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售價20.78萬元紅旗e-qm5 plus上市

圖文 更新时间:2024-11-09 22:38:27

售價20.78萬元紅旗e-qm5 plus上市(20.78萬起售的紅旗E-QM5)1

車評觀察《車評社》

前言:相比特斯拉Model 3、比亞迪漢EV等,大家對紅旗E-QM5這款車可能不太熟悉,與大多數新車先面向個人買家,得到口碑積累後,再出現在網約車市場不同。紅旗E-QM5先期主攻網約車市場,在今年3月才剛開始面向個人買家,如今又趁熱打鐵,推出了續航提升的紅旗E-QM5 PLUS車型。

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新車的售價為20.78萬元,隻有1款配置,在E-QM5的基礎上進行了升級,續航達到了605km。同時,新款紅旗E-QM5也正式上市,共有431km換電樂享版和431km充電樂享版2款車型,售價分别為12.28萬元和16.58萬元。

從近些年的表現來看,紅旗品牌進步還是蠻大的,打造了HS5、H9等多款叫好又叫座的車型,銷量增長也相當迅猛,甚至對凱迪拉克和雷克薩斯完成了反超,隐隐有坐穩二線豪華陣營老大的位置,從而帶來了品牌号召力的提升,比起同價位的自主品牌,這也是E-QM5 PLUS的優勢,畢竟紅旗旗下有超過50萬的E-HS9和預售價1500萬的S9等高端車型,這在其他自主品牌中是比較少見的。

說白了,随着品牌和産品力的提升,那個在國人眼中有特殊地位的紅旗,徹底回歸了。

除了别具一格的品牌力,E-QM5 PLUS本身的産品實力同樣不容忽視,經過網約車市場的曆練,它的産品可靠性和質量穩定性也是顯而易見的優勢,成為讓消費者放心購買的強力背書,日久見車心,誰會不喜歡踏實可靠的呢?

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接下來是價格與性能,E-QM5 PLUS車型售價20.78萬元,提供605km續航,電機最大功率為140kW,電池容量提升到了84kWh,百公裡耗電量為13.5kWh,還支持快充,30分鐘可将電量充至80%。我們根據售價,對比一下比亞迪海豹和小鵬P5,E-QM5 PLUS在續航方面的優勢還是非常明顯的。

同時,在品牌、性能和價值有亮點的基礎上,E-QM5 PLUS的顔值和空間表現同樣在線。

新車的外觀設計相當前衛,特别是車頭極具科幻感,蜿蜒的行車燈結構複雜,盤旋在車頭上方,意為龍圖騰,是非常彰顯中國風的設計元素,封閉式的中網展露了純電動車的身份,大燈位于前杠兩側,起到了畫龍點睛的效果。

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車身側面C柱的處理,同樣比較特别,采用了一定弧度的折線,使得車側流線更加自然,有層次感,避免了C柱大幅後移的突兀。

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車身尺寸fan方面,紅旗E-QM5 PLUS的長寬高分别為5040/1910/1569mm,軸距達到了驚人的2990mm,是标準的中級轎車身闆,由于此前專為網約車設計,新車的後排腿部空間相當寬敞,座椅的尺寸和支撐性也比較适中,頭部空間也沒有絲毫壓抑感,相比一些過渡注重運動造型而忽略空間的競品,E-QM5 PLUS的乘坐舒适性是加分項,感興趣的朋友可以去實際體驗一下。

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車内中控的設計與配置還是以實用、簡約為主。傳統的T字形中控台看起來不花哨,10.1英寸的懸浮式屏幕布置在中控台上方,出風口兩側穿插了木紋裝飾,電子換擋把的樣式也比較傳統,簡單體驗了一下,一切還是以好用、易用為主,與善于堆積N塊大屏的新勢力,在設計上完全是兩種思路。

由于隻有1款車型,紅旗E-QM5 PLUS選擇起來也不糾結,主要配置包括備胎壓顯示、車身穩定控制、主動刹車、倒車影像、駕駛模式切換、自動駐車、無鑰匙啟動、遠程啟動,電池預加熱、衛星導航、導航路況信息顯示、藍牙車載電話、語音識别控制、車聯網、OTA升級等,表現算得上是主流水準。

同時,靜音部分應該是這款新車的強項,城市工況下車内噪音為53分貝,在低速時,确實不太容易察覺到電機工作的聲音。

當然,更紮實的還有硬件表現。

官方宣稱E-QM5 PLUS的電機抵禦低溫的能力極強,全氣候動力無衰減,我們也比較期待它在冬季的實際表現。得益于配備了低溫加熱、液态冷卻等電池溫度管理系統,此前E-QM5作為網約車,已經行走在長春的大街小巷,相信冬季的續航和性能,應該也能成為E-QM5 PLUS的标緻性特點。

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前麥弗遜 後多連杆獨立懸架是值得給好評的,雖然這種搭配是主流水準,但有些比E-QM5 PLUS售價貴的車型,還在用扭力梁非獨懸架,E-QM5 PLUS在看不見的地方還是很有誠意的。

值得一提的是,E-QM5 PLUS采用了前置前驅的布局,這與大多數兩驅電動汽車後驅的設置,有很大不同。新車應該是充分考慮了北方長時間的雨雪路況,畢竟在低附着力路面,前驅車的起步與操控,駕駛起來要比後驅車更穩定,也更輕松。同樣的道理,南方的雨水季節,道路其實也比較濕滑,所以E-QM5 PLUS的全路況能力要更好一些。

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車評觀察

針對續航、品牌和售價來說,E-QM5 PLUS産品力相當突出,并且空間和配置表現樣樣不差,如果感覺外觀看着順眼,還是挺值得納入備選清單的。當然,20萬出頭的價位,選擇比較多,我們可能需要更多的深思熟慮。

相比之下,車評社比較推薦12.28萬的換電樂享版,431km的續航适中,能夠滿足日常市内行駛,換電版車型聯合換電運營商開發,支持車電分離、20秒超級換電速度,即換即走。如果您所在的城市可以支持換電服務,這款車會更加親民,10多萬買一輛紅旗純電中級轎車,具備一定的吸引力。

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