近幾年,咱們國家各地建設了大量的普鐵、高鐵、地鐵等軌道交通工程,有些朋友反映說對它們造價挺好奇的,所以小編查了一些資料,給大家大概的說下這些軌道交通的分别造價。
首先給大家看一下一些線路的造價數據,普鐵:
合武鐵路,全長357km,總造價168億元,每公裡造價0.47億元;
甬溫鐵路,全長282.39km,總造價155億元,每公裡造價0.55億元;
溫福鐵路,全長298.40km,總造價174.8億元,每公裡造價0.59億元;
福廈鐵路,全長273km,總造價144.2億元,每公裡造價0.53億元。
還有高鐵:
武廣高鐵,全長1068.8km,總造價1166億,每公裡造價1.09億;
京津高鐵,全長115.2km,總造價133.24億,每公裡造價1.16億;
京滬高鐵,全長1318km,總造價2209億,每公裡造價1.68億;
滬杭高鐵,全長159km,總造價292.9億,每公裡造價1.84億。
地鐵:
南京地鐵2号線一期,以地下為主,6節A車,全長25.14km,總造價128.35億,每公裡5.10億元;
南京地鐵2号線東延伸段,全高架,6節A車,全長12.68km,總造價31.06億,每公裡2.45億元;
杭州地鐵1号線,以地下為主,6節B車,全長47.97km,總造價236.42億,每公裡4.92億元;
北京地鐵16号線,全部為地下線,8節A車,全長49.8km,概算總投資600億,每公裡12億元。
當然影響這些交通基礎設施造價的因素有很多,不僅包括設計時速和技術等級高低這些明面上的因素,工程所在地的地形地貌、地質條件、征地拆遷補償标準等等看不見的因素也時時刻刻影響着工程造價。再加上近年國内建材漲價幅度驚人,也為基礎設施造價上漲推波助瀾。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!