日前，“相約北京”冰球國内測試活動第二階段比賽在北京國家體育館完賽。經曆5天的激烈角逐，北京極狐隊終以7比4戰勝北京首鋼隊，獲得測試賽冠軍，極狐之名閃耀全場。

在場館外，另一支名為極狐的“隊伍”同樣令人驚歎，那就是承擔着賽事保障任務的極狐阿爾法T。作為“相約北京”系列冬季體育賽事的鑽石合作夥伴，北汽集團攜旗下極狐阿爾法T、北京BJ40、福田氫燃料大巴等自主品牌産品，為賽事提供了工作人員交通和參賽隊接駁等服務支持。

智能随行 彰顯人性關懷

“這車今天就要交了，竟然還有點舍不得。”11月14日，“相約北京”系列冬季體育賽事朝陽賽區承擔的四項賽事圓滿結束。在駕車從場館返回組委會駐地的路上，朝陽賽區組委會成員、朝陽體育局副局長馮長林再次感受了一把極狐阿爾法T的優異性能。

從10月初在“相約北京”速度滑冰中國公開賽上初次開上極狐阿爾法T工作車時的“新鮮”，到如今1個多月深度接觸之後的“依賴”，極狐阿爾法T以實力征服了包括馮長林在内的幾乎所有朝陽賽區組委會成員，大家出行都争着開這款車，并親切地叫它為“小狐狸”。

極狐阿爾法T搭載的α-OS車載智能系統，支持語音識别、人臉識别和手勢識别，其中，語音識别支持分區識别和免喚醒多輪對話，隻要一句“小狐狸”就能随叫随到。超寬的20.3英寸4K中控屏内部集成了百度導航、酷我音樂、喜馬拉雅、愛奇藝、手機互聯、OTA升級等配置，還支持分屏操作，在不影響駕駛人員使用的情況下，副駕駛人員也可以看電影、聽音樂等。

“一次和幾位同事一起駕車出行，大家試着喚醒了‘小狐狸’的導航功能，竟然比手機導航還精準。整體感覺不輸于傳統高端品牌車輛。”馮長林說。

極緻安全 護航冰雪路程

11月6日，北京迎來初雪，同時伴有大風強降溫。抵禦室外的嚴寒，北汽集團各類車型為賽事組委會、運動員和工作人員等帶去溫暖舒适乘車環境的同時，也為他們做足了安全護航。

作為一款全地形性能車型，極狐阿爾法T是全球首款搭載全地形四驅系統的純電動SUV，搭載了沙地、泥地、雪地三種駕駛模式。在特殊路況下，這些特殊駕駛模式可以幫助車主在起步、加速等情況下從容應對，提供更好的駕駛感受。

“冰雪路面上，‘小狐狸’的刹車防滑表現也特别出色。”正如馮長林所言，智能電動技術的加入，為極狐汽車帶來更好的操控性，通過車載智能傳感器采集，以及數據整理，可以非常快速地在一些極端路面做出自适應修正，産品響應是毫秒級的。

不隻在操控性方面，極狐在車身設計安全性上也下足了功夫。阿爾法T采用上鋼下鋁結構，高強鋼圍成籠式框架。其中，在籠式結構最關鍵的A柱、B柱等部分均采用了1500MPa以上的熱成型鋼，每平方厘米能承受15噸以上的壓力，從而保護駕乘人員的安全。

北汽集團的另一款服務車型北京越野BJ40在特殊天氣裡将越野性能優勢也發揮得淋漓盡緻。該車采用籠式立體車身防滾架，且其車身在雙叉前指梁、防滾架、車身骨架等處采用5個安全環狀結構，确保車身強度；搭載前、後電控差速鎖與分時電控四驅，配齊“三把鎖”，更有低速四驅模式，開啟後扭矩可放大數倍，即便不小心駛入雪坑，也能輕松脫困。

硬核品質 交上零故障答卷

采訪過程中，一個數據引起了記者的極大關注——所有北汽服務車輛自投入使用至今零故障。500多輛車，無論雨雪風霜，每天往返100多公裡，零故障保障接駁無縫銜接，這是北汽的自主高品質底氣。

極狐阿爾法T由藍谷麥格納智造工廠生産。該工廠作為以高端車型制造著稱的麥格納在國内的首個合資工廠，全面引進麥格納MAFACT生産體系，将麥格納百年制造核心工藝與管理技術進行100%複制，為極狐汽車的良好品質打下了堅實基礎。

時值寒冬，新能源車的電池續航能力格外引人關注，“‘小狐狸’續航600多公裡，每天開着空調用，也兩三天才充一次電。”馮長林說。

不隻在乘用車上，在此次賽事接駁中應用的福田新能源大巴上，種種電池技術“黑科技”同樣為高品質護航起到了關鍵作用——帶有低溫自加熱功能的動力電池模塊、綜合熱管理技術U度……輕松實現低溫冷啟動、低采暖能耗等效果，為賽事運動員和工作人員送去冬日溫暖。

作為中國汽車工業主力軍之一，北汽集團将持續擔起“一定要把民族汽車品牌搞上去”的曆史重任，立足新發展階段，樹立綠色發展理念，堅持自主創新，為用戶提供更加高品質、高體驗的産品與服務，推動汽車行業高質量發展。

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