每次有同事或者朋友來坐科魯茲，我總會先提及到中控這套高清的液晶屏幕，因為在同等價位，甚至大膽點說50萬以内都沒有這麼高清晰度的屏幕。另外，這套MyLink 2.0系統運行很流暢，我平常用到的音樂播放（藍牙和USB）、收音機和導航這三項功能，雖然沒有什麼出彩的地方，但是勝在屏幕清晰度高，程序打開沒浪費多少時間，操作不會遲緩，這就足以填飽我平常用車的渴求。

說到多媒體播放，MyLink系統接受AUX、藍牙、USB和SD卡四種介質，我平時會喜歡用USB和藍牙多些，插個U盤或者直接用手機連藍牙就能放音樂，挺方便的。而如果用USB或者SD卡接入的話，還能播放視頻和圖片，有清晰度的屏幕做保證，在這裡看視頻或者圖片應該會很爽，但暫時我還沒有機會去試這功能。MyLink的導航也是依托這高清屏幕，有實在的3D立體視覺，周邊的建築物精細度表現很好，我們公司附近的城中村場景幾乎能得到“完美還原”，這在目前的車載系統裡面，對建築精細度屬于少見的，能給到我賞心悅目的感覺。

除去常用的功能以外，MyLink系統還有自帶應用程序，包括我的雪佛蘭（其實主要功效就是車載說明書）、雲電台、雲電話和行車助手。其中雲電台和雲電話，這些應用程序需要依靠無線網絡才能使用，我有着移動的4G網絡流量用不完，倒是對這種用網絡的程序沒有什麼關系，就是稍稍嫌音樂和有聲讀物這兩項的内容更新速度很慢，隻有新聞會相對新些，多點可讀性。而依然用着“E”或者“G”這種慢速網絡的同事，用網絡電台這些功能就很納悶了，無線網絡慢的話，會弄到自己很納悶的。

雲電話的功能也是依靠手機才能運行，但是這僅僅隻能在注冊用戶間通話，對于外界電話的适用性并不強。所以這功能我就從來沒有啟用過，用這雲電話還不如直接用微信方便。

MyLink系統的功能并非萬能的，智能手機的拓展性會更加高，應用程序或者音樂都能随時更新，而雪佛蘭也想到這點，在MyLink系統裡面加入雙屏互動功能，但我需要額外購置一條HDMI連接線和iPhone轉換線才能使用，目前市場上的其他采用手機投射功能的車載系統，都是依靠有線連接來實現的，本田淩派、寶駿730等也是如此。蘋果的原裝線價格不便宜，TB售價接近300元，普通HDMI連接線30元就能妥妥搞定，整套連接方案需要耗費約350元。

科魯茲的HDMI接口藏在手套箱内，但是手套箱邊緣并沒有留線路出口，這對線路會造成損害，長時間使用估計得準備替換線才行。而用手機映射功能，手機端會耗費較多的電量，這時候最好将USB接口也接上，給手機補補電量，避免下車的時候，手機電量耗盡，這情況就尴尬了。

iPhone部分界面是不支持橫屏的（iPad是能夠随時支持橫屏的），所以投影到MyLink屏幕上面的内容會很怪，中間采用内容，兩面則是留出長長的黑條。幸好進入地圖、圖片、網頁等二級程序以後，iPhone能夠支持橫屏，看起來會舒服很多，而且手機畫面操作的變化，基本能與MyLink屏幕同步，不會出現明顯的延時。

隻要手機和車載系統的藍牙匹配以後，手機所有操作的聲音都會同步至車輛音響系統，這能讓手機變成實在的遙控器，而同步以後的MyLink則進化成智能手機，我可以将很多手機程序在車内實現。比方說我如果不喜歡MyLink的導航，我就能轉用手機裡面的高德導航，找個粵語準确點的女生來指引我前進，可塑性就比單獨使用車載系統好多了。而有些時候，我還會嫌手機的遊戲音效不夠震撼，連接到雙屏互聯這功能，我就将遊戲音效擴大，玩Smash Hit就爽快許多。

有些時候，MyLink插U盤播視頻會有格式限制，直接播放智能手機的視頻，倒是障礙不多，所以我更喜歡用着iPhone給朋友分享視頻内容。同時，因為MyLink的屏幕分辨率已經和iPhone 5S接近，所以直接投影出來的視頻片段很出彩，還原度非常高，基本不存在拖影的問題，路途用來播放些電視劇或者電影解悶就很棒了。唯一有點不滿意的是，利用手機映射功能，手機的屏幕必須處于打開狀态，會消耗掉不少電量，同時充電的話，手機又會産生熱量，對于手機的健康度來說，并不是件好事。如果能解決必須啟用手機屏幕的問題，這連接功能使用起來會更方便。

而我還有一點覺得不公平的是，iPhone手機我隻能在手機屏幕端進行操作，而Android手機卻是支持在手機端，以及MyLink端屏幕進行操作，使用起來更加順暢。對于這問題，我也隻能認為工程師會更喜歡用Android手機。

譚勁棠@6085km

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