平台、Di雲、Di生态和Di開放四大模塊，成功鍊合了人-車-生活-社會，為用戶搭建起了一個自進化、真智能的汽車應用生态。

這套車載系統最精彩的在于比亞迪開放生态，全球開發者都可以針對開放的傳感器和執行機構，為用戶打造出行場景下的各種應用。此外，秦Pro還搭載了人工智能語音交互系統，官方稱語音識别度可達到99%，用戶可以通過語音交互，實現對車輛的控制，提供便利的交互方式。

秦Pro EV純電動版車型是根據比亞迪全新“e平台”打造而來，成功将電機、電控、變速器三合一集成，總成重量下降28%，最高效率提升到93%。在動力方面，所搭載電動機最大功率120千瓦，最大扭矩280N·m。0-50km/h加速時間3.7秒，0-100km/h加速8.9秒。綜合工況續航裡程420公裡，等續航裡程将超過500公裡，在電池能量密度上，由比亞迪自行研發的這套NCM（鎳钴錳酸锂電池）三元電池，總能量56.47度。

編輯點評：比亞迪秦Pro EV是目前自主品牌該級别中售價偏高的産品，我們先說多花的錢可以買到什麼。

比亞迪全新高顔值的設計、内飾旋轉大屏、整車OTA升級、超越對手的配置和超越對手的續航。而且這款車型用上的是比亞迪在純電動領域最新的技術，無論是城市工況或高速工況，能耗表現都非常優異。在與競争對手相比下，秦Pro EV産品力很強，唯一的缺點是售價偏高。

榮威Ei5

售價13.38萬-14.38萬元

綜合工況選好那個301公裡

在外觀方面，Ei5整體車身線條十分流暢，倒梯形的大嘴式前臉是目前榮威品牌的家族式特征，辨識度非常高，下部的鍍鉻飾條一直延伸至兩側大燈底部，有一種将頭燈托起的感覺，總體來看新車設計協調，屬于大衆普遍認為漂亮的類型。車身尺寸中規中矩，長寬高分别為4544*1818*1509mm（1532mm帶行李架），軸距為2665mm。與同級别車型相比，榮威Ei5在車内空間上有一定優勢。

榮威Ei5的内飾采用了時下流行的環抱式設計，配色上有全黑的酷黑及圖中的黑白相間兩種，造型上比較偏居家實用風格。用料及做工方面依然沿襲了當前榮威品牌的較高水準，日常頻繁接觸的位置均采用了軟性或皮質材料，各個接縫位置縫隙非常均勻。

榮威Ei5搭載了一台最大功率85kW，最大扭矩255N·m的永磁同步電機。這台電動機的數據和榮威純電動版ERX5所搭載的電動機數據完全相同。不過Ei5的整車質量隻有1420kg，要比榮威ERX5足足輕了290kg。動力帶你吃容量為35度，車輛綜合工況續航為301公裡。

編輯點評：榮威Ei5是給級别唯一一台休旅車，其他轎車造型的對手和他沒法比。這款車型另一個優勢是低能耗，35度電能夠行駛301公裡，而且整車底盤表現不錯，有點“大衆”的味道。但不能否認的是Ei5的續航裡程偏短，售價高。因此這款車型适合顔值控或者小女生，勇于将金錢花費在做工和顔值上，但同時對續航要求不高。

長安逸動EV

售價11.79萬-12.99萬元

綜合工況續航405公裡

逸動EV460在外觀風格上與長安全新一代乘用車産品保持風格一緻，“蝶翼式”的家族前臉設計不争鋒自有聲。同時整車的線條靈動優雅，不失朝氣，完美的诠釋了汽車的動感之美和生命之美，用極緻的生命美學帶來無限駕馭樂趣。尺寸方面，新逸動EV460的長寬高分别為4740*1820*1515mm，軸距2700mm，在緊湊級純電動車型中占有全面優勢，尤其是在軸距方面。

内飾方面，新逸動EV460的提升非常巨大，比起上一代逸動EV300可以說終于跟上了時代。平底式運動方向盤、全液晶儀表、觸摸中控大屏、電子檔杆等這些配置也終于出現在了純電動版逸動上面。

設計風格上自然與傳統動力新逸動保持一緻，黑色、中控台、銀色面闆、配合棕色皮質座椅使得新逸動EV460的内飾看起來較有檔次感。全液晶儀表、電子檔杆、電子手刹等配置也是電動版車型才有的

動力上，新逸動EV460搭載一台重慶長安汽車股份有限公司生産的XTDM10電動機，最大功率達100kw，0-50km/h加速4s，百公裡加速時間10.8s。新車在NEDC工況下新車續航達405公裡，而在60km/h等速巡航下最大續航超460公裡。

