跑車對三大件的性能要更高，同時還需要更多的研發成本和時間，除了幾個已經發展了幾十年的跑車品牌之外，自主品牌中幾乎很少有生産跑車的。很多人都覺得，是因為制造跑車太難了，自主品牌造不出來，所以才不生産。其實并非如此，國産車之前也造過跑車，隻是跑車的銷量不佳，所以才逐漸淡出了跑車領域。今天我就帶大家盤點幾款“國産跑車”，它們個個性能強勁，堪稱“國産之最”。

第1款，蔚來EP9

售價：1000萬以上

2017年蔚來EP9橫空出世，猶如法拉利一般炫酷的外觀和高達1000萬的售價，使它成為了市場上的焦點。雖然現在蔚來EP9已經停産，但在國産跑車當中，它始終占據着非常重要的席位。

蔚來EP9采用了低趴的車身造型，扁平的車頭上鑲嵌着兩條LED燈帶，視覺沖擊力極為強悍。引擎蓋上也增設了兩個散熱口，可以為大功率的電機及時散發熱量，避免熱量堆積，影響行車安全。

作為蔚來汽車打造的第一款汽車産品，蔚來EP9可謂是集成了蔚來汽車所有技術之長。它搭載了4台高性能電機和4個獨立的變速箱，能夠為車輛帶來1360匹的馬力，從0加速到200千米每小時，隻需要7.1秒。

蔚來EP9還擁有橫向3G重力加速度，打破了德國紐博格林賽北環道電動汽車圈速記錄，是目前全球最快的純電動汽車之一。

蔚來汽車是國内首個開啟換電模式的新能源汽車品牌，蔚來EP9也是它旗下首個采用可換電池系統的車型。它使用的彈夾是電池系統，在快充模式下，隻要45分鐘就能充滿電，續航裡程能夠達到427公裡。可惜現在這款車已經停産，想買也買不到了。

第2款，紅旗S9

售價：1500萬左右

看到紅旗的名字，可能很多人會感到很詫異。紅旗作為我國的“國車”，打造的汽車基本都以行政汽車為主，竟然還有價格如此昂貴的跑車？這款跑車其實是由中國一汽集團和意大利初創公司silkev合作完成的，整車的裝配得到了來自多方面的技術支持。

紅旗S9作為紅旗汽車旗下首款超級跑車，整個外觀非常前衛誇張。在它的身上我們幾乎看不到紅旗汽車的影子，唯一能與紅旗汽車聯系起來的，就是引擎蓋上這條貫穿式紅色燈帶，這是紅旗汽車的logo。

新車的後車窗采用了和蘭博基尼大牛同款的百葉窗設計，一看就具備非常強勁的性能。當然，它的實際性能确實也很優秀，最大功率能達到1400馬力，1.9秒便能破百。

紅旗S9在2021年的上海車展上亮相過之後，一直沒有量産的消息。不過最近，意大利初創公司表示，将繼續投資10億歐元在該項目上，并且要在意大利建立研發中心。預計不久的将來，紅旗S9将會在國内或歐洲上市。

第3款，廣汽埃安Hyper SSR

售價：128.6萬到168.6萬

前段時間，廣汽埃安舉行了品牌發布會，宣布成立于全新的高端子品牌“Hyper昊鉑”。在發布會上，新品牌的首款車型也正式亮相。但讓人感到詫異的是，這個子品牌打造的首款汽車竟然是一輛電動超跑。

Hyper SSR和蔚來EP9一樣，都擁有非常拉風帥氣的外觀，新車的車燈采用了貫穿式燈帶設計，寬大的前進氣口，彰顯出了不俗的性能。鷗翼式車門采用無邊框設計，展現出了十足的動感氣息。

作為廣汽埃安自主研發的首款電動超跑，新車采用了前後雙電機驅動，總功率達到了驚人的1225Ps，車上還配備了電動4驅系統，零百加速時間提升到了1.9秒。在目前國産自主研發領域，這台電動超跑的性能可以稱得上是同價位中性能最強的。

廣汽埃安Hyper SSR市場價定在128.6萬到168.6萬，預計明年10月份開始正式交付。這個價格對于有錢人來說不算是一個很昂貴的價格，如果它的性能真的能達到官方宣布的成績，估計會成為很多有錢人争搶的對象。

自主品牌打造出來的跑車，無論是顔值還是性能都不輸合資品牌，甚至在價格上還要更便宜。看到這些車型之後，大家應該也知道了，其實不是自主品牌造不出跑車，而是因為跑車的銷量實在太低了，但花費的時間成本和研發成本卻不低，自主品牌花費時間去打造跑車，是一件費力不讨好的事情。有這個時間，它們還不如研究一下推出一款更平價的汽車搶占市場了。

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