早已具備開通條件的杭州南站綜合交通樞紐，究竟何時能夠開通運營？浙江新聞客戶端幫你打探到消息了。

11月2日，記者現場探營杭州南站，發現站廳内部已經提前張貼不少商業廣告，出站口、進站口等提醒牌也已就位。這是離開通不遠了嗎？

杭州南站相關負責人介紹，目前，杭州南站已經正式移交上海鐵路局，待上海鐵路局最終通知。不過，開通通知一般提前兩三個月下發，預計今年很難開通了，但春節前有希望。

正式移交上海鐵路局

商業廣告已提前張貼

11月2日，記者從杭州南站西廣場拾階而上，來到了杭州南站到達層。

杭州南站相關負責人黃焰介紹，其實早在去年8月，杭州南站及西廣場就已建成并具備開通條件。目前，杭州南站已正式移交上海鐵路局。

記者看到，在杭州南站的站廳和外圍之間，已經拉起了一道嚴密的鐵絲網。鐵絲網裡面屬于上海鐵路局管理，已經提前張貼了許多商業廣告。

杭州南站已移交上海鐵路局，這道鐵絲網另一側，已屬于上海鐵路局管理

據介紹，新杭州南站變為7台21線，分為東、西兩大廣場，總規劃面積為22.8萬平方米，接近于原來面積的兩倍，從一個過路站正式升級成了特等站。特等站是中國鐵路客運站中的最高級别，這要求車站配備列車整備站場車庫，還需要調整改造現有站台。

目前，這些工作都已經完成，隻待上海鐵路局“一聲令下”，杭州南站就可以開通運營。開通運營的時間，究竟在何時？

黃焰說：“今年是很難了，春節前有希望。”不過，黃焰介紹，開通通知一般會提前兩三個月下發，現在離春節也不過幾個月時間了，所以杭州南站的具體開通時間還是很難預計。

站廳内部已提前張貼商業廣告，離開通還遠嗎？

日均客流預計3萬人次

可直達黃山千島湖等地

根據預測，杭州南站的日均客流量在3萬人次。黃焰預計，開通初期可能難以達到這個水平，但對疏導杭州東站的壓力來說，還是能起到不小的作用。

記者了解到，改造完成後的杭州南站，将成為杭長、杭甬高鐵的主要節點站，也是杭黃鐵路的接軌站。目前，途經杭州南站的鐵路有6條，分别是滬昆高鐵杭長段、杭甬高鐵、滬昆鐵路、蕭甬鐵路以及蕭浙聯絡線等，通達列車覆蓋甯波、金華、上海等各個方向。

杭州南站全景

今後，随着杭黃鐵路建成通車，杭州南站也将接軌這條向西的鐵路，直通千島湖、黃山等地。

黃焰介紹，杭州南站在等待開通的同時，具備地鐵接駁功能的東廣場，以及周邊快速路也在加快推進。

今後，杭州南站能夠接駁地鐵5号線和11号線，東西兩側将新建商城北路和通城大道，南北兩側新建郎家路和商聚路，4條道路形成南站交通微循環。而且，彩虹大道也會向東延伸，在杭州南站東北側和金城路、規劃建設的通城大道會合，成為新的綜合交通樞紐。

當然，杭州南站改擴建的意義不隻改變杭州人的出行，還将成為拉動江南城發展的重要引擎。目前，一個以南站綜合交通樞紐為中心的江南城已經規劃完成。

（浙江新聞客戶端 記者 張留 姚穎康 區委報道組 蔡卡特）

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