雙輪電動平衡車在四五年前智能硬件創業潮中，曾經作為3公裡内的代步工具輝煌過一段時間。不過，随着越來越多的年輕人擁有這種平衡車之後，安全問題也日益突顯。

為了規範交通，各地交管部門陸續出台了針對電動平衡車的管理規定，這種平衡車也沒有了“路權”。比如，2016年，上海交管部門就明确指出，由于電動平衡車不屬于機動車，也不屬于非機動車，這種滑行工具不能上路行駛，隻能在封閉小區或不對外公開的場所使用。如果電動平衡車在機動車道行駛，将被處以50元罰款；在非機動車道行駛時，将被處以20元罰款。

對于第二次及以上查獲使用電動滑闆車、平衡車、電動獨輪車等在道路上行駛的，按照“其他通行工具未按規定注冊登記上道路行駛”，先予扣留車輛後通知違法人員到指定地點接受處理。違法人員前來處理的，對其處以500元罰款。

北京對平衡車的處理同樣非常嚴格。2016年，北京交管部門稱，對于電動平衡車上路的，會處以10元罰款。2018年11月出台的《北京市非機動車管理條例》則規定，電動滑闆車、平衡車、獨輪車違法上路将進行嚴查，違者将面臨處200元罰款及扣車。

此外，國内其它城市也有類似的規定。

為此，不少電動平衡車企業也在為他們的産品尋求其它的玩法。

比如，2018年7月，小米生态鍊企業segway-ninebot賽格威納恩博就發布了一個“卡丁車改裝套件”。使用這個改裝套件，小米九号平衡車及segway-ninebot mini pro平衡車，可以變身為一台電動卡丁車。在卡丁車賽場或其它内部場所，就可以跟朋友一起玩耍了。

另外，用電動平衡車當移動的菜籃子、當作移動的攝像滑闆車、當作舞蹈道具等……腦洞大開的平衡車用戶開發出了很多的燒腦玩法。

現在，輪椅平衡車也來了。

2018年，小米ninebot平衡車卡丁車改裝套件發布時，“假裝是極客”就問過納恩博那邊，當時就有傳言說，納恩博正在開發雙輪平衡車的輪椅改裝套件。也就是說，年輕人的第一台輪椅已經在路上了。

近日，“假裝是極客”從納恩博了解到，專門設計的Segway雙輪輪椅平衡車馬上就要面世了。小米及其生态鍊企業發布的産品，創造了很多年輕人的第一次。如今，年輕人的第一台輪椅真的來了~~

這款“輪椅平衡車”将原來平衡車用戶站立式騎行升級成為一個座椅式。當然，輪椅平衡車的行進方式與傳統的雙輪平衡車差别并不大，都是通過重心的前後移動，來驅動車是靠前還是靠後行駛。

從目前納恩博披露的資料來看，這個輪椅平衡車最高行進速度能達到約40公裡/小時。

這款平衡車的前後各設置了一個輪子，保證乘客上下車時更加方便。

至于Segway這款平衡車的其它參數，需要待到明天官方正式發布時才能披露。

此前，民用領域，除了發布各式單輪、雙輪平衡車、滑闆車外，納恩博還發布過自平衡雙輪電動車。其中，Segway品牌幾年前即在國外推出了Segway Discovery計劃，以熱門景點、度假村、度假酒店為中心，讓全球旅行者享受短交通工具租賃服務。另外，Segway也在國外與合作夥伴一起，推出了共享電動滑闆車并投入運營。

從納恩博的品牌規劃來看，一般采用Segway品牌的産品，主要由國外團隊運營、銷售。而聯合品牌或納恩博品牌則在國内運營銷售。目前來看，采用Segway品牌的“輪椅平衡車”，不出意外的話主要也将在國外銷售。如果後繼在國内銷售的話，可能會采用雙品牌。

由于具備了兩個前後輪，相對于普通形式的雙輪平衡車，這種雙輪“輪椅平衡車”使用門檻更低。同時，駕駛也會更輕松，更适合景區、度假村、遊樂場等地的旅遊者使用。

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