前臉

側身

車尾

（圖片可左右滑動）

在外觀上，英菲尼迪的中網、大燈以及C柱這三點構成了品牌設計的基因，英菲尼迪QX30與概念車車型非常相近，前臉采用家族式的前臉設計，整體造型比較前衛。兩側的大燈也很精細，内部配有透鏡與LED日間行車燈。側面的造型，線條感十足，腰線的設計讓整個車的氣質提升，尾部方面，後擋風玻璃的傾斜角度比較大，層次感十足，加上尾部的小巧的光帶式車燈設計，點亮後的效果很贊！

内飾一眼望去有一絲奔馳的味道，整體T字區風格比較有英菲尼迪品牌特色，而且整體線條與外觀造型形成呼應。用料也是很讓人滿意的，中控台大面積采用了皮革進行軟包，看着很有檔次感！

在配置上，全系标配ESP車身穩定系統、發動機啟停技術，對得起這價位，但隻有高配才配有無鑰啟動與進入系統，在此價位實在不應該呀！

華晨寶馬-寶馬X1

新車指導價：28.60-43.90萬

新款的寶馬X1似乎自上市就一直飽受争議，一切源于此款寶馬X1是華晨寶馬推出的首款基于UKL前驅平台打造的，放棄後驅傳統以換取更大空間，也是寶馬為了迎合車主對于大空間SUV的需求，車輛進入中國市場後車型加長了，長寬高尺寸分别為4565mm×1821mm×1624mm，軸距2780mm，比常規軸距車型加長了110mm，後排空間很寬敞，顔值又高，簡直秒殺同級别，不介意前驅的可以考慮看看，畢竟低配不到30萬，買個前驅的寶馬也算值了

在動力方面，寶馬X1搭配1.5T與2.0T兩款渦輪增壓發動機，1.5T的發動機最大輸出功率為136馬力，最大扭矩調校為220牛·米，與之搭配的是6擋手自一體變速箱。2.0T的發動機有兩個功率版本，分别為192馬力與231馬力。最大輸出功率為192馬力的車型，最大扭矩調校為280牛·米，與之搭配的是8擋手自一體變速箱。最大功率為231馬力的車型，最大扭矩調校為350牛·米，與之搭配的同樣是8擋手自一體變速箱。這動力杠杠的，不愧是寶馬！

前臉

側身

車尾

（圖片可左右滑動）

新X1在外觀上的變化翻天覆地，與之前的老X1是不同性格的兩種産物。老X1低調内斂，有着一種含蓄之美；而新X1則陽剛帥氣，雙腎的進氣格栅面積增大，看着更有力量感，有沒有X5的味道呢？大燈比老款更加犀利有神韻，而且大燈由以往的氙氣變為LED大燈，點亮效果很不錯！車頭的比例明顯縮短，硬朗的感覺從車頭延伸至車尾，加長的車尾看着一點也不拖沓，雙色的下護闆加上雙邊共兩出的排氣形式很受男同胞們的喜歡，這樣壯實的X1你可喜歡？

内飾風格依然是寶馬家族特有風格，梯形的布局有沒有讓你覺得很熟悉呢，2系旅行車的感覺跟X1很相近，黑與棕色的搭配，讓X1看着很大氣！内飾材料幾乎都采用軟性材質，手感不錯，對得起這個價位！

在配置上，全系标配胎壓監測、無鑰匙啟動系統、多功能方向盤、電動座椅記憶功能、發動機啟停技術，除了入門級，全系都有自動泊車入位配置，另外，相比海外車型還增加了适合中國使用環境的PM2.5空氣過濾器，配置還是非常豐富的！

一汽-大衆奧迪-奧迪Q3

新車指導價：23.42-34.49萬

有人說在德國，奧迪的地位根本無法與奔馳寶馬抗衡，可是在中國，奧迪依然有很高的呼聲，大家對于奧迪的六邊形的大嘴格栅依然愛的不要不要的，相較于X1與QX30，奧迪Q3的層次感并沒有那麼強烈，但絲毫不會影響奧迪在年輕人心中的位置！

在動力上，奧迪Q3搭配兩種動力系統，1.4T與2.0T渦輪增壓兩種動力系統，1.4T的發動機最大輸出功率為150馬力，最大扭矩調校為250牛·米，與之搭配的是6擋雙離合變速箱。2.0T的發動機有兩個功率版本，分别為180馬力與220馬力。最大輸出功率為180馬力的車型，最大扭矩調校為320牛·米；最大輸出功率為220馬力的車型，最大扭矩調校為350牛·米，兩款車與之搭配的同樣是7擋雙離合變速箱！動力的表現也是相當不錯的！

前臉

側身

車尾

（圖片可左右滑動）

Q3外觀設計來源于Cross Coupe Quattro概念車，整車看上去富有活力，車頂線條也富有Coupe的風格。中期改款後，外觀上有小幅的提升，同時推出了圖上新款顔色（維也納黃）的車型。車尾，Q3的造型非常簡潔、層次感更強，整體給人以圓潤、飽滿之感！

内飾整體設計風格較為簡潔，中控台中央部分微微偏向主駕駛側，副駕駛座前方大面積銀色飾闆等設計是Q3最經典的設計，軟性材料讓内飾質感提升！

配置上全系标配胎壓監測、ESP車身穩定系統、上坡輔助、自動駐車，發動機啟停功能，以及自動空調以及帶單碟CD機、中控大屏的MMI多媒體系統在Q3上均為标配，不過多碟CD機、導航系統以及BOSE音響等為選裝件，如果這些能标配就好了~好吧，橘子也就想想！