編輯點評：長安逸動EV起售價格較低，而且其頂配車型12.99萬元的售價也隻和對手起售價相同。結合車輛的續航、做工和用料來看，性價比挺高。但為何這款車型銷售情況卻不盡人意呢？因為他的老款車型售價偏貴，性能還不及對手，沒有高銷量來支撐市場口碑。不過我們建議您多關注這款車型，做工用料駕駛感受都很不錯，一改老款車型印象。

奇瑞艾瑞澤5e 450

10.98萬-12.98萬元

綜合工況續航401公裡

艾瑞澤5e純電動車是根據燃油版車型艾瑞澤5打造而來，外觀方面延續了艾瑞澤5的高顔值基因，細節之處做了微整。要知道，在新能源車領域，擁有一個不錯的顔值是可以增加車型銷量的。車身尺寸艾瑞澤5e也有一定得優勢，其長寬高分别為4572mm/1825mm/1496mm，軸距為2670mm。

在動力方面，新車還裝了一台全新的永磁同步電動機，電機最大功率90kW，最大扭矩250N·m。與老款車型相比功率沒變，扭矩減小了26N·m。動力電池為三元锂材料，電芯由甯的時代提供，電池系統PACK由天津捷威動力完成，總容量為53.6度，工信部綜合工況續航裡程401公裡，勻速最大續航可達500公裡。

編輯點評：奇瑞艾瑞澤5e 450是目前緊湊級市場中入門價格最低的一款産品，但做工品質卻沒有降低，雖然用料和内飾高級感不如對手，但做工還不錯，多多少少扳回一城。我們都是到奇瑞新能源和日本安川聯合研發電動機，艾瑞澤5e 450搭載的就是奇瑞安川電驅動出品的電動機，技術含量較高，電芯也有甯德時代提供，這一點越過了很多消費者心中的坎。因此奇瑞艾瑞澤5e 450這款車型适合非常注重性價比，對内飾用料要求不高的消費者。

軒逸·純電

售價15.9萬-16.6萬元

綜合工況續航338公裡

軒逸純電的外觀采用了日産全新家族式V-motion前臉，前臉的設計辨識度比較高。電動版車型在前臉造型方面與燃油版車型相比變化不大，隻是在大燈和中網增加了些藍色裝飾，并且在中網上開了一個充電插孔。

車側造型與燃油版軒逸完全相同，在前門下方貼有“zero Emission”字樣，證明它是一款零排放的純電動車型。車身的長寬高分别為4677/1760/1520mm，軸距為2700mm。比燃油版車型長46mm、高17mm。

軒逸電動版的内飾風格與燃油版車型整體保持一緻，純黑的内飾風格老少皆宜，同時更加容易吸引年輕人。方向盤采用了日産最新的設計風格，與新奇駿完全相同。在方向盤的左右兩側設計了多功能按按鍵，左側可以控制行車電腦和音響，右側為藍牙電話和語音控制按鍵。

動力方面，新車搭載一台型号為TZ200XS5UR的電動機，最大功率80kW，最大扭矩254N·m，三元锂電池組由甯德時代提供，容量為38度。綜合續航裡程為338公裡，60km/h等速續航裡程為389公裡，廠家提供的綜合工況電耗為13.8kWh/百公裡，與同級别車型對比，具有較低得能耗水平。

編輯點評：軒逸·純電是我們今天推薦的産品中唯一一款合資品牌純電動轎車，通過此前的試駕，這款車型底盤表現的确超越了很多我們自主品牌産品，是一款動力不錯且舒适的家用車。這款車型另一點優勢在于安全性，因為同樣出自日産品牌的晨風純電動車至今沒有因自身原因導緻的安全事故，安全性非常值得信賴。

當然這款車型也有弱點，第一是續航裡程不及自主品牌，其次是快充時間也稍慢，購買這款産品的消費者首先您不能對續航有過高的要求，能夠滿足您日常通勤即可。其次因為是合資品牌，性價比不突出，适合注重安全，注重車輛整體品質的消費者。

總結：以上産品就是我們為您推薦的緊湊級純電動車了，他們其中最受消費者歡迎的是比亞迪e5車型，其次是北汽新能源EU5，兩款産品各有優勢，可以根據您的個人愛好來選擇。我們比較推薦的是軒逸純電和比亞迪秦Pro EV車型，雖然他們售價較高，但這兩款車型的綜合水平同樣有着較高的水準，不差錢的消費者可以下手。

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