雅閣在中高級轎車市場屬于當之無愧的旗艦模範,成功交付國内用戶突破300萬輛,雅閣在國内汽車市場的發展,可以視為這一細分市場經典爆款車型的進化模闆。
無論是廣汽豐田的凱美瑞,還是東風日産的天籁,相比廣本雅閣而言,在先進技術、産品叠代、服務品質各方面,都值得向後者學習。作為中高級轎車市場的領先品牌,雅閣始終深谙時代精英的追求,不管是産品力、市場口碑還是品牌地位,都彰顯出旗艦風範。
外觀對比
作為合資B級車的老将,雅閣經曆過改款換代之後,整體保持着動感低趴的風格,而根據市場表現來看,顯然消費者還是非常認可這種風格的。而雅閣的設計語言由于扁平的燈組和引擎蓋下滑幅度明顯,所以前沖的态勢很足,相信年輕消費者會喜歡這種轎跑風格的外觀。
此外,雅閣還新增了幻夜運動套件,前臉采用運動鍍黑飾條、全新亮黑霧燈,進氣格栅采用鍍黑三橫杠設計。銳·混動車型采用全新e:HEV專屬個性标識,應用了全新藍色車标,并搭配鍍鉻飾條,排氣管則采用運動感翼鳍形狀設計,這對于追求個性的消費者而言,無疑就擁有了更多的選擇。
而凱美瑞同樣有着運動年輕化的定位,不過在造型上與雅閣的風格不同,凱美瑞提供雙造型可選,其中豪華版車型前臉通過寬體化設計,營造低穩身姿,巨幅橫條格栅采用雙梯形立體造型,前包圍轉角部位使用電鍍飾條。而運動版車型以“ATHLETIC”為設計目标,下格栅兩側浮台面積增大,格栅網格由交叉網格形狀變更為六邊形蜂巢形狀。
在此基礎上,凱美瑞新增了騎士版車型,在外觀上配備了熏黑套件,18英寸熏黑輪圈以及橫紋運動座椅等配置,相比普通版車型更加炫酷,如此一來可選版本就更加豐富。
所以不難看出,雅閣和凱美瑞都非常尊重消費者的個性化喜好,豐富的版本總有一個适合你,相對而言,雅閣的風格更加精緻高級,這也符合其B級車的定位。
内飾對比
内飾方面,雅閣内飾整體采用對稱式的設計,用料上比較豐富,亮色處理的裝飾件能提升檔次感,同時帶紋理的面闆配合紅黑的内飾配色又能提供一定運動感。空調區域采用旋鈕 物理按鍵模式,下方還設置了手機槽、12V電源接口、USB接口等,在實用性上更有保障。可以說雅閣内飾的一大優勢就是好用,人機工程學合理,配合較低的坐姿,在舒适性上也很有保障。
而雅閣的中控屏幕尺寸為10.25英寸,整體顯示效果非常高清,内置的Honda CONNECT 3.0智導互聯系統,集成“語音助手”、“手機遠程控制”、“車家互聯”、“OTA在線升級”等多項創新功能。此外,雅閣所搭載的Honda SENSING安全超感系統,還率先搭載了Honda首發的TJA交通擁堵輔助系統,可謂将智能科技全部配備到位,滿足消費者對于智能、安全出行的期待。
而凱美瑞内飾提供黑色、米色、紅色、棕色可選,其中運動版車型座椅采用全新設計的絨面座椅皮質,加以防水工藝,确實很符合其運動版的定位。中控大屏由此前的内嵌式升級為懸浮式之後,視覺效果也更加醒目,令内飾科技氛圍更加強烈。
此外,凱美瑞所搭載的騰訊車載互聯系統和豐雲悅享服務支持4G車載網絡,除了智能語音識别功能及遠程控制功能,在引入騰訊生态系統之後,還支持車載微信、騰訊音樂及騰訊導航等功能,實用性更高。安全配置方面,凱美瑞搭載全新一代TSS智行安全,包含PCS預碰撞安全系統、DRCC動态雷達巡航控制系統等功能,對于安全方面的守護也比較全面。
動力對比
動力方面,雅閣與凱美瑞均提供燃油版與混動版可選。其中雅閣銳·混動(參數|詢價)優化了電機扭矩控制,SPORT模式下實現更迅猛的加速反應,同時優化了電池能量管理控制,并提升了加速時與發動機的聯動感。NEDC綜合工況最低油耗4.2L/100km。
而雅閣燃油版搭載1.5L VTEC直噴渦輪增壓發動機,最大功率143kW,最大扭矩260N·m。此外,燃油版車型還優化了油門響應性,運動性能進一步強化,發動機音色也得到了改善。
而凱美瑞提供2.0L、2.5L和2.5L混動可選。其中2.0L發動機最大功率131kW,最大扭矩210N·m,與之匹配的是CVT變速箱;2.5L發動機最大功率154kW,最大扭矩250N·m,與之匹配的是8速手自一體變速箱;混動版發動機最大功率131kW,最大扭矩221N·m,系統綜合功率可達160kW,與之匹配的是E-CVT變速箱。
對比總結:
作為細分市場的佼佼者,雅閣和凱美瑞對于消費者而言,确實是很難做出決定的選擇,相對而言,去年推出的全新雅閣在混合動力、運動性能以及燃油經濟性上具備更多優勢,搭載本田最先進的第三代i-MMD雙電機混合動力系統,動力強、加速快,性能穩定可靠;在外觀、空間以及Honda CONNECT 3.0智導互聯系統等科技配置搭載上,全新雅閣也是具備多重優勢。
此外,雅閣領先的發動機、科技及安全技術、硬核産品品質,也讓自己收獲了“車壇常青樹”美譽。作為中高級轎車領軍者的角色,雅閣倍受用戶的信賴與喜愛,屢獲權威獎項的認可,不久前更是獲得2022年新浪年度汽車的獎項。
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