北京奔馳-奔馳GLA

新車指導價：26.98-39.80萬

橘子有一個同事去德國出差，回來後告訴橘子，相對于寶馬、奧迪，奔馳在德國人民心中的地位最高，那是根深蒂固的一種信仰，家裡不管多窮，都要買輛奔馳，這讓我想到東北人民對于貂皮大衣的需求，東北人冬天沒貂兒在身都不好意思出門！就如奔馳，在國民心中那是一種身份的象征！

GLA 26.98萬起就能買到，這是橘子之前不能想象的！作為一台在A級車上衍生而來的車型，咱們看看動力表現怎樣！在動力上GLA同樣搭載是1.6T與2.0T兩種渦輪增壓動力系統，1.6T的發動機最大輸出功率為156馬力，最大扭矩調校為250牛·米，與之搭配的是7擋雙離合變速箱。2.0T的發動機有兩個功率版本，分别為184馬力與211馬力。最大輸出功率為184馬力的車型，最大扭矩調校為300牛·米；最大輸出功率為211馬力的車型，最大扭矩調校為350牛·米，兩款車與之搭配的同樣是7擋雙離合變速箱！動力的表現還可以！

前臉

側身

車尾

（圖片可左右滑動）

作為一台在A級車上衍生而來的車型，GLA可能不是一台傳統意義上的SUV，而更像是一款跨界車。GLA具有非常靈動、緊湊的外形，在SUV市場上顯得與衆不同，GLA長寬高尺寸分别為4431mm×1804mm×1532mm，軸距2699mm，長度剛好介于奧迪Q3和寶馬X1之間。最新的家族前臉設計看着很大氣，加之運動風格的包圍，給GLA增添了一絲越野氣質，要說從側面看起最漂亮的，橘子還是最喜歡19寸的AMG輪圈，看着是不是贊呢？

内飾上奔馳GLA采用的全新的家族設計風格，布局整體大氣簡約，大面積銀色飾闆絕對是亮點，但是你若喜歡木紋，隻能在大排量車型上看到了！圓形的出風口也是橘子的最愛！

在配置上全系标配胎壓監測、ESP車身穩定系統、定速巡航、駐車雷達、主動刹車/主動安全系統與自動泊車入位等配置，豐富的配置在同級别中還是很少見的，将品質做到如此，橘子也是真心佩服！

20多萬能買到什麼樣的國産SUV呢？

當然寫了這麼多豪華品牌，我想又有人會吐槽橘子，怎麼不推薦國産車呀，20多萬不止能買豪華品牌，還能買到配置豐富、顔值又高的自主品牌啊，比如GS8，雖然GS8是中型SUV，但是20多萬價位中，目前也就GS8的熱度最高了，是買雞頭、還是鳳尾的問題又來了，你是二十多萬買豪華品牌SUV的低配呢？還是國産車SUV的頂配呢？橘子就簡單介紹一下GS8，看你是否喜歡啦！

廣汽乘用車-傳祺GS8

新車指導價：16.38-25.98萬

身為國産品牌7座SUV，配置高、顔值逆天，一直被國人喜歡，也是目前能跟漢蘭達勉強對抗的自主品牌，自上市後在國内的熱度就沒消退過！

傳祺GS8搭載一台由廣汽自主研發的2.0T渦輪增壓發動機（4B20M1）。最大輸出功率為201馬力，最大扭矩為320牛·米，與之匹配的是6速手自一體變速箱。動力表現還不錯！

GS8 前臉

GS8 側身

GS8 車尾

（圖片可左右滑動）

GS8前臉延續傳祺光影雕塑2.0的設計理念，較高的車頭搭配家族式格栅“淩雲翼”，沖擊力很強！前大燈的設計感很強，燈内的四個透鏡矩陣排列形狀，看起來很有神。遠近光燈均采用LED光源，在同級别中還是很有優勢的！

GS8側面整體線條很硬朗，與車身的魁梧的氣質很契合！B、C、D柱的黑色鋼琴烤漆設計結合二三排的隐私玻璃的設計，側面看起來，給人造成一種車頂懸浮的感覺！

車尾的設計整體看起來也很飽滿，原創度也很高，立式的“回”字尾燈很有特點，尾燈全部采用了LED光源，點亮後的效果不錯！

在内飾上有兩種配色，深色與淺色，尤其淺色，特别顯的幹淨溫馨！GS8中控台整個都用了軟性材料，摸起來手感很不錯呢！整體的布局很舒适，有傳祺家族風格，裝飾件則采用了視覺效果以及觸感都相當不錯的實木材質，格調也不錯，跟豪華品牌的内飾相比也不次！

18.28萬以上即可買到帶有胎壓監測、還有帶有LED大燈的車型，頂配還有自動泊車、車道偏離預警、主動刹車/主動安全系統等配置！全系還标配無鑰匙進入與啟動系統、ESP、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降、定速巡航、倒車影像等等，配置很是豐富！

看完之後，有沒有想入手的沖動呢？橘子在上一期文章中寫過，在12月31日前購買低于或等于1.6L小排量的汽車，都能享受到購置稅減半的優惠，這些豪華品牌都能便宜一兩萬呢，想入手的寶寶們，記得在31日前把發票開好，免得享受不了優惠！同時橘子希望有一天咱們的國産品牌也能越來越強大，遍布世界的各個角落，你相信會有那麼一天嗎？

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