相信很多朋友在日常加油時都會有一個疑問，中石化與中石油我該選哪家？關于中石化與中石油到底哪家油品更好這一問題有諸多民間傳言，下面三個常見傳言你聽過嗎？

“南方選擇中石化，北方選擇中石油”

為什麼會有這麼一個說法呢？中石油的全稱是中國石油天然氣集團公司，中石油可以說是中國最有資格的燃油加工廠了，其前身是中國的石油工業部，早期各大石油開采公司都是其子公司。

中國的油田主要在北方，如大慶、遼河、克拉瑪依等。由于地域原因，北方的煉廠都煉制國内北方油田的原油，中石油的原油來源幾乎都是來自國内。因此，中石油更擅長原油、天然氣的勘探開發的上遊功夫。

中石化的全稱是中國石油化工集團公司，而中石化的地盤主要是在南方地區，由于南方油田比較少，所以中石化的原油來源基本依靠進口，進口地大多為中東地區。原油勘探就不需要中石化過多研究了，中石化也就更專注于煉油、化工的中遊功夫。

1988年，國務院對中石油、中石化兩大集團進行上、中、下遊的重組整合：兩大石油公司以長城為界劃分南北，形成兩大集團平行競争格局，這也是為什麼民間傳言南方選中石化、北方選中石油的原因。

後來，中石油南上，中石化北下，兩大集團對立格局被逐步打破。目前在下遊的銷售業務互有滲透，在南方可以見到很多中石油的加油站，北方也能見到很多中石化的加油站了，南中石油北中石化的印象也就漸漸淡化了。

“中石化比中石油更耐燒”

很多車主都聽說過中石化的油比中石油的更加耐燒，同樣加滿一箱油總是會覺得在中石化加的油開的裡程更遠，到底是不是這樣的？汽油屬性有三個重要關鍵詞，密度、熱值、揮發性。其中熱值決定同體積的汽油轉化成内能的比例大小，而密度決定注入同體積汽油的質量大小。

雖然中國石化和中國石油在煉油的方法上基本一緻，并且加工後也都符合國家标準，但是二者在原材料和添加劑上的區别，導緻中國石化的油在密度上比中國石油的油略大一些。

在國V排放标準實施之前中石油密度0.72-0.73，中石化密度0.75-0.77。也就是說加注同體積的汽油，中石化的汽油質量比中石油的更大，也就是汽油含量更高，這也就是導緻大家覺得中石化的汽油比中石油更耐燒的原因。

但是，近些年随着國V、國VI排放标準的實施，兩家在汽油密度上的差距進一步縮小。不僅如此，中石化與中石油之間簽署有油品互換協議，很多地方都是中石化、中石油的油庫相互出油。并非所有城市都有油庫，因此在同一區域内的中石油與中石化油品幾乎沒有區别。

可能有些老司機在自己實際用車時發現，某幾次在中石化加油比在中石油加油能多開一定的裡程，但請注意哦，不同路況以及不同的駕駛習慣也是油耗大小的決定性因素！此外，不同批次的油品可能也存在差異。如果對于油品是真的有執念，建議長期在同一加油站加油，因為不同區域的加油站油品會因實際生産操作情況産生微小變化，但這影響微乎甚微。

“中石油的優惠大所以油品差”

中石化與中石油的加油站經常都會有一些促銷活動，但很多朋友發現中石油的優惠力度往往比中石化的更大，這也讓大家覺得中石油的油品可能會不如中石化，但事實并非如此。

中石油與中石化在上遊勘探開采、中遊煉化領域相對而言都處于一家獨大的境地，但下遊銷售的競争還是非常大，市面上除了這兩桶油還有中國海油、中化石油以及一些民營加油站，盡管油價由發改委統一制定，但實際經營中地理位置、周圍加油站數量（競争環境）是價格的主要決定因素，也就是供需關系決定的。加油站會依據不同區域作出不同的營銷調整。因此，中石油與中石化會有一些直降活動也是正常現象。

為什麼中石油的優惠力度看起來會比中石化的要大一些呢？首先，中石化的原油主要來自國外采購，而中石油是國内自采，從源頭上中石化的成本就高于中石油，加上煉化過程中中石化的成本也是偏高的，導緻中石化的出廠價格就是居高不下。因此，大家看起來中石油的優惠力度往往要稍大于中石化的，但這種現象也并非普遍存在，更與油品無關。

日常加油如何選擇這兩桶油呢？優惠力度、距離才是首要考慮因素，因為油品問題不需要考慮。真正要注意的是一些民營加油站以及一些假冒品牌站，這些加油站大都在民營煉廠采購，外加自身沒有檢測油品質檢能力，油品難以保障。

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