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18款普拉多4000頂配什麼時候有

圖文 更新时间:2024-09-14 12:21:05

相信大家對硬派越野SUV都非常的了解,在該級領域有不少出色的選手,今天聊一聊普拉多4000,它不僅越野能力突出,而且開起來還十分的舒适,猶如轎車一般,重點是4.0L的排量并沒有帶來太高的油耗,所以它是一款表現相當均衡的越野SUV。

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普拉多雖然比蘭德酷路澤要小了些,購買中東版的普拉多4000是個不會後悔的選擇,3.5L排量的中規版就算了,雖然發動機技術貌似更新,參數上不比中東版4000差太多,但閹割了全時四驅還是太可惜了。

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普拉多4000的發動機是我們更熟悉的豐田1GR,4.0L V6 原廠發動機275匹馬力381牛米。動力方面市區代步完全夠用,但是硬派越野車就是要有硬派越野的态度。在原廠無損的前提下提升一下動力,無損加裝一套殿堂級ANROT-HKS離心式機械增壓是不錯的選擇。

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全新二代普拉多4000專用殿堂級二代紅标HKS離心式機械增壓(GT2-7040本體系列)原裝預留位置設計,實現全車無損加裝,每一個螺絲孔位都是對應預留的。增壓0.45bar的進氣壓力是改裝界公認的低增壓值,一個保守範圍内的提升就可以讓普拉多4000享受5.7的動力效果。

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輪上馬力機實測 原車 180.5Ps 362NM 無損加裝普拉多4000專用殿堂級二代紅标HKS離心式機械增壓(GT2-7040本體系列)後達到了 244.1Ps 496NM的動力輸出。在原車無損加裝,不破壞原車結構,隻增壓0.45bar的保守壓力值就已經可以實現提升36%輪上馬力,37%輪上扭矩。

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