比亞迪秦PLUS EV外觀采用比亞迪Dragon Face3.0語言進行設計,封閉式中網格栅也是純電動車型常用的設計,底部的保險杠造型比較運動,使得整個車頭看上去非常精神,兩側遠近光燈都為Led光源,夜晚點亮後照明效果不錯。
這台車的中控台上方采用大面積皮質帶縫線包裹,下方儀表台部分采用一塊全液晶儀表,搭配皮質包裹的平底式多功能方向盤。中間一根鋼琴烤漆飾條貫穿着一塊懸浮式10.1英寸的中控大屏,這塊中控屏支持車聯網和GPS導航、藍牙電話、語音識别控制和Wi-Fi熱點,整個内飾看起來很有設計感。
這台車采用了17英寸的雙色輪圈,頂配車型配上更高級的18英寸大輪圈,車尾的特色是采用了貫穿式的led尾燈,兩側龍爪燈帶,辨識度很高,而且采用了流水式的轉向燈,提升高級感。
比亞迪秦PLUS EV座椅同樣采用拼色進行設計,一體式座椅造型讓乘客乘坐起來舒适性不錯,主駕駛座椅采用電動方式調節,非常方便,筆者身高178cm,将前排座椅調節到合适位置後,頭部空間還能有一拳左右。前排座椅位置不動,筆者來到後排,後排腿部空間還能有一拳三指,後排乘坐空間在同級别算中等水平,好在後排座椅配備了三個獨立頭枕,帶來了不錯的舒适性。
續航長,此前18萬以下沒有續航600km的緊湊型轎車;安全,看過太多純電汽車自燃的新聞後,女性駕駛者對車輛安全尤為關心,而秦PLUS EV使用的刀片電池安全性無疑更好,此外,比亞迪還提供電池電芯的終身質保,這些都讓用戶感覺到更放心。在其它方面,秦PLUS EV其實也做的很好,空間寬敞、配置豐富、動力強勁,但是這些顯然不是用戶最關心的。
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