這本證很多人沒見過：

二手車評估師證

無論你買二手車或者賣二手車，都不會要求二手車商出示這個紅本本。2016年12月1日，國務院發布的《關于取消一批職業資格許可和認定事項的決定》，就取消了“二手車鑒定評估師”這項職業資格許可和認定。從此有證已成絕唱，可以挂起來留作紀念了！

職業資格認定是沒有了，但是這份工作和崗位還是存在的。大部分的從業者隻經過簡單培訓，加上市場長期累積的經驗，就完成了這個職業技能的獲得。但是能不能做得好，純靠個人，最基本的一點要求就是要愛汽車這個行業，熱愛汽車。

首先需要對車的了解。

為什麼一輛車在某個速度區間發抖？為什麼踩刹車方向盤發生偏轉，為什麼渦輪車容易燒機油？這些汽車基礎知識，作為一位合格的評估師，需要了解，因為評估一輛車的價值，不僅要從車輛外觀、年限和行駛裡程來評定，還得知道汽車的構造和工作原理，很顯然，評估師的工作不僅是靜态的檢查車輛，還要進行動态檢查，如果你手上還沒有像CT那樣的查車機器，這點知識儲備還是必要的。

其次需要對人的洞察。

從某種角度說，二手車評估師的對立面是汽車修理廠，你需要躲過修理廠在每一輛車上埋下的“雷”，也就是故障隐患，維修痕迹等。現如今的汽車修理行業，水平也越來越高，很多車經過專業的維修以後從外觀很難看出問題，尤其在南方的一些地方，維修高手雲集，事故車，泡水車，火燒車層出不窮。這時候的評估師相當于美劇CSI裡的刑偵痕迹鑒定專家，不但要從車輛的蛛絲馬迹中判斷問題，還要從各個系統的平衡性之間去解讀車輛的真實狀況。

檢測設備

這是一個看似簡單，但是相當磨人的工作，簡單歸納起來，無非就是把握價格、車況和政策。價格是要了解新車的價格，車況是要掌握維修痕迹，政策是要了解各地交易手續和流程。然而，眼下二手車評估師這個職業面臨的最大挑戰，并不是職業技能的高低和市場需求的大小，而是互聯網時代的降維打擊。

線上線下評估流程

在車價判斷上，對評估師來說，想要正确估二手車的價格，先要十分清楚新車的價格，以及在當地市場的優惠幅度，如果僅僅用重置成本法來計算二手車的價值，那就不需要評估師，隻需要一台計算器就可以了。以往，牛逼的評估師都對當地市場的新車行情了如指掌，甚至對即将上市的新車也十分熟悉。

互聯網的發展，讓這種能力的實現變得更加簡單和準确。目前基于大數據的第三方車輛評估機構，可以通過自身的車型數據庫，結合爬蟲技術，準确的獲得各個車型的價格和最新的優惠幅度。這種價格信息的獲取，從深度和廣度上說，都要比一個評估師了解的市場價格變化要豐富的多。由此作為評估的依據，就更加精确。

這其中，還有一點是傳統評估師無法企及的能力，就是對交易市場實時成交數據的比對，同一個年份的車型，在某一個時間範圍内，在全國二手車市場的交易價格是多少，以往要獲取這種數據，幾乎是一個不可能的任務，而依托于互聯網，讓這一重要的價格參考變量可以輕易獲取。從而更加精确的判斷市場交易對二手車價格的影響變化。

查詢系統分布

在車況判斷上，依靠診斷儀器曾經是評估師行業最大的依仗，但是目前能夠普及的也僅有人手一個的超聲波漆面檢測儀。是的，你可以翻開隔音膠看看焊點，也可以升起底盤查一查鏽迹，更可以翻開線路闆看看有沒有污泥。當然還可以在究竟什麼是泡水車、什麼是火燒車，什麼是事故車的标準上扯皮半天。但肯定不如數據說話來得更加有力。

同樣是得益于互聯網的發展，通過車輛的VIN碼來查詢車輛曆史信息的技術已經十分成熟。目前主要是通過三個方面來交叉确認車輛的車況如何：

維保查詢是通過車架号（VIN 碼）來查詢車輛的維修、保養記錄；

出險查詢是通過保單号、車主身份信息，來快速掌握車輛的險理賠信息及詳細金額。

違法查詢是通過車牌号和車架号來查詢車輛的違法信息，避免高額罰單的隐形損失。

線上鑒定APP

最後是對車輛交易政策和手續的了解與應用，确實在這一點上，還無法提供完全的數字化，本身就是因為各個省市的二手車交易規矩不一樣，這個江湖一直無法統一，即使在同一個省内部，不同城市之間的規則和稅費也不一樣。面對這樣的非統一規則的現狀，大數據也是束手無策。因此每一個第三方評估的流程當中，都要介入評估師審核這一環節，就是為了在最後一關核查大數據估值結論以及加入地域不同規則影響的變量。

與很多職業一樣，随着互聯網技術的發展，大數據的應用，未來很多職業會逐步的被計算器和互聯網AI取代，二手車評估師是已經看得見的深受影響的一個職業群體。很多年以前，電影《神鞭》有一句台詞：鞭剪了，神留着。

電影神鞭海報

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