IT之家 10 月 8 日消息，去年 10 月，豐田正式發布了 bZ 純電系列的首款車型 bZ4X，該車同時也是豐田品牌開啟電氣化之路的首款車型，因此一直都是備受關注，而一汽豐田和廣汽豐田也先後在國内開啟預售。
今年六月，日本安全監管機構發現豐田 bZ4X 在急轉彎和緊急制動時可能導緻輪圈螺栓的松動，車輪有脫落的風險。豐田花費了幾個月來解決這個問題，并召回和回購了 2700 多輛新車。
日經上周稱豐田汽車已結束調查，并宣布将對車輛設計進行局部變更，提升安全性。位在日本愛知縣的元町工廠生産線預計将在 10 月中重啟。
據稱，豐田 bZ4X 的車輪将使用輪毂螺栓固定，取代以往的螺栓。采用輪毂螺栓有減輕車身重量等優點，雷克薩斯便有部分車型采用輪毂螺栓固定車輪。
此外，豐田全球電動汽車制造基地 —— 日本元町工廠的第一生産線，也是 MIRAI、bZ4X 和斯巴魯 Solterra 等車型的專屬生産線，已經在 9 月中恢複生産，最快有望在 10 月份重啟面向全球市場銷售。
現有多個媒體報道稱，廣汽豐田 bZ4X 将于 10 月 10 日上市。此前公布的補貼後預售價為 22.00-30.00 萬元。
作為一汽豐田 bZ4X 的姐妹車型，新車同樣定位純電中型 SUVX，這也是廣汽豐田首款基于 e-TNGA 專屬架構打造的車型，CLTC 綜合工況續航裡程可提供 400km、500km、560km、615km 四種選擇。
IT之家曾報道，bZ4X 由豐田和斯巴魯兩家日本車廠共同研發，也是豐田首款量産型電動車型。在重啟生産後，10 月 bZ4X 和斯巴魯 Solterra 的合計産量約 1000 輛左右，11 月的生産約 6000 至 7000 輛左右。
據公開資料，這款車型定位純電動中型 SUV，2850mm 超長軸距，1000mm 後排空間，還擁有高性能隔音玻璃、降低風噪措施等。
廣汽豐田 bZ4X 采用了 bZ 系列專屬全新設計語言，提供前驅版及四驅版可選，CLTC 續航最高可達 615km，且官方宣稱電池組 10 年後仍可保持 90% 的電池容量，配備 X-MODE 四驅系統、Grip-Control 智能多路況适應系統、TSS 3.0 等等。
《豐田找到電動 SUV 車型 bZ4X 車輪脫落問題解決方法，将重啟生産》
《豐田 bZ4X 開啟預售，補貼後 22-30 萬元》
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