捷途副總經理、營銷中心總經理李學用曾表示，要服務好“捷途的用戶”，做好“用戶的捷途”。然而，捷途汽車在快速發展的同時，卻因“虛假宣傳、質量不過關等問題”頻繁被用戶投訴。

2018年誕生的捷途汽車，起初憑借着高性價比，第一年銷量就達到了4萬輛，截止2021年12月，捷途已累計銷售47萬餘輛。迅速的發展，同樣也為捷途帶來了問題。

據一點資訊搜集的資料顯示，近一年來捷途X90和捷途X70的均有多條“銷售欺詐，與宣傳不符”的投訴。

其中，近期被投訴比較多的車型是捷途X90，這款車型于2020年9月上市。捷途汽車總經理鮑思語曾表示，這款車就是要以安全、健康及大空間的綜合實力，為用戶帶來更愉悅的出行體驗。

不過，新車上市後不久後，就陸續開始有車主投訴其盲區監測、揚聲器、行車安全系統等配置與官方宣傳不符。

一位捷途X90 2020款的車主說到：“問題一：20款全新一代X90發布會上宣傳有12個揚聲器，實際車上隻有6個揚聲器，虛假宣傳還是偷工減料？問題二：A柱盲區監測燈沒有亮過，發現裡面沒有燈，難道發布會上是空口講白話嗎？”

除了捷途X90，消費者對捷途X70 PLUS虛假宣傳的投訴屬實也不少。

在2021年上半年，多位捷途X70 Plus車主通過媒體和網絡等渠道投訴，新車與發布會和其他途徑的宣傳内容不符，存在減配的問題。

事件經過一段時間的發酵，捷途營銷中心最終在5月10日發布了官方聲明，表示由于上市發布會的表述不嚴謹，造成消費者對車型配置誤解，表達了捷途的歉意并對相關車輛給予費用補償。

本來至此，捷途X70 Plus“虛假宣傳”應該告于段落，但是接下來的幾個月裡又有捷途X70車主接連投訴虛假宣傳問題。原因是，車主發現捷途X70的轉向輔助燈與宣傳不符。

有車主表示，自己買的是20款捷途X70，網上看标配都有轉向輔助燈，可悅行版試了好多次沒有，希望廠家能給出解釋。

另一位車主在投訴中寫道：“買車時隻在網上看了這個車的配置，提車時沒有仔細看車的配置，買回來後沒有轉向輔助燈這個功能了。如果車沒有這些配置為啥要放在配置單上，我是看了這個配置才去買的，這就是欺騙消費者。”

對于捷途來說，如果X70這款産品的“虛假宣傳”能用“宣傳不嚴謹”來解釋，那麼在質保期内出現行駛中發動機熄火，官方又是如何解釋的呢？

今年3月初，有捷途X70的車主反映，車輛在質保期内出現多次行駛中發動機熄火的故障，并險些造成事故。

根據車主描述，3月初車主駕駛愛車在回家途中發動機突然熄火，儀表盤上出現發動機故障燈。此時，車輛出現失去動力的情況，隻能将車輛停至路邊。

車主于2019年購買了這輛捷途X70，在2020年5月行駛過程中發動機多次熄火并進行過多次維修，然而至今這一問題仍沒有得到解決。期間，他多次詢問經銷商售後，對方并未給出明确的故障原因。

根據一點汽車搜集的資料顯示，近一年關于捷途汽車發動機故障的投訴就多達上百項。

另一位車主稱，其購買的2020款 1.5T 手動 暢行版 7座在剛駕駛了2000公裡時就開始出現質量問題。

他介紹說：“7000公裡就發現冷車啟動時間略長，不正常。反饋幾次4S店都說正常沒事，18000公裡發動機亮故障燈抖動，4S店又說沒事是積碳嚴重3500轉拉拉高速就好了。到23500公裡時，抖動嚴重了。檢查發現是2缸缺壓失火，要拆我的發動機檢查，我沒同意。打了400投訴沒效果，有苦沒處訴說。”

除了發動機的問題，捷途全系車型都出現過因變速箱抖動異響、轉向系統異響、車載電氣設備失靈等問題被投訴。

一位捷途X70 2018款 1.5T 自動 悅行版的車主投訴稱，其車輛出現打方向異響，走坑窪路段底盤異響，啟動轉速高渦輪異常工作，油門延遲卡頓，變速箱頓挫等問題。而廠家的檢測則是在互相踢皮球。

近期，捷途的銷量開始顯現疲軟的勢态。2022年1月，捷途銷量為0.87萬輛，同比下滑38%。2021年全年銷量相比于2020年有提升，但是也未達成全年目标。

或許是為了挽回在終端市場中的口碑，捷途曾在2021年推出全系車型“整車終身質保”服務。官方信息顯示，從3月1日起，凡購買捷途全系旗下所有車型，均可享受“整車終身質保”的福利。不過，消費者想要滿足整車條件需要滿足三大規則。

第一，質保範圍隻針對年行駛裡程不超過3萬公裡的私家車客戶，車輛易耗件不在終身質保範圍；第二，質保僅僅針對首任車主，一旦車輛所有權發生變更，捷途方面将終止質保服務；第三，租賃試乘試駕、服務代步、半價或其他折扣車輛，以及未定期在捷途4S店及服務商處保養車輛，則不能享受終身質保服務。

也就是說，飽受故障煩擾的捷途老車主，未必能享受到這一政策。

當下，捷途的主要面向三四線市場進行銷售，消費者通常對車輛售價和維修保養較為敏感，捷途通過高配低價的策略獲得了認可。盡管捷途的産品有着很強的性價比，但是這并不意味着可以犧牲質量來換價格，更不能以“營銷話術”來吸引三四線城市的消費者購買。

李學用曾講道：“一個成功的企業，用戶是你的一部分。在品牌共創上，我們對用戶有三個工程：第一，100%直面客戶工程；第二，100%直連客戶工程；第三，100%用戶評價工程。”

捷途作為一個“用戶型企業”，應該認真地對待用戶的投訴，積極而徹底地改進問題，真正做到将用戶變成企業的一部分。

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