來源：【交彙點新聞客戶端】

9月20日，江蘇省交通運輸廳黨組成員、副廳長梅正榮，省鐵路集團黨委委員、副總經理盧餘權和相關職能部門負責人走進省《政風熱線》直播現場，全省13個設區市交通運輸局和鐵路集團下屬公司相關負責人同步在線參與直播，就城鄉交通運輸一體化、交通重點工程建設、居民出行等方面的問題回應訴求、解答疑問。

城鄉交通運輸将實現5個“統一”

為了全面推進城鄉一體化發展，從8月1日開始，淮安市公交公司和淮安市淮陰區政府以合作運營的模式，開通了10條城鄉一體化公交線路，已投入新能源客車140輛。運行一個多月來，總體情況較好，淮陰區城鄉公交早晚客流高峰期發班間隔為20分鐘，平峰期為60分鐘。

關于全省推進城鄉交通運輸一體化情況，梅正榮介紹，江蘇全省城鄉交通運輸一體化水平在全國處于領先地位。在城鄉公交一體化方面，雖然全省已經實現了所有行政村全部通公交，但不少縣依然存在城市公交、農公班線、鎮村公交各自為戰的發展局面。下一步，交通運輸部門着重将城市公交、農公班線、鎮村公交納入一個體系，形成一體化發展、一體化推進的工作格局。将重點推進5個“統一”，即統一編排線路，進一步優化完善城鄉公交線路設置；統一調度，通過信息平台統一調度轄區内所有城鄉公交車輛；統一發布時刻表，公布統一規範的時刻表；統一乘車卡，所有城鄉居民都可以通過“一張卡”乘車；統一服務标準，縣域内城鄉公交車輛、站點、标識以及司乘服務等實行統一的标準體系。

當前，交通運輸部門正在開展城鄉公交一體化和物流一體化兩項達标縣建設。目前城鄉公交一體化達标縣已通過驗收11個，城鄉物流一體化示範縣、達标縣已通過驗收31個。到2023年底，全省60%以上的縣（市、區）實現城鄉公交一體化和物流一體化達标；到2025年，全省90%以上的縣（市、區）城鄉交通運輸一體化發展水平達到全國最高的5A級。

北沿江高鐵江蘇段即将進入開工狀态

有網友提問，他關注到，9月初，北沿江高鐵江蘇段控制性工程先行用地已獲得國家自然資源部批複。想問這是否意味着北沿江高鐵江蘇段即将開工？全程有哪些站點？何時能建成？

盧餘權介紹，北沿江高鐵江蘇段全長365公裡，總投資1200億元，這個超級工程串聯了長江北岸的揚州、泰州、南通等地區。省鐵路集團協同省交通廳、省鐵路辦等相關部門及沿線地方政府，圍繞早日開工的目标，超常規加快推進各項前期工作。目前，初步設計、施工圖設計等重大批複要件已經成功取得，前期工作已經準備就緒，具備了法定開工條件，即将開工建設。

盧餘權介紹，北沿江高鐵江蘇段全線共設10座車站，分别是太倉站、啟東西站、海門北站、南通站、如臯西站、黃橋站、泰州南站、揚州東站、儀征北站、南京北站。按照國家發改委的批複，北沿江高鐵建設工期總體是5年，即2027年建成通車。北沿江高鐵建成後将對區域經濟發展發揮重大影響，有力促進區域空間的布局優化和要素資源的科學配置，并帶動江北地區的産業協作、密切經濟聯系，促進長江兩岸的平衡充分發展。按照省委省政府要求，為早日建成北沿江高鐵，省鐵路集團将加大投資力度，今年确保投資不低于80億元，協同各方加快建設，盡可能形成更多的實物工作量。

長江汽渡通航信息應及時發布

近日，一些經常開車往返長江南北的駕駛員向《政風熱線》反映，近來伴随着天氣多變和節假日出行高峰，過江汽渡經常會發生停航或者臨時管制的現象。此外，一些汽渡公司電話總是打不通，司機們不能實時了解輪渡通航信息，無法提前規劃合理的行車路線，導緻渡口附近出現車輛排長隊的現象，有時長達數公裡。

梅正榮回應，目前我省有長江汽渡20個，每年完成汽車運輸量達到兩千萬以上，平均每天接近六萬輛，相當于兩座大橋或者兩條通道設計通過的能力，是國省道幹線的重要組成部分。由于汽渡實施的是流水發車，車輛來了之後排隊等待、排隊上車，裝滿之後出發，所以汽渡不會有公交車一樣精準的時刻表。橫跨長江航行還容易受到風、潮、流、船舶的影響，為了保障汽渡的安全，每天0點到3點禁航。

“下一步，我們将與江蘇海事局進行會商，會同沿江相關市一起研究，和企業進行對接，采取一些技術性的措施及時發布信息，努力在最短時間内解決這個問題。”梅正榮表示。

南沿江鐵路預計明年8月具備開通條件

張家港人張先生目前在南京工作，需要經常往返南京、張家港兩地，他非常關注南沿江城際鐵路消息，想問這條鐵路現在建得怎麼樣了？什麼時候能通車？

省鐵路集團工程部部長吳甯介紹，南沿江城際鐵路全線全長278公裡，設計時速350公裡，全線共設置南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟和太倉站8座車站，從太倉接入上海。項目建成後沿線多個全國百強縣将融入“滬甯一小時”高鐵圈，将更好服務和帶動沿江地區的經濟社會發展。

近年來，省鐵路集團加快推進重點項目建設，南沿江鐵路作為重要的基礎設施，将發揮鐵路建設穩投資、保增長的重要作用。關于目前工程建設情況和正式通車時間，吳甯介紹，南沿江鐵路目前總體進度達到90%以上，今年9月1日全線開始鋪軌，明年4月聯調聯試具備條件，預計明年8月具備開通條件。

“感謝大家對交通運輸事業發展的關心和支持，以及大家對交通運輸發展的積極監督。我們将努力讓人民群衆在交通運輸發展成果中感受到更多的獲得感。”梅正榮現場表示，對于直播中觀衆提出的意見和建議，在節目後将會進行逐一梳理和分析，給出答案，争取給大家一個滿意的答複。

新華日報·交彙點記者 盧曉琳

編輯: 林元沁

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