在2019年底，Aion LX一舉把電動車們拉入600km續航時代，到了今年，小鵬P7又推着行業進入700km領域。六、七百公裡的續航很大程度上能緩解消費者的續航焦慮，那麼今天就為大家推薦幾款續航裡程在600km以上的車型吧，它們有的已經上市，有的蓄勢待發，大家可以按照自己的購車計劃及預算選擇哦。

需要注意的是，很多車并不是全系續航裡程都破600km的，因此我們就隻列出滿足需求的車型及其價格。

先看幾個已經上市的：

■ 廣汽新能源Aion LX

車型：80/80D/80D Max

售價：27.96/29.96/34.96萬元

綜合續航裡程：650/600/600km

級别：中型SUV

這麼一看，最便宜的80版的續航居然最長，這是因為80版是前驅車，後面兩個都是四驅車。作為一輛中型SUV，你基本不用擔心這輛車的配置，Aion LX把家族“選裝包多”這個傳統完美繼承并發揚光大，80及80D版本都有7個選裝包，包含外觀、内飾、舒适、智能駕駛輔助等；80D Max也有4個可選，大家按需選擇即可。

Aion LX的續航能力還算不錯，在電動邦去年冬天舉辦的“趴趴趴大賽”上，Aion LX真的是從天亮跑到天黑，最後奪得大賽冠軍。具體的測試請點擊這裡~

■ 廣汽蔚來 HYCAN007

車型：PLUS版/TOP版/星艦版/私人定制版

售價：28.28/30.3/34/40萬元

綜合續航裡程：643km

交付時間：5月

級别：中型SUV

作為廣汽和蔚來合資的産品，HYCAN 007和 Aion LX 出自同一平台，身材數據也與Aion LX 差不多；内飾用料雖然比不上蔚來ES6那麼奢侈，但也配上了大量的真皮，保證舒适度和不錯的豪華感。之前我們對該車進行過實拍解析，想看的點這裡。

這輛車同樣搭載了類似NOMI的智能助手——小CAN；另外一個亮點是可以選裝天空之眼無人機，并支持用車機操控；中控的“7”字型三聯屏也算是一個很有特色的設計。

HYCAN 007将采用HYCAN 蔚來交付中心 廣汽合作店的形式進行交付，售後服務将采用專屬HYCAN飛行服務團隊 廣汽售後合作店形式進行。因此大家無需擔心這個新品牌的看車、交付和售後保養問題。

過兩天我們會出一篇HYCAN 007、 Aion LX和蔚來ES6怎麼買的文章，對它們三個有興趣的朋友可以關注一下。

■ 特斯拉中國Model 3

車型：長續航版

售價：33.905萬元

綜合續航裡程：668km

交付時間：6月

級别：中型轎車

啥都不說了，足以引老車主再一次維權的長續航版的Model 3，那是相當的香。比起标準續航版，加價4萬元，換來了223km的續航、豪華音響、前後座椅加熱等配置，綜合特斯拉的品牌定位和行業标準，這個錢花的十分劃算。

最近我還聽說有朋友糾結，如果預算在35萬左右，這錢是加在FSD上還是續航上，我認為問題的本質是我們比較窮……開個玩笑，其實還是建議大家搞清楚續航和科技，那個是生活必需品？哪個是奢侈品？缺少了誰會對你的用車造成嚴重影響等問題；再讀點消費行為學等理論，避免被特斯拉的銷售忽悠，這樣購車的時候會輕松一點。

■ 特斯拉Model S

車型：長續航版/高性能版

售價：79.39/89.39萬元

綜合續航裡程：660/650km

級别：中大型轎車

最近大家的注意力都被Model 3搶走了，差點忘了Model S是一輛續航早就破600km的車，性能版2.6s的百公裡加速讓其它電動車難以望其項背。雖然從“性價比”角度考慮，進口車型遠不如國産版，但如果你不差錢，還想要比Model 3更大、更炫酷的特斯拉，可以考慮它。

■ 愛馳U5

車型：PRO 版

售價：29.21萬元

綜合續航裡程：623km

級别：中型SUV

這輛車的600km續航，是靠加電池包得到的，官方稱之為“續航B包”。B包位于後備廂内部，可額外為車輛增加120 km的續航裡程。

另外該車雖然定位為中型SUV，但實際軸距為2800mm左右，比緊湊級大一些，但與Aion LX等車型2900mm的軸距比起來，還是有一定差距。因此它似乎是走“錯位競争”、“以大打小”之類的路子。

說實話，如果你真的想買愛馳U5，那麼我建議你買續航503km的PRO版本，因為對比上面的Model 3，它加價4萬多元換來120km的續航不太劃算；當然要是你真心愛這輛623km續航的愛馳U5，那麼也别管我說什麼，買它就對了。

