近年來，國産十萬級SUV之間的競争一直都非常激烈，但銷量比較高的車型始終是那麼幾款，有累計100個月獲得SUV銷量冠軍的哈弗H6，也有近兩年來持續逼近哈弗H6銷量的長安CS75 PLUS。在3月份銷量排行榜中，長安CS75 PLUS的銷量又再一次超越了哈弗H6，展現了不俗的市場競争力。

今年2月份第二代長安CS75 PLUS也正式上市，新車在外觀和内飾方面都做了優化和提升。那麼第二代長安CS75 PLUS具體表現如何？我們一起來了解下。

第二代長安CS75 PLUS車身長寬高分别為4700/1865/1710mm，軸距為2710mm，車身尺寸較上代幾乎沒有什麼變化，屬于主流緊湊型SUV的車身尺寸。

前臉方面，第二代長安CS75 PLUS仍采用了長安家族式設計語言。進氣格栅采用了尺寸更大的設計，中間裝飾了熏黑“V”字型裝飾條。兩側大燈設計更加精緻，大燈中間采用了一條LED燈帶連接，形成了貫穿式頭燈組的感覺。兩側導流風槽設計更加立體，突出了運動氛圍。

來到車身側面，第二代長安CS75 PLUS側面輪廓變化不大。一條中間腰線從車頭貫穿至車尾，讓整個車身側面顯得比較修長。D柱做了熏黑處理，營造出一種懸浮式車頂的感覺。輪眉和車身側裙都采用了黑色防剮蹭材質裝飾，走一些不好的路況時不再擔心磕磕碰碰。

車尾方面，第二代長安CS75 PLUS延續了上代車型的尾燈造型，但采用了貫穿式尾燈設計，點亮後視覺效果進一步提升。底部包圍采用了黑色材質裝飾，中間設計了誇張的擴散器裝飾，提升了整體運動氛圍。2.0T車型仍采用了雙邊共四出的炮筒型排氣裝飾，而1.5T車型采用的是雙邊共兩出的矩形排氣裝飾。整個車尾設計層次分明，辨識度極高。

坐進車内，第二代長安CS75 PLUS在内飾方面延續上代車型設計的同時，又進行了優化。雙連屏設計更加修長，12.3英寸的全液晶儀表和12.3英寸的中控大屏設計沒有太多的凸起，不會影響到駕駛者的視線，具備科技感的同時，又十分人性化。另外，中控大屏内置了GPS導航，導航路況信息顯示，藍牙/車載電話，手機互聯映射，車聯網，OTA升級，語音識别控制，Wi-Fi熱點等智能化配置。多功能方向盤采用了平底式設計，更加突出了運動感。内飾配色有多種可以選擇，可以滿足消費者不同的選擇。

第二代長安CS75 PLUS整體空間表現和上代車型變化不大，都有着不錯的空間表現。以身高175厘米的乘客為例，駕駛位調整至舒适的坐姿，頭部空間有一拳半。前排座椅保持不變，坐進後排，頭部空間有一拳三指，腿部空間有兩拳半，整體空間表現非常不錯，座椅的填充物也比較柔軟，保證了乘客乘坐的舒适性。

第二代長安CS75 PLUS尾廂開口巨大，從1.5T 自動尊貴型車型開始就配備了電動尾門，并帶有尾門位置記憶功能，讓尾門開啟和關閉更加智能和人性化。後備廂空間方面，第二代長安CS75 PLUS有着620L的容積，平時裝下一家人出行的行李物品還是可以的，如果把後排座椅放倒，可以得到1450L的巨大空間。

第二代長安CS75 PLUS有搭載1.5T和2.0T兩種動力的車型。1.5T的車型較上代車型動力有提升，最大功率188馬力，峰值扭矩300N·m。而2.0T車型的動力參數也有提升，最大功率233馬力，峰值扭矩390N·m。并且全系車型匹配了愛信8AT變速箱，整體駕駛體驗更加平順。

總的來說，第二代長安CS75 PLUS在外觀和内飾方面都做了優化，以更加精緻和科技的設計提升了整體産品力；另外，在動力方面第二代長安CS75 PLUS也做了優化，讓其在同級别車型中有着不俗的競争力。至于第二代長安CS75 PLUS能否在今後的市場中繼續保持不錯的銷量，我們拭目以待。

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