衆所周知，别克GL8目前在售有兩代車型，一個是基于老款“胖頭魚版”GL8打造而來，命名陸上公務艙；另一個是全新GL8，命名ES陸尊。兩代車型同堂銷售很多品牌都有，最直接的區别就是價格，老款車型價格更低，而全新車型價格則會高一些。

年後小編兩位鄰居都提了陸上公務艙GL8，所以這期文章就聊聊“胖頭魚版”陸上公務艙GL8還值得買嗎？

車頭

外觀方面，圓潤的外觀非常經典，厚實的車頭正面視覺效果非常大氣，這代車型的設計主打商務範兒，不像現款GL8，稍微往年輕時尚範兒靠攏。總之，在國内不管是哪代GL8，外觀基本都能得到認可。

車尾

車身長度上，陸上公務艙版比ES陸尊版長出19mm，寬度一緻，高度不及ES陸尊版，每代GL8尺寸在MPV中屬于偏大的，換來更好的空間表現，這也是它賣的好原因之一。

内飾

内飾方面，方向盤還是很老的樣式，看上去有些古闆；好在換裝了12.3英寸中控屏和電子擋杆，科技感并沒有缺失太多，如果能把方向盤換掉中控台将更完美。

杯架

作為MPV來說，一定不能有T字區，擋把要設計在島台上，從最初帶GL8就是這種設計，使得前排有更充裕空間，随身帶的背包可直接放在地闆上，還可以跨過儲物箱直接到第二、三排。

中控屏

12.3英寸中控屏支持車聯網、OTA升級以及Carplay和Carlife手機互聯等，功能性層面一樣沒有缺失。

以中間配置2022款陸上公務艙652T尊貴型為例聊下配置表現，帶有360度全景影像、定速巡航、自動泊車、分段式電動天窗、電動後備箱、前排座椅電動調節和加熱及自動空調等，陸上公務艙均沒有雙側電動側滑門，僅有右側為電動，左側依舊為手動，很不方便。

另外，有兩款智慧版車型，多出了主動安全相關配置和自适應巡航，經常跑高速的朋友建議選。

座椅

底盤設計偏高，導緻車内垂直高度并不是很充裕，第二排座椅設計比較低，能看出它比其他MPV第二排座椅低不少，所以也就沒有腿托這一舒适配置，身高偏高的朋友坐在第二排甚至有些蜷，舒适性不如ES陸尊版。

第三排

第三排座椅同樣很寬大，頭部和腿部空間都很充裕，長途幾百公裡可以很舒适的乘坐。

後備箱

後備箱7座模式下容積為475L，滿足7人出行的行李裝載，車身長的優勢在儲物環節上得以展現，滿載7人的行李裝載也是每代GL8最強的地方。

2.0T發動機

搭載2.0T發動機，最大功率237馬力，匹配9AT變速箱，動力總成和ES陸尊版完全一緻，行駛品質出色，坐在車内始終會覺得行駛在比較高級的瀝青路面上，且靜音性非常好，動力輸出充沛，滿載情況下高速行駛也不會感到乏力。

兩代GL8車型同堂銷售，分工極為明确，陸上公務艙GL8主打30萬級别市場，主要競争對手有本田奧德賽和艾力紳、大衆威然等；全新ES陸尊版GL8主打40萬級别市場，主要競争對手是最新上市的豐田賽那。綜合來看，陸上公務艙GL8雖然外觀有些顯老氣，但整體表現還是很不錯的，值得推薦。

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