作者：撸車師兄

本期問題：

1、車子刹車踏闆突然變硬，是哪裡出了故障？

答案：可能是“刹車真空助力泵損壞”導緻的；

真空助力泵位置：

真空助力泵位置

在發動機艙裡靠近駕駛室的防火牆處，有一個黑色的圓鼓就是真空泵；

真空助力泵工作原理：

真空助力泵

發動機在工作狀态下，會産生真空吸力；

機智的汽車工程師就利用這一點，用一根管子把發動機和真空助力泵連接起來；

這樣真空助力泵裡也形成一個相對真空的環境；

真空助力泵工作原理

上圖就是真空泵的側面解剖圖；

可以看到助力泵中間有一個鼓膜，鼓膜的中間有一個真空通道，連接鼓膜兩邊；

真空通道旁邊還有一個空氣通道，連接真空鼓和大氣；

真空助力泵工作原理

當沒有踩刹車踏闆時，真空通道打開，連着鼓膜兩邊；

而空氣通道關閉，所以兩邊的氣壓是一樣的；

但是踩下刹車時，刹車踏闆的推杆就會往左邊推；

鼓膜中間的真空通道就會被堵住，然後空氣通道就會打開；

真空助力泵工作原理

這時真空泵左側還是真空狀态，而右側由于和大氣相連，所以有了大氣壓；

那麼鼓膜就會因為右側大氣壓高于左側氣壓，帶動推杆繼續往左推；

真空助力泵工作原理

這樣一來，我們踩刹車踏闆時就會感覺非常輕松；

輕輕一腳刹車，就能把幾噸重的汽車給停下來；

這個就是刹車助力鼓的工作原理；

其實，如果沒有真空泵助力，

單純的用力踩刹車踏闆，

也是有刹車效果的！

強壯的下肢力量

但是刹車效果

就取決于你的腿力氣夠不夠大了~

檢查助力泵好壞方法：

1、讓車子原地怠速2分鐘後熄火，然後用力踩3腳刹車踏闆；

第1腳踩下去的深度，應該和車子啟動時的深度一樣；

這是因為車子熄火後，真空泵裡還殘留了一些真空，踩刹車時依然有真空助力；

然後完全松開刹車踏闆，再用力踩下第2腳；

第2腳踩下去的深度，應該隻有踩第1腳深度的一半左右；

這是因為踩第1腳刹車時，真空泵裡殘留的真空已經被消耗了一部分，所以真空助力泵的力會小一些；

再完全松開刹車踏闆，用力踩下第3腳；

第3腳刹車基本是踩不下去的；

因為第1腳和第2腳已經把真空泵裡的真空消耗完了，第3腳刹車是沒有任何助力的；

所以此時刹車踏闆非常硬，壓根踩不動；

踩刹車的深度

如果你的車連踩3腳刹車，一腳比一腳淺，那麼說明助力泵是好的；

但如果3腳刹車，每一腳都比較硬，踩下去的深度也差不多；

那麼就說明助力泵可能存在漏氣的情況；

2、在車子熄火的狀态下，反複踩下刹車踏闆；

反複踩刹車

每一腳刹車都要完全踩到底，完全松掉；

這樣是為了真空助力泵裡殘留真空放掉；

直到刹車踏闆變硬完全踩不動；

然後用力的踩住刹車踏闆，接着啟動車子；

車子啟動，踏闆被踩下

在車子啟動的一瞬間，刹車踏闆會突然被踩下去；

這是因為熄火時，真空泵裡殘留的真空被開始的連續踩刹車給放掉了；

所以沒有真空助力的刹車踏闆變得非常硬，完全踩不下去；

但是當車子啟動時，真空助力泵又恢複工作；

所以本來非常硬的刹車踏闆，能很輕松的就被踩下去了；

刹車踏闆反彈

刹車踏闆被完全踩下去後保持不動，然後把車子熄火；

然後用腳感受刹車踏闆有沒有慢慢回彈；

如果真空助力泵是好的，刹車踏闆是不會有任何回彈迹象的；

但如果真空助力泵出現洩露，當車子熄火後就能明顯感覺到刹車踏闆在推我們的腳；

經過以上2種方法的檢查後，确定是刹車真空助力鼓洩漏的話，一定要及時更換；

維修價格表

因為幾乎所有的車更換助力真空泵，需要重新更換全車刹車油；

所以需要加上刹車油的費用，算下來還是比較貴的；

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