上面是已上市的600km 續航的電動車，接下來還有一波将要上市的産品，我們一起來看看！如果你不着急買車，可以等等它們。

■ 小鵬P7

車型：後驅超長續航版

預售價：24-37萬元（全系，并非600km 車型）

綜合續航裡程：656/706km

上市時間：4月27日

級别：中型轎車

這輛車我都說倦了，說的小鵬的銷售都來打電話問我是不是想買它了，相信大家最近也不斷被這輛車刷屏，這裡就不多講了。一句話，這是一輛軸距3m，續航第一，顔值科技性能都能打的車型，并且馬上就要上市了！Model 3小心了！

■ 比亞迪漢EV

車型：未知

售價：未知

綜合續航裡程：605km

上市時間：6月

級别：中型轎車

漢EV的消息透露的有七七八八了，目前看來它的亮點是刀片電池和比亞迪DiPilot智能駕駛輔助系統。作為比亞迪家族的旗艦車型，全新的龍臉、DiLink等配置肯定應有盡有，續航裡程雖略遜與Model 3和P7，但不錯的産品力和品牌力還是讓很多迪粉願意等它。

如果你并不過分追求超高的續航，倒是可以等等比亞迪漢EV上市後，綜合價格、顔值、續航和配置等因素，再準備購車。

■ 威馬7系

車型：未知

售價：未知

綜合續航裡程：大于700km

亮相時間：5月

級别：中型轎車

比起漢EV和小鵬P7，威馬7系透露的消息實在是有點少。目前我們僅知道它是一輛中型轎車（尺寸未知），續航裡程超過700km，并且搭載L3級自動駕駛輔助和适配5G技術的Living Engine 3.0系統及智能座艙。這裡我們也不瞎猜了，等5月份亮相見真章吧。

■ 長安E-Rock

車型：未知

售價：未知

綜合續航裡程：605km

上市時間：6月

級别：緊湊型SUV

這輛車早在去年的廣州車展上就已經亮相，但後續透露的信息較少。從已有信息來看，該車是基于長安CS55 PLUS 打造而來，在外觀内飾基本延續了 CS55 PLUS 的設計。

長安E-Rock采用的是比亞迪的三元锂電池，能量密度為 160 Wh/kg，長安 比亞迪的組合放在行業内還是挺有看點的。當然對于消費者來說，比亞迪的電池給我們帶來了605km的續航，這就夠了。

■ 榮威Ei6

車型：未知

售價：未知

綜合續航裡程：605km

上市時間：上半年

級别：緊湊型轎車

此前榮威i6已經有了插混版車型——榮威ei6，但此次的純電版可不僅僅是更換了動力組合。純電版擁有全新外觀，是榮威“集智”設計理念的首款量産車，并且前臉采用了全封閉式格栅設計，大燈和下方進氣口也更有沖擊感和力量感，這個進氣口可不僅是裝飾，它還“兼職”主動進氣系統，在有效減少風阻的同時能為底盤下方電池組導流、散熱。

我們還可以看到前臉下方配備了毫米波雷達，而且該車與榮威以往車型最大不同在于車标，由“ROEWE”字母替換掉原來的紅黑配色的 LOGO。

Ei6的電池容量雖然還未曝出，但電池系統能量密度高達180.1Wh/kg，由此帶來的605km的續航在同級中十分罕見，如果你不想要漢EV那麼大的轎車，看看這輛全新的榮威也不錯。

蔚來EC6

車型：未知

售價：未知

綜合續航裡程：615km

上市時間：預計7-9月份

級别：中型SUV

蔚來EC6定位轎跑SUV，依然采用了蔚來标志性的X-Bar前臉設計，與 ES6 最主要的差别就在于溜背的造型，風阻系數低至0.27，車身尺寸為4850mm/1965mm/1758mm，軸距2900mm。

EC6提供運動版和性能版兩個版本，其中性能版搭載前160kW的永磁電機和240kW的感應電機，綜合功率達544馬力，零至百公裡加速時間僅為4.7s。

EC6雙版本均提供70kWh、84kWh、100kWh容量電池組，100kWh電池包的狀态下，EC6的NEDC工況續航可以達到615km。

■ 邦點評

總結一下，如果你現在馬上就想提一輛續航600km的電動車，那我建議你選擇Aion LX、Model S和愛馳U5，因為其他已上市車型都需要等幾個月才能真正交付；如果你并不着急，那麼大可等今年的重磅産品，小鵬P7和比亞迪漢EV上市後再做決定。

那麼你最中意哪款車？你認為如今電動車具備和燃油車叫闆的底氣了嗎？歡迎在評論中大家一起交流！

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