不知道你有沒有發現，如今的汽車在平台化下外觀造型基本都是大同小異，并沒太多區别！時間回到十多年前，這種情況很少遇見。
當時的各家車企可謂百家争鳴，其中還流行過一段複古風，那些車輛更是相當奇怪，比如克萊斯勒推出的克萊斯勒PT漫步者或今天介紹的這輛普利茅斯獵獸Plymouth Prowler，奇醜無比的造型真的讓很多人印象深刻！
普利茅斯Plymouth是克萊斯勒旗下的中級品牌，在1928年就被克萊斯勒收入囊中了，獵獸Prowler則是品牌中唯一的雙座敞篷車。
1993年的時候該車以概念車的身份參加了底特律車展，當時引發了轟動。
看大家對這款車的濃厚興趣，克萊斯勒直接選擇将概念車量産，新車于1997年正式推出。配備了3.5 升 V6 發動機，初代車型的最大功率為214馬力，後期版本為257馬力，匹配4速自動變速箱，獵獸跑車擁有接近50/50的前後配重比，但動力表現相當平淡，這款車的生産一直持續到2002年，在五年的生産周期中總共生産了11,702輛。
長得又醜，跑的還慢，怪不得你被停産了呢？
海外的汽車愛好者對這款車進行了改裝，動力不行咱就換，直接舍棄了克萊斯勒300C同款的3.5升V6發動機，更換了6.1 升Hemi V8發動機，這下沒人抱怨動力弱了。
改裝工作由北卡羅來納州威爾明頓的 Performance Innovations完成，當然随着發動機的升級以外，這輛車還更換了高性能凸輪軸、雙通道鋁制散熱器和帶陶瓷塗層的3 英寸不鏽鋼排氣管。
傳動系統依舊匹配的是4速自動變速器，雖然這類車手動變速箱會更有樂趣，但魚和熊掌不可兼得呀！
通過照片來看，内飾整體使用了灰色真皮，座椅看起來柔軟舒适，同時中控台處還使用了車身同色飾闆進行裝飾。
透過裡程表我們可以看到這輛車已經行駛了 25,000 英裡（約 40,000 公裡），但不清楚這是從始至終的總裡程數還是安裝 Hemi V8 發動機後的裡程數。
普利茅斯獵獸的價格在海外較為穩定，平均售價在3萬美元左右，不過最貴的成交價達到了660萬美元，那麼這樣一款更換V8發動機的跑車又會以什麼樣的價格成交呢？
還是讓我們拭目以待吧！
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