要說到摩托車質量，在多數車友的眼中，合資，進口的摩托車更值得信任，雖然近些年來國産摩托的進步大家也是有目共睹，但是内心好似還沒有完全接受，這也導緻多數人選車第一時間考慮到的還是合資，進口車。不過有一說一，我們隻看實際使用體驗，合資進口中有不錯的車型，而國産車中也有出色的車型，隻能說各有長項吧。今天我們要說到的就是一款以質量與實用性為主的踏闆車，新本買菜小踏闆，車身輕巧動力夠用，油耗2.2L，送外賣也合适。
新大洲本田NS125D可以說是目前新大洲本田最便宜的踏闆車了，2019款指導價為6998元，相對于同品牌的其它産品，定位确實會低很多，作為一款合資125踏闆也顯得更具有競争優勢。
在外觀設計上，新大洲本田NS125D優雅且又精緻，大燈采用的是貓臉型，非常耐看，作為一款踏闆車，新大洲本田NS125D給人的感覺沒有那麼花裡胡哨，比較中規中矩。不過因為成本的原因，新大洲本田NS125D在配置上會縮水很多，就比如光源采用的全部是鹵素光源，在當今市場上有點過時。
包括儀表盤，新大洲本田NS125D依舊采用的是指針盤，給人的感覺很複古，很具有年代感。若非要說出點優點，那就是讀取數據直觀，後期維修方便，容易上手，一切配置都偏向于實用吧。而緊跟主流的USB充電接口沒有缺席，這一點顯得尤為重要。
新大洲本田NS125D長寬高尺寸分别為1800/692/1117mm，座高為735mm，最小離地間隙為132mm。配備一款6L的油箱，結合實測平均油耗2.2L來計算，續航250公裡以上是沒有問題的，滿足日常買菜上下班代步需求，用來跑外賣也不錯。
新大洲本田NS125D前輪規格為90/90－12，後輪為100/90－10，配普通輪胎，采用前後鼓刹制動，最高車速為87km/h，實際使用制動力足夠，但要說使用效果的話自然沒有碟刹更完美，這部分的縮水有點讓人難以接受。
動力系統方面，新大洲本田NS125D配一款單缸四沖程風冷發動機，實際排量124.9cc，最大馬力9匹，動力相對于同級别小踏闆很強。最大功率為6.6kw/7500rpm，最大扭矩為9.87N.m/6000rpm，電噴，符合國四标準。CVT無級變速，皮帶傳送，駕駛體驗還是相當出色的。
總體來看，新大洲本田NS125D好似具有性價比，比同級别的合資車型具有價格優勢，但是配置上一言難盡，如果考慮實用性與質量的話倒還不錯。那麼，你認為這款小踏闆表現如何呢？歡迎交流！
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